4779 ответов в теме

[Inetman]

не знаю, кто писал этот текст

 

Ау, у нас тут постинги не анонимные!

[Stich5]

Ау, у нас тут постинги не анонимные!

ау, читай по тексту

 

 

Продолжаем удивляться «премиум-Седану» от Лады. Если это премиум седан, то я командир спецназа особенно нелепо эти поделки ВАЗа смотрятся на фоне Массового завоза в Россию китайцев, которые по дизайну и инжинирингу как-будто из следующего века. 

 

Теперь по Ладе. Смотрите. Из Весты (которая B+, даже не гольфкласс) можно было сделать большой седан путем масштабирования, то есть буквально растянуть машину в длину и в ширину с пропорциональным ростом размеров. Но это же работать надо, проектировать, испытывать, это все для лохов вроде китайцев, или японцев.

 

Мы пойдем другим путем, решили они. Нашим, скрепным! Делать нихрена не будем, а скажем, что создали прям чудо техники.

 

Вытянуть Весту в длину можно было двумя путями: цивилизованным и (мягко скажу, а то тут кому то ушки режет)-нецивилизованным   Цивилизованный пусть подразумевал перепроектирование средней стойки с пропорциональным удлинением передних и задних дверей. Но это опять же путь лоха (чушпана). Пацаны так не делают.

 

 

 

 

Потому, Весту вытянули самым примитивным способом: удлинили крышу и сделали «лимузинную» заднюю дверь. Ничто не смотрится так дешево и нелепо, как лимузин B-класса на моторе 1,6 и вариаторе из предыдущего технологического уклада. Просто гребаный стыд.

 

Уверен, что ума провести прочностные испытания на скручивание у эффективных менеджеров не хватило. Не ровен час ауры будет рвать пополам, как узбекские лепешки.

 

Ну все бы ничего. Ладно. Нет сейчас инженерной школы, ее уничтожили из-за сотрудничества с Рено. Нет стыда у акционеров и директоров компании. Но зачем вы эту самоделку выдаете за Премиум?!?!!! Вы же лжете, мерзавцы!

 

Хуже лады только УАЗ, который просто с 2022 года гонет полную некондицию. 

 

ЖИВОВZ

Изменено: Stich5, 26.12.2023 - 15:36

[Inetman]

ау, читай по тексту

Ну, читаю. И что? Последней строчки только не понял.

[Prometheus]

️ Cотрудники Минфина первыми пересядут на Lada Aura, это очень комфортно и не хуже зарубежных аналогов, — Силуанов. Глава «АвтоВАЗа» недавно отмечал, что спрос на новинку огромный, но, по его словам, машину смогут купить и обычные люди. Помните нелепые поделки завода Москвич на закате истории завода, когда армянская банда управленцев уже знала, что легенде конец, она плодила смешные длинные москвичи под патриотическими брендами «Калита», «Князь Владимир» и тд. Лада пошла по этому же нехитрому пути. Взяли машину, которая была спроектирована в классе и пропорциях В+ и растянули ей кузов в длину. Это блестящее творчество ванки-самоделкина завод выдал за седан «Премиум-класса», собирается продавать за бешеные деньги и продолжать делать очень наглую мину при крайне посредственной игре. Хочу обратиться к чудо-чиновникам и великим провидцам, которые 5-7 лет назад под корень истребили собственную инженерную школу ВАЗа: вы довольны? Чума на ваши дома! Волгу 3102 верните на конвейер с рейстайлингом, больше смысла будет.

.

Интересно, а сам Силуанов будет на такой ездить?;И ещё вопрос: там все точно от Лады будет или как с когда-то Волгой Немцова, в которой от Волги был шильдик и детали кузова только?

Изменено: Prometheus, 27.12.2023 - 01:15

[a-kolpakoff]

.

Теперь по Ладе. Смотрите. Из Весты (которая B+, даже не гольфкласс) можно было сделать большой седан путем масштабирования, то есть буквально растянуть машину в длину и в ширину с пропорциональным ростом размеров. Но это же работать надо, проектировать, испытывать, это все для лохов вроде китайцев, или японцев.

Мы пойдем другим путем, решили они. Нашим, скрепным! Делать нихрена не будем, а скажем, что создали прям чудо техники.

Вытянуть Весту в длину можно было двумя путями: цивилизованным и (мягко скажу, а то тут кому то ушки режет)-нецивилизованным Цивилизованный пусть подразумевал перепроектирование средней стойки с пропорциональным удлинением передних и задних дверей. Но это опять же путь лоха (чушпана). Пацаны так не делают.


ЖИВОВZ

Всякую херню перепостить - много ума не надо. Вот у меня мерседес S класса и он лонг. А есть - не лонг, обычный, "коротышка". А знаешь, чем отличается? ........длиной задней двери. Неожиданно...

[Tony]

.Интересно, а сам Силуанов будет на такой ездить?;И ещё вопрос: там все точно от Лады будет или как с когда-то Волгой Немцова, в которой от Волги был шильдик и детали кузова только?

вот уже обзор вышел. как видим, действительно отличия от весты имеются (тот же кожаный салон), но ничего такого чтобы прям глобально отличалось. та же цифровая приборка и  вертикальный планшет из топовой весты, тот же движок 1.8, который уже не раз видели

Изменено: Tony, 27.12.2023 - 07:29

[Uragan]

нормальная телега для такси, в которой сзади смогут сидеть не только карлики 

[ARSLAN]

нормальная телега для такси, в которой сзади смогут сидеть не только карлики 

Я смотрю наши ростовские таксисты уже на JAC пересаживаются, а она тоже длиннющая, так что не факт, уж не знаю какая там разница в цене будет.

