577 ответов в теме

[hazzyhaz]

Напомни, плиз, что за Ситроен. Соул 3й нифига не лёгкий.

Езжу на соуле как тошнот. По трассе стабильно 10. Аэродинамика кирпича сказывается)

Изменено: hazzyhaz, 10.01.2023 - 22:51

[al2000]

а на каком не подскажешь?

Около рынка Орёл в Бабайске. Из Крыма ехал

[Сев-Кав ТВ]

Любой мотор любит входящий воздух похолоднее

Эксплуатанты дизеля считают иначе.

При отрицательных температурах в дизельных двигателях повышается вязкость топлива и снижается температура воздушного заряда в цилиндрах, нарушаются условия смесеобразования и ухудшается самовоспламенение дизельного топлива, в результате чего увеличивается  расход топлива, и понижается коэффициент полезного действия  двигателя.

[Yuras]

Около рынка Орёл в Бабайске. Из Крыма ехал

странно, там норм АЗС, может с крыма что-то в баке завалялось?

 

ЗЫ. на штахановского лукойл франшизный, туда точно лучше не заезжай.

[al2000]

странно, там норм АЗС, может с крыма что-то в баке завалялось?
 
ЗЫ. на штахановского лукойл франшизный, туда точно лучше не заезжай.

Не. После Крыма запрааился на лукойле сразу за мостом, потом у Батайска

[Yuras]

Эксплуатанты дизеля считают иначе.

При отрицательных температурах в дизельных двигателях повышается вязкость топлива и снижается температура воздушного заряда в цилиндрах, нарушаются условия смесеобразования и ухудшается самовоспламенение дизельного топлива, в результате чего увеличивается  расход топлива, и понижается коэффициент полезного действия  двигателя.

прежде чем попасть в цилиндр воздух ещё через турбинку пройдёт, а дизель в баке через обратку прогревается минут за 30 работы +-, так что эти утверждения имеют место при очень сильных морозах, к нашим -15 они не относятся, надо будет кстати прикола ради глянуть на разницу температур воздуха во входе в воздухан и во входе впускного коллектора, думаю что там уже плюсовая температура будет

[al2000]

Не. После Крыма запрааился на лукойле сразу за мостом, потом у Батайска

Стоять. Я все перепутал. Посмотрел чеки. У меня поездки в голове перепутались. Я заправился на лукойле в Кореновске. Поэтому и остаток в баке был небольшой.

[Yuras]

Не. После Крыма запрааился на лукойле сразу за мостом, потом у Батайска

на мосту вроде тоже фирменные, но там тепло, летнюю может просто залили?

[Shuttle]

прежде чем попасть в цилиндр воздух ещё через турбинку пройдёт, а дизель в баке через обратку прогревается минут за 30 работы +-, так что эти утверждения имеют место при очень сильных морозах, к нашим -15 они не относятся, надо будет кстати прикола ради глянуть на разницу температур воздуха во входе в воздухан и во входе впускного коллектора, думаю что там уже плюсовая температура будет

Интеркулер компенсирует нагрев турбиной

[Yuras]

Интеркулер компенсирует нагрев турбиной

при езде по трассе в мороз возможно, а вот на небольших скоростях врядли

летом так точно нет, народ как только не изгаляется, кульки побольше, принудительное охлаждение, брызгалки водяные ставят 

Изменено: Yuras, 10.01.2023 - 23:13

[al2000]

на мосту вроде тоже фирменные, но там тепло, летнюю может просто залили?

В Кореновске была последняя заправка

[Yuras]

В Кореновске была последняя заправка

глянул в приложении цену на дизель, в кореновске на 2р дешевле чем возле орла, хотя по традиции в КК дороже чем в РО, думаю в кореновске летнюю продают, как гипотеза у летней соляры плотность выше и она с зимней расслоилась, холодный фильтр хапанул со дна бака летнюю соляру и она его запарафинила, не претендую на истину)

[al2000]

глянул в приложении цену на дизель, в кореновске на 2р дешевле чем возле орла, хотя по традиции в КК дороже чем в РО, думаю в кореновске летнюю продают, как гипотеза у летней соляры плотность выше и она с зимней расслоилась, холодный фильтр хапанул со дна бака летнюю соляру и она его запарафинила, не претендую на истину)

 Screenshot_20230110_232517.jpg   97,07 Кб   1 раз скачано

[alexey-bo]

В свое время казалось, что бензиновый 1.4BCA на Гольфе 4 прогревается медленно: пока не поедешь - не согреется. Но
теперь на фоне GLK 220CDI (651) я понимаю,что это была как раз формула быстрого прогрева))) По морозу можно и за 30 км по шоссе не прогреться выше 80. В первые полгода я даже с испугу менял термостат - но ничего не изменилось. Показывал мерсоводам график прогрева - вроде говорят, что это норм, особенность у дизеля такая. (На ощущения в салоне, конечно, это не влияет- в ГЛК теплее,чем в Гольфе). А дальнобойность впечатляет. Дизельный Мерс - идеал авто. (Хотя с Гольфом расстаться не могу, рука не поднимается на авто.ру объявление давать, так и выгуливаю его раз в неделю до сих пор).

