10683 ответов в теме

[boon]

Да иномарки вообще говно! Во что ни обувай...

и не поспоришь

[Toljan]

и не поспоришь

Ну а чё, если они в горку не едут...

[Mizhgan]

а я ржу с шипованных которые радуются 2-3 дням по льду за нашу зиму, а все остальное время она и нак не нужна

а чо ты ржошь? это так смешно чтоли?
Ежу на шипах не напрягаясь и не думаю о том что жалеть или не жалеть не для этого пакупаешь резину чтоб потом с неё пылинки сдувать.

Ну а чё, если они в горку не едут...

ага и всякими приблудами типа абс есп ебд итд жить не дают. понапридумали буржуи.

[АнгеL]

ага и всякими приблудами типа абс есп ебд итд жить не дают. понапридумали буржуи.

"- Золотые слова, Юрий Венедиктович! Золотой Ты человек!"

[Александр_Азов]

Вот почитайте и сделайте выводы

http://at.amobil.ru/view/?id=1256079

[Любитель99]

Вот почитайте и сделайте выводы

http://at.amobil.ru/view/?id=1256079

Ага,особенно "Липучки в итоге победили, так как они были быстрее шиповок на льду, и автомобиль, одетый в липучки, показал наилучший результат. В чем же дело? Оказывается, что шипы на гололеде не могут проколоть лед, так как испытывают большое усилие, да и к тому же резина дубеет при очень сильных морозах. "
......Типа на липучках не дубеет.
"В итоге провели сравнительные испытания шиповок и липучек. И выяснилась очень интересный факт. При низких температурах липучки победили по всем параметрам шипованную резину. Примером того может служить сокращение тормозного пути на 20% при 20 градусном морозе. Но уже при температуре примерно -5 градусов безоговорочное преимущество у шипованной резины. Причем преимущество почти двукратное. Это объясняется тем, что при температурах близких к нулю, шипованная резина начинает интенсивно цепляться за лед, потому что усилие проникновения шипа в лед почти минимальное. А липучки же при нуле градусов наоборот ведут себя хуже на льду, так как они начинают проскальзывать вследствие попадания растаявшего снега, а попросту воды. И вода действует как смазка, и вместо того чтобы тормозить, липучки по льду просто проскальзывают.
Таким образом липучки ведут себя хорошо на льду только при сильных морозах.Но уже при 15 градусов мороза поведение липучек и шиповок на льду сравниваются. А уже при температуре близкой к нулю преимущество шипов просто очевидны и не вызывают сомнения. Так, что к зиме более целесообразным выглядит покупка шипованных шин. Но это, если у вас зимой постоянно не минус 30-40 градусов."

[losk]

Шипы или "всесезонка"

Что выбрать: шипы или "всесезонку"? Обратимся к исследованиям журналов "За рулем" и "Авторевю" за последние три года, включая нынешний. Общий вывод таков.
Во всех тестах зимних покрышек нешипуемая резина - "липучка" - однозначно уступает ошипованной при торможении на льду. Более дешёвая российская ошипованная резина может выигрывать у дорогой импортной нешипуемой резины.
Интересно, что ошипованная российская резина незначительно уступает лучшим мировым ошипованным образцам по самым важным показателям (торможение на разных зимних покрытиях).
А по некоторым показателям ведет себя так же или превосходит импортные аналоги.
В то же время при торможении на снегу и асфальте "липучка" в лучшем случае работает так же, как ошипованная, или непринципиально эффективнее ее.
Для кого-то важно и то, что вместо хорошей импортной "липучки" можно купить два комплекта отечественных покрышек. Учитывая, что российской зимней резины хватает на 3-4 сезона, экономия приличная.
Впрочем, никто на истину в последней инстанции не претендует. Однако растущую популярность "липучей" резины (при спорных преимуществах) можно объяснить.
Россияне "купились" на рекламу западных производителей нешипуемой резины. Дело в том, что количество стран, где использование ошипованных покрышек запрещено, растет с каждым годом.
По некоторым данным, каждый шип выбивает из 1 км дороги 10 граммов асфальта.
Восстановление дорожного покрытия обходится очень дорого, поэтому было решено в какой-то степени пожертвовать условной безопасностью в пользу реальной экономической выгоды.
Т.е. создать альтернативную зимнюю резину и активно ее рекламировать. С другой стороны, обратите внимание на то, в каких странах запрещены шипы. Это Япония, США и те страны Европы, где снега почти не бывает.
Именно поэтому "липучка" при наших нехилых морозах уже не соответствует своим заявленным характеристикам и хуже держит дорогу.

