Тема закрыта
Как раз таки связано с электричеством. В нормальных ТЦ есть дизель-генераторы, и это не перделки 3квт, а ооочень большие. Так вот в небольших магазах их попросту нет.
Да, ты прав, сотрудники магаза часто раздолбаи (недавно забыли выгрузить на мероприятии перед разморозкой и ТО с острова бонет неск брикетов мороженного), но не до такой степени, что бы перепутать среднетемпературную камеру и низкотемпературную. Сотрудников в ТЦ становится меньше, зарплаты такие себе, нагрузка соответственно у них выше, частично косяк, частично я их понимаю. Еще есть подрядные организации по обслуживанию холод оборудования, тоже бывают по разному, кто-то добросовестно выполняет свою работу, кто-то забивает Х
А вообще мороженное это крайне требовательный продукт к температуре, хранение должно быть не выше -18 градусов. Тоесть бонета должна иметь уставку в -20, что бы дифференцированно работать в режиме от -18 до -20 (ты возможно не поймешь, но так это устроено, это как холодильник дома, он включается и выключается, потому что он работает в дифференциале, т.е. набрал-потерял-набрал-потерял..... температуру)
Морозильная мебель теряет быстро температуру (и чем меньше в ней аккумулятора холода, т.е. продуктов, тем быстрее). В отличии от холодильных камер из толстых сендвич панелей с пенополиуретановым наполнением.
Теперь про самое важное от чего проблемы, это +41 на улице для холод оборудования:
1 - температура конденсации: +41 на улице, радиаторы-конденсоры стоят на кровле, или на солнце в пик дневной, они нагреваются еще выше, если еще и влажность высока, то воздух обдуваемый оребрения радиатора имеет сравнимую температуру, он снимает температуру конденсора с поверности примерно до +46, внутри трубок по которым течет в радиаторе фреон еще выше температура, ну например 48 градусов для 404а фреона это пропорционально 20,86 бар, при таком давлении фреону очень тяжело сконденсироваться, кипение фреона(это то что делает испаритель холодным) тоже возрастает и температура в мебели может возрасти и держаться не в норме. И хоть сколько конденсоров добавь, а они не смогут сбить давление ниже тех условий в которых они находятся, т.е. условий окружающей среды (о которых я написал выше)
2- токи потребления: оборудование не расчитывается как правило в +41 на улице, компрессора тоже по нагрузке. Давление слишком выше продолжительного в работе номинала, возрастает ток, компрессор начинает защищаться или его защищает чтобы он "не сгорел" автоматика.
3- пониженное напряжение. Есть такая проблема? - есть и многие с этим сталкиваются в жару. А что делает электро двигатель при пониженном напряжении? - пытается еще больше скушать. На какое номинальное напряжение расчитаны самые распространенные компрессора европейских брендов? - на 380? - неа - на 400. А в жару нередки просадки до 350. Мониторы напряжения выключают компрессора, у меня например порог настроен не ниже 360 работать, хотите ниже? - подпишите бумагу, где я снимаю с себя ответсвенность за выход из строя и кто ее подпишет, тот теперь несет ответственность за компрессора.
всё так и есть, за исключением нюансов: всё "холодильное" оборудование в этом переке находится не на крыше, а сзади здания, в тени, однако, пару лет назад всё остальное "выстрелило", поэтому его на постоянку поливали водой, из-за чего по текучева постоянно текла река.
https://maps.app.goo...fNgZsRmpH4ribF8
На удивление самые офигенские холодильники в Метро, не знаю кто их обслуживает (возможно riv), но у них все мороженое и замороженое, как только что с фабрики 
А на вкус очень вкусное, просто божественное 