[e7v7g7en]

никакой турбомотор не любит горячий воздух, в нём кислорода мало

 

 

Любой мотор любит входящий воздух похолоднее

Мы о низких температурах забортного воздуха говорим, или о низких температурах двигателя? Я имел ввиду второе.

 

говорят в Багдаде кур дОят. 

ярчайшие представители ЛГБТ твои опытные дизелисты. Слушай их больше и смотри малахова чаще. 

Хз, что тебе ответить.. Таблеток прими, что-ли..
 

[Yuras]

Screenshot_20230110_232517.jpg

ну тогда ХЗ, закончились предположения, машину-то завёл?

Мы о низких температурах забортного воздуха говорим, или о низких температурах двигателя? Я имел ввиду второе.

воздуха конечно, температура двигателя должна быть рабочая

[Keeper]

Эксплуатанты дизеля считают иначе.

При отрицательных температурах в дизельных двигателях повышается вязкость топлива и снижается температура воздушного заряда в цилиндрах, нарушаются условия смесеобразования и ухудшается самовоспламенение дизельного топлива, в результате чего увеличивается  расход топлива, и понижается коэффициент полезного действия  двигателя.

Ваши эксплуатанты пусть почитают такую систему законов как стехиометрия и пусть подумают , заодно посмотрят соотношение дизельного топлива к кислороду(окислителю) в цилиндре и почему дизель таки внутри горячее чем бензинка. А то, что показания температуры антифриза такие низкие, имеет отношение только к нагреву в салоне.

[Shuttle]

В свое время казалось, что бензиновый 1.4BCA на Гольфе 4 прогревается медленно: пока не поедешь - не согреется. Но
теперь на фоне GLK 220CDI (651) я понимаю,что это была как раз формула быстрого прогрева))) По морозу можно и за 30 км по шоссе не прогреться выше 80. В первые полгода я даже с испугу менял термостат - но ничего не изменилось. Показывал мерсоводам график прогрева - вроде говорят, что это норм, особенность у дизеля такая. (На ощущения в салоне, конечно, это не влияет- в ГЛК теплее,чем в Гольфе). А дальнобойность впечатляет. Дизельный Мерс - идеал авто. (Хотя с Гольфом расстаться не могу, рука не поднимается на авто.ру объявление давать, так и выгуливаю его раз в неделю до сих пор).

У дизельных мерсов в базе стоит дизельный догреватель. Если медленно греется- смотри что с догревателем

[al2000]

ну тогда ХЗ, закончились предположения, машину-то завёл?

Да флудерасты набежали

http://www.auto-rost...27791&p=5697471

Изменено: al2000, 10.01.2023 - 23:39

[Сев-Кав ТВ]

Ваши эксплуатанты пусть почитают такую систему законов как стехиометрия и пусть подумают , заодно посмотрят соотношение дизельного топлива к кислороду(окислителю) в цилиндре и почему дизель таки внутри горячее чем бензинка. А то, что показания температуры антифриза такие низкие, имеет отношение только к нагреву в салоне.

Им некогда почитать ) Они эксплуатируют на крайнем Севере )

[ARSLAN]

Езжу на соуле как тошнот. По трассе стабильно 10. Аэродинамика кирпича сказывается)

Да нет проблема не в аэродинамике, дизелю на это глубоко пофиг. Просто по отзывам заметил, что корейские дизеля жрут реально как не в себя. Да и у племянника был SsangYong, тоже расход вообще не радовал. 

[raven]

Мы о низких температурах забортного воздуха говорим, или о низких температурах двигателя? Я имел ввиду второе.

 

Хз, что тебе ответить.. Таблеток прими, что-ли..
 

физики учебник прими..... ректально желательно, коли в голову не полезло. попытка съехать низащитана. 

[Keeper]

Им некогда почитать ) Они эксплуатируют на крайнем Севере )

Я так понимаю эксплуатируют они таки дизель а не бензин? Видимо что-то это да значит. Да и на крайнем севере отчего-то вся техника дизельная, видимо от того что дизель плохой и ломается постоянно, пилят бюджет.

[Стас]

 

по чекам или по БК? не получается у меня почему-то такой расход, меньше 6.5 как не тошни не падает, но и больше 7.5 не поднимается даже если наваливать всю дорогу)) но я по чекам считаю, БК трындит в меньшую сторону на литр где-то

Да я ж говорил, что у меня плюс-минус совпадает с БК расход. 

Хотел проверить по чекам, но потом вспомнил что частично за наличку покупали, чеки не сохранили. 

До Москвы доехали, средний вообще 5,3 был. Это потом бесплатная трасса до Питера все испортила и прогревы получасовые. 

[SGray]

Я так понимаю эксплуатируют они таки дизель а не бензин? Видимо что-то это да значит. Да и на крайнем севере отчего-то вся техника дизельная, видимо от того что дизель плохой и ломается постоянно, пилят бюджет.

раньше дизель был грязной жижей, которая вдвое дешевле бензина