Особенности езды

Впрочем, каждый выбирает свое.
Немаловажно и то, по каким дорогам вы собираетесь ездить зимой.
Нешипуемые покрышки с частым рисунком протектора лучше всего использовать на городских дорогах или в поездках по чистым загородным трассам.
Резину на шипах надевайте на все четыре колеса. Ведь неизвестно, как поведет себя ваша машина при экстренном торможении на двух ошипованных и двух "голых" покрышках.
Это не бережливость.
Бережливость - это когда вы на новой ошипованной резине первую тысячу километров будете ездить не быстрее 60-80 км/час. Такой щадящий режим позволит "прикатать" шипы, и они прослужат вам гораздо дольше.
После зимы пометьте, какое колесо где стояло, и в новом сезоне поменяйте их местами согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
Ошипованные покрышки особенно необходимы в неустойчивую погоду с оттепелями и заморозками. Поздней осенью, ранней зимой и весной, когда перепады ночных и дневных температур образуют прочные корки льда.
Шипы эффективны также на дорогах с твердым покрытием, когда снег плотно укатали или есть наледи.
При езде "на шипах" необходимо уяснить, что при резком торможении на чистом асфальте они здорово скользят и могут запросто развернуть машину.
Кроме того, ошипованные покрышки требуют совсем иной манеры езды, поскольку старт становится более динамичным.
А главное, тормозной путь автомобиля на обледенелых участках дороги становится гораздо короче, чем путь идущей сзади машины на обычной резине.
Поэтому не забудьте наклеить знак "Ш" на заднем стекле.
Он очень важен для того, кто едет сзади.

Узкие покрышки.

Еще один совет от опытных водителей.
Во всех смыслах выгодны узкие покрышки с меньшим посадочным размером. Например: 175/70 R14, вместо 195/60 R15 (наружный диаметр при этом остаётся одинаковым).

Что это дает?

Пятно контакта будет меньше, давление на поверхность - больше. Более сильное удельное давление на лёд или асфальт позволяет узкому колесу сильней и эффективней цепляться за поверхность дороги.
С диаметром тоже просто. Меньший типоразмер ощутимо снижает вес колеса. Это примерно 1,5-2 кг на каждой покрышке, плюс 1,5-3 кг на каждом диске (т.е. снижение веса от 3 до 5 кг на каждом колесе).
Разница в весе дисков разного типоразмера (диаметра) настолько ощутима, что даже не имеет значения какой диск, стальной-штампованный или легкосплавный.
Фактически любой узкий (J6,0) "штамп" 14-го размера легче любого более широкого (J6,5) легкосплавного диска 15-го (и тем более 16-го) размера.
Так же как и резина.
Почти любая шипованная шина с размером 175/65 R14 на полтора-два кг. легче шипованной с размером 195/65 R15.
Помимо экономии на стоимости дисков и резины, меньший типоразмер выгоден и в другом смысле.
Во-первых, меньший вес колеса снижает инерцию неподрессоренных масс, что даёт более уверенный контакт колеса с дорогой и повышает безопасность.
Во-вторых, ощутимо ослабляет ударные нагрузки на ходовую часть автомобиля, что значительно продлевает ресурс её узлов, таких как подшипники ступицы, сайлент-блоки, шаровые опоры и амортизаторы.

