тоже задумывался над этим. но если так подумать, shell выезжал по сути на имидже зарубежной заправки, потому что до сих пор жив совковый стереотип, что все иностранное лучше. а лукойл просто одна из популярных марок. вот они и решили разделить аудиторию, прям как киа и хендай с машинами. кто хочет иностранщину пожалуйста создали новый типа-финский бренд, а кто хочет лук пожалуйста лук
но пока народ похоже тебойл не очень хавает, очередей желающих не замечено
ну кстати это в ростовской области тебойл только сейчас появился и он весь практически франшизный, за исключением пары азс на трассе, а в других областях нашей необъятной родины он уже пару лет как существует и не франшизный, вполне уже есть и приверженцы, в него переобули все шеловские азс которые лукойл выкупил вместе с заводом.
среди руководителей дочерних предприятий лукойла существует некая конкуренция, каждый старается на себя перетянуть побольше и вполне возможно что большую часть лукойловских АЗС, (особенно не форматных) ожидает некая реструктуризация и количество АЗС тебойл может увеличиться.
но по большому счёту на клиентах это никак не скажется, топливо тоже, цены +- теже, главное избегать франшизных АЗС, которых сейчас сильно прибавилось.
заправляйтесь на тех АЗС которые раньше были лукойлом, и всё будет нормально))