
А Дед-мороз то не тот стал...
#376
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 15:48
#377
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 15:50
А вот и капитан
#378
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 15:50
#379
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 15:51
Предположение...
Свежеосевший пух хорошо виден на радиаторе, так как он белый и пушистый. Но со временем он намокает, сминается, уплотняется. И до следующего сезона пух и остальную грязь, забившие радиатор, практически не видно, если смотреть вертикально сверху. Это может объяснить, почему нечищеный N лет радиатор казался чистым, и то, что через месяц он "неожиданно" забился.
#380
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 15:53
Изменено: raven, 19.06.2014 - 15:54
#381
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 15:53
Если дм разрешит, дам его точный ответ из лички.ДМ, если все сжать до минимума, то правильно я понимаю суть - 2 мая Антон спросил тебя "надо чистить?", ты посмотрел что ТАМ ВСЕ ЧИСТО(пуха нет, радиаторы не забиты пылью, листьями и т.п.)?
Ну а по смыслу - да, было чисто, проверено дважды - нет даже трижды(в разговоре): визаульно, опытом, прибором.
#382
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 15:57
Если дм разрешит, дам его точный ответ из лички.
Ну а по смыслу - да, было чисто, проверено дважды - нет даже трижды(в разговоре): визаульно, опытом, прибором.
так правильнее: визуально опытом прибором, т.е. этот самый прибор был положен на тот самыый радиатором, ну а как он положен с опытом или визуально, дело третье
Cars from USA
Mustang 18+ от 2.2
F150 / Ram 19+ от 2.5
СБКТС, ГЛОНАСС, ЭПТС
#383
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 16:00
сударь, держите себя в руках. Дайте вставить слово специалистуЕсли дм разрешит, дам его точный ответ из лички.
Ну а по смыслу - да, было чисто, проверено дважды - нет даже трижды(в разговоре): визаульно, опытом, прибором.

#384
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 16:02
#385
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 16:19
Есть, значит, у меня ангел-хранитель.
Был у ДМ года четыре назад с пожилой ауди, компрессор включался только на оборотах около 2000. Было предложено снятие радиаторов, испарителя, чистка этого всего примерно за 6 т.р.(точно не помню). Плюс до этого я должен был поехать к спецу-электрику по муфте и оставить денег там. Уехал я думать, пошерстил инет. Заказал и поменял релюшку, которая включает компрессор, и помыл на мойке радиаторы. Машину продали с рабочим кондеем.
Пару лет назад поехал со своей, стала хуже охлаждать. Фреон по его чудо-анализатору оказался с примесями, наговорил еще чего-то примерно на 5 т.р. Уехал думать, помыл радиаторы аккуратно керхером, третий год полет нормальный. За семь лет владения машиной с кондеем ничего не делал, кроме замены салонного фильтра.
По поводу общения с ДМ претензий нет, да и это просто информация для общей картины.
#386
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 16:21
Кто такой ДМ?
Он?
Вам с пухом, вон туда!
#388
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 17:09
Задолбали, некуда фото больше вставить с попкорном?
#389
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 17:50
#390
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 17:53
Сам виноват - нефиг покупать машины с кожаным салоном еще и черного цвета.сейчас на работе нахожусь, не совсем удобно описывать хронологию. вечером будет время опишу свою ситуацию.
но я попал на замену радиатора (дважды), компрессора, трв и многочисленные датчики-резиночки-шлангочки и т.п. ну и конечно же бесценная молодость, которую я провел по гаражам, типа как у него. и потраченные нервы, пока ездил 2 лета без кондиционера на черной машине с кожаным салоном.
он оказывается еще и на автофоруме сидит.)) почитает пусть заодно. до вечера!