[Александр_Азов]

......Типа на липучках не дубеет.

Состав резины липучки более мягкий, чем на шипованный шине, думаю что на шипованной шине нельзя просто применять сильно мягкую резину, просто шипы держаться не будут

[boon]

Короче в Итоге у нас - только шипы. Где-нибуть в Архангельске или Якутске липучка.

[Серж-027]

Каждому свое.
Для себя выбрал шипы.
В городе утром мороз, днем все тает, а к вечеру опять мороз.
Да и приходится мотаться по стране. В прошлом году возвращался через Украину и попал на сплошной лед. На катке не так скользко было чем на дороге... Извините, но липучники были в полной ж..е и катились 30км/ч, а я на шипах спокойно ехал 60км/ч.

[Александр_Азов]

Короче в Итоге у нас - только шипы. Где-нибуть в Архангельске или Якутске липучка.

Согласен на 100%

[BJ™]

Липучка - говно.

[Боинг747]

Липучка - говно.

Всесезонка рулит!

[Vitallik]

Выходит, что мастерство вождения напрямую зависит от типа резины?

Выходит, что на шипах можно спокойно ездить, не считая себя супердрайвером, а на липучке без сильно завышеной самооценки либо скользко, либо медленно.

[Nick 161]

на липучке без сильно завышеной самооценки либо скользко, либо медленно.

С сильно заваышенной самооценкой вообще нефиг делать на дороге !

[0vZ]

ыыыы )) Ну нафлудили ))
Зы. Еще в тему шипо-срача:
1) сейчас бывает так, что у некоторых шиповок резина более мягкая, чем у некоторых липучек. особенно если сравнивать импортные шипы и отечественную липучку.
2) в Ростове чаще бывают перепады 0..-15, чем -15..-25, а это значит что шипы на нашем "Ростовском" льду будут эффективнее чем липучка
3) ИМХО, дороги у нас разрушаются от всего что только можно, а не только от шипов, ибо их делают через ж**у.

[Toljan]

Выходит, что на шипах можно спокойно ездить, не считая себя супердрайвером, а на липучке без сильно завышеной самооценки либо скользко, либо медленно.

Погоди... Народу же тут на шипах спокойно не ездится. Самооценка завышена настолько, что все вокруг у них (не будем говорить у кого, хотя это был zar ) вызывает раздражение.
Надо хоть на немного, но все-равно ехать быстрее всех, раз они на шипах.

2) в Ростове чаще бывают перепады 0..-15

Скорее от -2 - -3 до +5 - +10.
Особенно последние дни шипы актуальны, как никогда!

[Nick 161]

Погоди... Народу же тут на шипах спокойно не ездится. Самооценка завышена настолько, что все вокруг у них (не будем говорить у кого, хотя это был zar ) вызывает раздражение.

Ну,ты еще не забывай,что Костю злобные соседи вечно закапывают в гараже ! А без шипов через торосы и сугробы он ну никак не выберется !

[H-Bomb]

а на липучке без сильно завышеной самооценки либо скользко, либо медленно.

блин уже надоело эти сказки шипучников слушать, у них ЧСВ явно повышается на этом

[ARSLAN]

Вот ща на липучке зачетно, а наступает гололед и начинает хотеться шипучку...

[Perevertops]

Липучка - говно.

да ладно??!!

[Nick 161]

да ладно??!!

Да ты чЕ ? Не веришь,чЕ ли ???

[Perevertops]

Да ты чЕ ? Не веришь,чЕ ли ???

нет, просто помню, как БЖ кричал, что шипы гавно и рулит липучка

[Nick 161]

нет, просто помню, как БЖ кричал, что шипы гавно и рулит липучка

И я это помню.Может - он в ЛДПР вступил ?

[Стас]

И я это помню.Может - он в ЛДПР вступил ?

Ну дык под ноги надо смотреть...