[deedee]

Я смотрю наши ростовские таксисты уже на JAC пересаживаются, а она тоже длиннющая, так что не факт, уж не знаю какая там разница в цене будет.

Результат будет виден через год-два. Москвичи через 70-100 тыщ едут на ремонт вариатора.

[ARSLAN]

Результат будет виден через год-два. Москвичи через 70-100 тыщ едут на ремонт вариатора.

 

Наш автопром это по умолчанию утопие, хоть Москвич и не наш, но руку нашу приложили 

Нам в организации выдали новую Весту, после пробега в 200 км. уже едет на сервис. Стойки пробивает, климат не отключается после того как авто заглушил, кое что по мелочи развалилось

[Tony]

Наш автопром это по умолчанию утопие, хоть Москвич и не наш, но руку нашу приложили 

Нам в организации выдали новую Весту, после пробега в 200 км. уже едет на сервис. Стойки пробивает, климат не отключается после того как авто заглушил, кое что по мелочи развалилось

по опыту двух ларгусов могу сказать что до 100 тыс км особых проблем не было
а вот потом потихоньку пошли сыпаться... на одном пробег под 400, на 300 движок поменяли ) и все что только можно 

правда тут механика, а вот с автоматами и вариаторами у автоваза никогда не ладилось

[stakl]

Это ж веста с задней дверью длинной. Ну а че. Будут закупать в госучреждения. Иначе непонятно, зачем оно надо. Почти s класс))

пусть чиновники страдают. лишили нас нормальных машин

[ARSLAN]

по опыту двух ларгусов могу сказать что до 100 тыс км особых проблем не было
а вот потом потихоньку пошли сыпаться... на одном пробег под 400, на 300 движок поменяли ) и все что только можно 

правда тут механика, а вот с автоматами и вариаторами у автоваза никогда не ладилось

Когда были Ларгусы, тогда мы дружили с Рено и запчасти были их, а теперь это все называется мы лепили из того что было. И вот "долгожданная" новинка Аурус осенью 2024г.   Да пока наступит осень 2024г. каитайцы начнут нам летающие авто поставлять. 

[Stich5]

Совершенно новый Nissan Leaf выйдет в следующем году, он будет полноприводным.

 

 

https://www.ixbt.com....html#default-1

[SGray]

рендер.

[Prometheus]

Всякую херню перепостить - много ума не надо. Вот у меня мерседес S класса и он лонг. А есть - не лонг, обычный, "коротышка". А знаешь, чем отличается? ........длиной задней двери. Неожиданно...

Это у тебя "неполноценный Лонг". В свое время Мерсы делали 6ти дверные авто и три ряда сидений. Вот это был реальный Лонг. :-)

Совершенно новый Nissan Leaf выйдет в следующем году, он будет полноприводным.
 

 
https://www.ixbt.com....html#default-1

Если его реально таким сделают, то тут только одни колеса на него как крыло самолёта стоить будут.

[SGray]

 

Это у тебя "неполноценный Лонг". В свое время Мерсы делали 6ти дверные авто и три ряда сидений. Вот это был реальный Лонг. :-)

я такой на свою свадьбу заказывал

[a-kolpakoff]

я такой на свою свадьбу заказывал

По-моему, это уже лимузин называется

[riv]

Вот у меня мерседес S класса и он лонг. А есть - не лонг, обычный, "коротышка". А знаешь, чем отличается? ........длиной задней двери. Неожиданно...

Вот не надо обижать мою (возможно скоро, ведутся переговоры  ) машину коротышкой, лонг конечно статусней, но мне лонг в этом кузове не интересен в плане большеей длины "плеча" базы, в ущерб маневренности и управления.

 

А вообще да, похоже кой у кого крыша едет с выводами - все лонги (по крайней мере немецкой тройки) удлинялись в певую очередь за счет задней двери (лонги, не лимузины)

Изменено: riv, 28.12.2023 - 03:56

[al2000]

но мне лонг в этом кузове не интересен в плане большеей длины "плеча" базы, в ущерб маневренности и управления.

Игорь, ты точно о мерседесе S класса сейчас рассуждаешь?)

[Baken]

Теперь по Ладе. Смотрите. Из Весты (которая B+, даже не гольфкласс) можно было сделать большой седан путем масштабирования, то есть буквально растянуть машину в длину и в ширину с пропорциональным ростом размеров. Но это же работать надо, проектировать, испытывать, это все для лохов вроде китайцев, или японцев.

Потому, Весту вытянули самым примитивным способом: удлинили крышу и сделали «лимузинную» заднюю дверь. Ничто не смотрится так дешево и нелепо, как лимузин B-класса на моторе 1,6 и вариаторе из предыдущего технологического уклада. Просто гребаный стыд.

ЖИВОВZ

Что за бред он несёт, автоблохеры нынче совсем деградировали до одноклеточных

[Inetman]

Что за бред он несёт, автоблохеры нынче совсем деградировали до одноклеточных

 

Ну дык для него всё, что не электричка — фу.

[Tony]

Что за бред он несёт, автоблохеры нынче совсем деградировали до одноклеточных

страшно не то, что он этот бред несет, а то, что кто-то этот бред слушает развесив уши, еще и перепостит потом по другим сайтам - вот что страшно

[Inetman]

страшно не то, что он этот бред несет, а то, что кто-то этот бред слушает развесив уши, еще и перепостит потом по другим сайтам - вот что страшно

 

Мне кажется, ты переоцениваешь популярность АФ =)

[Baken]

Да мы про первоисточник, а не про Стича) Это ж изначально не он придумал