4779 ответов в теме

[Baken]

если получится почти веста по цене гранты будет неплохо

Подозреваю, получится наоборот

[Lexx-1]

да ни разу хорошо не было. причем русский автопром нарушает все законы производства.

 

новые модели не производятся. а старые дорожают. обычно в старых закладывается цена производства новых. т.е могли бы для бичей старье в 2 раза дешевле делать. но нет

[Prometheus]

патентные изображения лада искра, наследника гранты. если получится почти веста по цене гранты будет неплохо

 

Ну так просто внешне похожа, но "размер" же меньше от Весты (Гранта и Искра - В класс, Веста - С класс).

Ну может двери с замками сделают как у Весты, а не тот барабан что на Гранте стоит.

[Tony]

по одной из версий стоить будет 1.2 
правда при такой разнице в цене с грантой наверное она должна отличаться от гранты не только новыми кузовными панелями

[Селькуп]

Не пойму, зачем делать вообще универсалы в этом классе, по сути это всего лишь немного увеличенный хэтч, в него всё равно ничего объёмного не впихнёшь, и спать в полный рост не получится. Недосараи какие то.

[Tony]

Не пойму, зачем делать вообще универсалы в этом классе, по сути это всего лишь немного увеличенный хэтч, в него всё равно ничего объёмного не впихнёшь, и спать в полный рост не получится. Недосараи какие то.

я думаю это скорее хэтч, чем универсал
просто веста универсал зашла, вот и сделали по образу и подобию
к тому же удобно, подвеску поднял, пластиковые накладки по низу некрашеные, вот и кроссовер готов

[Селькуп]

просто веста универсал зашла, 

Так и веста тоже такой себе универсал, сколько там под полку, 400 литров всего? Смех. Ну и крыша низкая в заду. Это больше на ИЖ Комби смахивает чем на полноценный универсал.

[Tony]

Так и веста тоже такой себе универсал, сколько там под полку, 400 литров всего? Смех. Ну и крыша низкая в заду. Это больше на ИЖ Комби смахивает чем на полноценный универсал.

ну да, веста по сути такой же хэтч. просто мало кому в наше время универсалы нужны, в принципе умирающий сегмент. кроссоверы их выдавили

[Prometheus]

ну да, веста по сути такой же хэтч. просто мало кому в наше время универсалы нужны, в принципе умирающий сегмент. кроссоверы их выдавили

Ну смотря какие кроссоверы. А то у Весты кросс клиренс был 20 см, а у некоторых типа кроссоверов 16-17. :-) ну хетчи по факту покороче седанов, а Веста была вроде такая же. Скорее "седан с крышей над багажником".

[stakl]

может я глупость скажу, но чем больше выпуск продукции тем меньше себестоимость в расчете на ед. Т.е. ВАЗу надо на одной платформе как можно больше машин выпускать, как все заводы и делают. а у него. Гранта на одной, веста на другой, ларгус на третьей, еще и две нивы. Зачем? 

убрать гранту, сделать из весты другую модель поменьше.

сделать из нее и кроссовер побольше

[botan]

может я глупость скажу, но чем больше выпуск продукции тем меньше себестоимость в расчете на ед. Т.е. ВАЗу надо на одной платформе как можно больше машин выпускать, как все заводы и делают. а у него. Гранта на одной, веста на другой, ларгус на третьей, еще и две нивы. Зачем? 

убрать гранту, сделать из весты другую модель поменьше.

сделать из нее и кроссовер побольше

мы не ищем легких путей.

[Tony]

просто если будет общая платформа и унификация это придется машины дешевыми делать, а этого автоваз допустить никак не может

[Lexx-1]

может я глупость скажу, но чем больше выпуск продукции тем меньше себестоимость в расчете на ед. Т.е. ВАЗу надо на одной платформе как можно больше машин выпускать, как все заводы и делают. а у него. Гранта на одной, веста на другой, ларгус на третьей, еще и две нивы. Зачем? 

убрать гранту, сделать из весты другую модель поменьше.

сделать из нее и кроссовер побольше

представляю ты устроился на автоваз)

 

[Prometheus]

просто если будет общая платформа и унификация это придется машины дешевыми делать, а этого автоваз допустить никак не может

Изначально Рено-Ниссан обещали развивать модели на базе Калины, типа она дешёвая и удачная (ну Ниссан как раз на ней Датсун сделал, причем умудрились настройками все довести до ума, что при схожей абсолютно конструкции Датсун вышел по качеству лучше, но это отдельная тема). Ну а как зашли, так сразу начали все переводить на свою В0, надо же свои запчасти реализовывать а не дешёвый автомобиль строить.

