Тема закрыта
В те давние времена военный корабль мог принадлежать только королю.
Штааа???
И командовать военным кораблём мог только человек короля.
Штааааааа?!?!?!
В те давние времена военный корабль мог принадлежать только королю. И командовать военным кораблём мог только человек короля. И нападать на суда врага он имел право без всякой королевской грамоты. Как только капитан корабля получал грамоту от своего короля досматривать суда, принадлежавшие нейтральным странам и кампаниям, он становился корсаром. Досмотреть - это одно. Взять судно силой - совсем другое, а свидетели всего этого - это вообще третье. Там и честь государства и самого офицера и много чего ещё. Например, британцы перехватывают конвой, идущий из Франции в Канаду. По правилам, фрегатики должны друг в друга пошмалять, а торговые, мирные суда, не трогать (грабить, топить, убивать гражданских и матросов, захват заложников) нужное подчеркнуть.
Для этих целей существовали флибустьеры, которые ходили под собственным флагом, на собственных судах, отбитых или построенных на собственные деньги. В истории невероятно много описанных случаев того, как после досмотра торгового судна военным кораблём, на него нападал уже другой корабль. А военный стоял и смотрел на это безобразие. Капитаны - флибустьеры, в отличие от корсаров, не всегда топили своих жертв. Корсарам свидетели не нужны, флибустьерам - до лампы, в крайнем случае высаживали пассажиров в шлюпки, топили корабль, а спасал жертв нападения уже фрегат его величества. Отдельно о пиратах. Пираты нападали на корабли, которые больше по размеру. Например шлюпка захватывает шхуну или что - то более большое. На шлюпке - пираты.
Историки плачут кровавыми слезами сейчас.