Белая 7-ка с тканевым салоном - и никаких проблем

Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#391
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 18:54
и самое главное - не факт, что непрочистка радиаторов привела к поломке
Исходный текст:
Приехал, я обрисовал ситуацию, как "все работает, хочу чтобы и дальше работала, на профилактику". Перезаправили систему, откачали 490 грамм, заправили 750. Я отдельно в разговоре выделил тему чистоты радиаторов - дед мороз проверил, сказал, что на его взгляд, радиаторы достаточно чистые.
В начале июня, при первой-же жаре, климат перестал работать на охлаждение. Неделя ожидания, и вот машина опять у Мастера. Вердикт мастера - пух, черный бмв, перегрев компрессора, пустил стружку. На мои доводы, что как так может быть - в мае была профилактика и все было хорошо, а теперь вот перегрев - единственный ответ Мастера - пух летит, забило. Действительно, на наружней части радиатора, незначительное наличие пуха.
Офф: Сдурели с этой рекламой Камаза? Пофиксите навязчивость...
ПыСы: кстате за ним числится одна бесплатная заправка, ни смотря ни на что…..
сейчас на работе нахожусь, не совсем удобно описывать хронологию. вечером будет время опишу свою ситуацию.
но я попал на замену радиатора (дважды), компрессора, трв и многочисленные датчики-резиночки-шлангочки и т.п. ну и конечно же бесценная молодость, которую я провел по гаражам, типа как у него. и потраченные нервы, пока ездил 2 лета без кондиционера на черной машине с кожаным салоном.
он оказывается еще и на автофоруме сидит.)) почитает пусть заодно. до вечера!
зато тебе сделали качественно и с растановкой, не просто заправили шалтай балтай мастера, все поменяли, даже попавшийся дефектный радиатор.
Предположение...
Свежеосевший пух хорошо виден на радиаторе, так как он белый и пушистый. Но со временем он намокает, сминается, уплотняется. И до следующего сезона пух и остальную грязь, забившие радиатор, практически не видно, если смотреть вертикально сверху. Это может объяснить, почему нечищеный N лет радиатор казался чистым, и то, что через месяц он "неожиданно" забился.
Не подскажите, ничего не слышно нового про пропавший китайский Боинг? Хотя бы версий. Тоже интересно. Спасибо.
Вам с пухом, вон туда!
Есть, значит, у меня ангел-хранитель.
Был у ДМ года четыре назад с пожилой ауди, компрессор включался только на оборотах около 2000. Было предложено снятие радиаторов, испарителя, чистка этого всего примерно за 6 т.р.(точно не помню). Плюс до этого я должен был поехать к спецу-электрику по муфте и оставить денег там. Уехал я думать, пошерстил инет. Заказал и поменял релюшку, которая включает компрессор, и помыл на мойке радиаторы. Машину продали с рабочим кондеем.
Пару лет назад поехал со своей, стала хуже охлаждать. Фреон по его чудо-анализатору оказался с примесями, наговорил еще чего-то примерно на 5 т.р. Уехал думать, помыл радиаторы аккуратно керхером, третий год полет нормальный. За семь лет владения машиной с кондеем ничего не делал, кроме замены салонного фильтра.
По поводу общения с ДМ претензий нет, да и это просто информация для общей картины.
Ты не фокусная группа. Это какие то неправильные пчелы! ©
По моему это самый правильный ответ и оценка этого бизнеса.
Изменено: MegaGodzilla, 19.06.2014 - 18:57
Зима близко
#392
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 21:34
Я у деда был, как спец хороший думаю, мне меняли подшипник кондера, с первого раза правда бракованный попался, заменили бесплатно. Т.е. у меня как бы нареканий нет. Сам Саша, да, несколько специфический человек с такой же манерой общения. Нет, грубить не грубит, но общается как бы "ходят тут всякие, хрень всякую спрашивают по сто раз на дню, а ты им распинайся",
всегда таких посылаю на фиг и никогда не работаю с такими
был как-то один электрик такой, вспомнил
#393
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 21:49
в подтверждение своим словам выдам как все было на всеобщее обозрение.