может я глупость скажу, но чем больше выпуск продукции тем меньше себестоимость в расчете на ед. Т.е. ВАЗу надо на одной платформе как можно больше машин выпускать, как все заводы и делают. а у него. Гранта на одной, веста на другой, ларгус на третьей, еще и две нивы. Зачем?
убрать гранту, сделать из весты другую модель поменьше.
сделать из нее и кроссовер побольше

Гранта и Веста изначально РАЗНЫЕ АВТОМОБИЛИ. Веста это как раз последнее что у АвтоВАЗа свое вышло, на своей базе и размерным классом выше от того что они раньше ваяли.
Можно также параллельно выпускать автомобили разных классов на обоих платформах. Просто предупредив изначально, что как раньше уже не будет, а за провалы - "расстреливать". Вот тогда все сразу и получится. А так, нахрена что-то менять если "пипл и так хавает".

Изменено: Prometheus, 28.02.2024 - 21:44

[Lexx-1]

Изначально Рено-Ниссан обещали развивать модели на базе Калины, типа она дешёвая и удачная (ну Ниссан как раз на ней Датсун сделал, причем умудрились настройками все довести до ума, что при схожей абсолютно конструкции Датсун вышел по качеству лучше, но это отдельная тема). Ну а как зашли, так сразу начали все переводить на свою В0, надо же свои запчасти реализовывать а не дешёвый автомобиль строить.
Гранта и Веста изначально РАЗНЫЕ АВТОМОБИЛИ. Веста это как раз последнее что у АвтоВАЗа свое вышло, на своей базе и размерным классом выше от того что они раньше ваяли.
Можно также параллельно выпускать автомобили разных классов на обоих платформах. Просто предупредив изначально, что как раньше уже не будет, а за провалы - "расстреливать". Вот тогда все сразу и получится. А так, нахрена что-то менять если "пипл и так хавает".

гранта это десятка чуть по безопасности допиленная.

[Prometheus]

гранта это десятка чуть по безопасности допиленная.

Вообще-то Гранта - выпотрошенная Калина. :-)

[he-man]

Вообще-то Гранта - выпотрошенная Калина. :-)

Помню, когда ещё Гранту не начали выпускать, в каком-то из авто журналов показывали как её проектировали. С Калиной сходство только по некоторой части запчастей. и точно...

https://vgrante.ru/?cat=0&pcat=95

Изменено: he-man, 29.02.2024 - 07:17

[Lexx-1]

А калина что ? База одна уродские рычаги без подрамника и рулевая на демпферах 

[Stich5]

Продажи Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнутся 11 марта, — «АвтоВАЗ».

Прорррывв

[Prometheus]

Продажи Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнутся 11 марта, — «АвтоВАЗ».
Прорррывв

Ну по факту не они же сами не выпускали с АТ, а просто все обосрались американских санкций и решили свалить. Сумели же в свое время "восьмерочную" коробку в "робота" переделать. Туда надо было не бывшего министра транспорта, а Инетмена с пулеметом, чтобы показал свою эффективность прежде чем выдвигаться в планетарные диктаторы. Может тогда все быстрей бы развивалось. :-)

[Stich5]

 

Машины по подписке теперь реальность: в новой Audi A3 придётся докупать за отдельную плату буквально все базовые функции.

Без подписки не будут работать :
— Интеграции со смартфоном (CarPlay/Android Auto).
— Адаптивный круиз-контроль.
— Ассистент управления дальним светом.
— Двухзонный климат-контроль.

Подписку можно купить на срок от 1 месяца до 3 лет, хотя Audi заявляет, что платные функции можно купить и единоразово, но цену пока не называют.

[Inetman]

Подписку можно купить на срок [/size]от 1 месяца до 3 лет[/size], хотя Audi заявляет, что платные функции можно купить и [/size]единоразово[/size], но цену пока не называют.[/size]

Жаль, что Ауди ушла из России, иначе бы я предложил им доплачивать мне за то, что я езжу на машине с их логотипами. ;-)

[Aleks_K]

Ауди - управляй мечтой! 

 

Если подписку оплатил )))

[Tony]

 

 

Машины по подписке теперь реальность: в новой Audi A3 придётся докупать за отдельную плату буквально все базовые функции.

Без подписки не будут работать :
— Интеграции со смартфоном (CarPlay/Android Auto).
— Адаптивный круиз-контроль.
— Ассистент управления дальним светом.
— Двухзонный климат-контроль.

Подписку можно купить на срок от 1 месяца до 3 лет, хотя Audi заявляет, что платные функции можно купить и единоразово, но цену пока не называют.

бмв уже пыталась такое сделать, столкнулась с резким негативом от лояльной аудитории и передумала
казалось бы, другим производителям стоит учиться на чужих ошибках, но видимо, решили набить шишки и сами

[gever.]

 

Машины по подписке теперь реальность: в новой Audi A3 придётся докупать за отдельную плату буквально все базовые функции.

Без подписки не будут работать :
— Интеграции со смартфоном (CarPlay/Android Auto).
— Адаптивный круиз-контроль.
— Ассистент управления дальним светом.
— Двухзонный климат-контроль.

Подписку можно купить на срок от 1 месяца до 3 лет, хотя Audi заявляет, что платные функции можно купить и единоразово, но цену пока не называют.

То есть при отсутствии интернета и сотовой сети климат работать не будет?