купил аккорд, слабо дул кондер, явно не на 15 градусов которые можно выбрать на климате, но дул. (в 2011 дело было).
поехал к Саше. сказал нужна промывка и закачка фреона. ну ок.
сделали, работает хорошо, не пахнет ничем зловонным как раньше, уезжаю. по итогу через пару дней срывает шланг от компрессора. отдаю ему же прессовать шланг (2к). делаем ставим снова заправляем! тк фреон ушел.
двигаемся дальше - срывает другой шланг, соседний. и из воздуховодов идет мокрый воздух, они все в каплях, дышать в машине нечем. надо менять датчик давления фреона - сказал Саша. жду пол месяца новый, ставим, включаем - изменений никаких. снова выброшенные деньги. в итоге после 2-3х посещений его гаража Александр пожал плечами и честно сказал что помочь не может, т.к. сам не поймет что происходит и что такое кондиционер.
взял много денег и ничего не сделал - класс
В итоге поехал к другому мастеру в Таганроге, хз почему сразу к нему не обратился (косяк). мастер сразу сказал, что надо начать с замены радиатора. поменяли радиатор и фильтр в нем, заправили кондей, холодил неделю, я радовался. снова вырубило. давление выросло. ну да пофиг, уже лето заканчивалось. отложили до следующего.))
начинается жара 2012го, снова еду к тому мастеру в тагане, он че-то химичил дважды, кондер то работал то нет.
стоит разогнаться и поднять обороты до 6000 тыщь, как выключался и шел мокрый воздух. в итоге на всю улицу начал рычать компрессор.
приговорил терморегулировочный вентиль, который менять нужно у электрика. жду месяц, приходит трв, ставим, за все про все около 10к. снова не помогает))
приняли решение с кондиционерщиком Максимом заменить радиатор + фильтр в нем + компрессор + промывка системы. закупаюсь, беру все оригинал в т.ч. и радиатор. трв решили не менять, т.к. она новая. отдаю большую кучу денег, все поставили. радуюсь весь 2013ый год и 2014, все нормально, работает шикарно. давление 10 кг.
по итогу, когда чистил систему кондиционерщик Максим сказал, что она вся была изгажена неким подобием парафина. неопределенная субстанция просто забила напрочь всю систему. от куда она там взялась?
судя по всему это паленое/неправильное масло которое изначально залили в систему. но за руку никого не поймаешь. не спорю машину брал б/у, что там было до - особо не ясно.
но приключение с давлением в 23кг началось именно после рук Александра и его помощника, сорванные шланги и т.п.
#394
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 21:54
оспади, как же хорошо, что я никуда не поехал на профилактику. А ведь была мысля. Вот так вот поедешь почистить, помыть, дозаправить и попадешь на такой геммор в итоге.
#395
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 21:56
оспади, как же хорошо, что я никуда не поехал на профилактику. А ведь была мысля. Вот так вот поедешь почистить, помыть, дозаправить и попадешь на такой геммор в итоге.
И не говори. Сколько езжу - проблем нет. Тьфу тьфу тьфу. Не мешай технике работать
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#396
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 21:59
вот теперь я начинаю волноваться, что прочистил радиаторы))))))))
#397
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 22:00
Сложно считать это объективное обвинение. Если появятся еще форумчане, у которых начались приключения после посещения ДМ, то...
Хотя у Антона тоже до посещения 3 года кондер забитым пахал. Может проверить на субстанции систему?
#398
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 22:02
#399
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 22:51
В итоге поехал к другому мастеру в Таганроге,
А что за мастер? Я там почти у всех был, вдруг я и про этого что интересное расскажу
Если появятся еще форумчане, у которых начались приключения после посещения ДМ, то...
Когда я пару лет назад сказал что к ДМ не отправлять меня чуть ссаными тряпками не убили. Люди что с вами вдруг случилось?!
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
#400
Оффлайн
Опубликовано 19.06.2014 - 23:16
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых