3531 ответов в теме

[alarmmechanic]

Млин, тему особого повода создавать нет, спрошу тут:

у меня на акценте, почему то крутятся оба вентилятора, хотя один стоит на радиаторе, другой на конденсере, какого хрена они оба включаются, если кондеровский вентилятор ну никак не протягивает воздух через радиатор.

 В отличие от "высококвалифицированных практиков" скажу тебе так,покрути ручку режимов обдува (лобовое/лицо/ноги) и удивишься тому,что в определённом положении регулятора (а именно-в положении "на лобовое",эта зона кстати у тебя жёлтым цветом выделена не зря) режимов кондёр будет включаться сам,не требуя твоего вмешательства. И к электрику не надо ехать. И кондёровский не протягивает,а продувает,в ту же сторону в какую сосёт охлаждающий.

да это нормально, он же влажный и воздух проходящий через него становится влажным.

Ага, тока в твоем случае, продувка осуществляется холодным воздухом их камеры, а в автомобильном-горячим воздухом с улицы, поэтому испаритель и подсыхает, может не полностью(в зависимости от времени продувки) но подсыхает.

А да, при твоей температуре кипения, воздухоохладитель находится в помещении с температурой ниже 0, и там в принципе не просушишь холодным воздухом, а только заморозишь имеющуюся влагу, так что ты одно с другим то не сравнивай.

 Воздух,проходящий через испаритель,становится сухим,это на всякий случай. А окна у него запотели по одной простой причине,рециркуляция внутри салона была включена,или забитый фильтр.

Изменено: alarmmechanic, 12.05.2015 - 15:18

[Zibal]

 В отличие от "высококвалифицированных практиков" скажу тебе так,покрути ручку режимов обдува (лобовое/лицо/ноги) и удивишься тому,что в определённом положении регулятора (а именно-в положении "на лобовое",эта зона кстати у тебя жёлтым цветом выделена не зря) режимов кондёр будет включаться сам,не требуя твоего вмешательства. И к электрику не надо ехать. И кондёровский не протягивает,а продувает,в ту же сторону в какую сосёт охлаждающий.

 Воздух,проходящий через испаритель,становится сухим,это на всякий случай. А окна у него запотели по одной простой причине,рециркуляция внутри салона была включена,или забитый фильтр.

Это как?) если оба вентилятора установлены с одной стороны радиаторов?)

[Боинг747]

Где нормально промыть радиатор кондиционера на солярисе? бампер могу сам снять.

[alarmmechanic]

Это как?) если оба вентилятора установлены с одной стороны радиаторов?)

 нет конечно,с разных,и поэтому один продувает (передний) а другой (со стороны мотора) сосёт. Как всегда. И если ставят два,со стороны мотора,то они не продувают а сосут,через радиаторы в сторону двигателя.

Где нормально промыть радиатор кондиционера на солярисе? бампер могу сам снять.

 Тогда и шланг в руки и промыл,сам,только не забыв между радиаторами шубу удалить.Удобнее всего это делать раздвинув их.

Изменено: alarmmechanic, 12.05.2015 - 15:29

[Zibal]

 В отличие от "высококвалифицированных практиков" скажу тебе так,покрути ручку режимов обдува (лобовое/лицо/ноги) и удивишься тому,что в определённом положении регулятора (а именно-в положении "на лобовое",эта зона кстати у тебя жёлтым цветом выделена не зря) режимов кондёр будет включаться сам,не требуя твоего вмешательства. И к электрику не надо ехать. И кондёровский не протягивает,а продувает,в ту же сторону в какую сосёт охлаждающий.

 Воздух,проходящий через испаритель,становится сухим,это на всякий случай. А окна у него запотели по одной простой причине,рециркуляция внутри салона была включена,или забитый фильтр.

НУ ты бы хоть прочитал пост того, кому я отвечал, а написано там то, что окна у него запотели после того как кондер он выключил, а вентилятор остался работать, так что с выкл кондером воздух уже никак не осушается, а именно увлажняется проходя через мокрый испаритель.

 нет конечно,с разных,и поэтому один продувает (передний) а другой (со стороны мотора) сосёт. Как всегда. И если ставят два,со стороны мотора,то они не продувают а сосут,через радиаторы в сторону двигателя.

 Тогда и шланг в руки и промыл,сам,только не забыв между радиаторами шубу удалить.Удобнее всего это делать раздвинув их.

Так я и не спрашиваю, а рассказываю тебе что вентиляторы стоят с внутренней стороны, оба)

[Zibal]

Ну вот, беседа конструктивней.

Я про то, что условия в авто (кипение в районе 0 -3) не особо и нужно продувать, ибо летом и так с ламелей и в корпусе печного узла влага быстро высохнет и испарится.

А вот за салоном надо чаще ухаживать, и внутри там будет чище.

Если бы в корпусе испарителя было все открыто и продуваемо без вентилятора, то конечно испарилось и высохло, но там закрыто и соответственно испарение будет происходить очень медленно, вызывая образование всякой разной плесени и запахов.

[Стас]

Где нормально промыть радиатор кондиционера на солярисе? бампер могу сам снять.

если тебе в новочеке не далеко - приезжай. Цены я выше писал.

[alarmmechanic]

Это как?) если оба вентилятора установлены с одной стороны радиаторов?)

Это кто спрашивал,Пушкин? Лермонтов?

 А дальше ответ не только для тебя,а и для тех,кому тоже интересно. Хотя пишу я это из года в год,одно и то же.

Изменено: alarmmechanic, 12.05.2015 - 15:56

[Zibal]

Это кто спрашивал,Пушкин? Лермонтов?

Ну извини, ты так уверенно говорил, что я подумал, ты знаешь о том что на акценте оба вентилятора изнутри установлены

[alarmmechanic]

Ну извини, ты так уверенно говорил, что я подумал, ты знаешь о том что на акценте оба вентилятора изнутри установлены

дружище,не всегда,радиатор у акцента бывает большой и маленький,охлаждающий. отсюда и варианты бывают.

[Zibal]

дружище,не всегда,радиатор у акцента бывает большой и маленький,охлаждающий. отсюда и варианты бывают.

Дааа????))))

Ну сори, не знал об этом))) у меня маленький, немного с конденсером пересекается.

[BJ™]

 В отличие от "высококвалифицированных практиков" скажу тебе так,покрути ручку режимов обдува (лобовое/лицо/ноги) и удивишься тому,что в определённом положении регулятора (а именно-в положении "на лобовое",эта зона кстати у тебя жёлтым цветом выделена не зря) режимов кондёр будет включаться сам,не требуя твоего вмешательства. И к электрику не надо ехать. 

Эта фишка только на корейцах и америкосах, на тагазовских Акцентах кондёр включается только вручную, я гарантирую это.

[Zibal]

У меня тагазовский, а вентилятор кондера работает вместе с охлаждением(((

[BJ™]

У меня тагазовский, а вентилятор кондера работает вместе с охлаждением(((

Да не парься ты, тебе же уже сказали - это нормально.

[faddist]

если тебе в новочеке не далеко - приезжай. Цены я выше писал.

Я уже заехал - затестил: у меня без снятия бампера удалось более-менее промыть и после кондер начал дуть гораздо лучше!!! Большое спасибо Стасу!

[alarmmechanic]

Эта фишка только на корейцах и америкосах, на тагазовских Акцентах кондёр включается только вручную, я гарантирую это.

 Тагазовский акцент-это GM,а на GM как на всех GM,работает так как я написал. Никто не будет переписывать алгоритм работы для тагаза. 

У меня тагазовский, а вентилятор кондера работает вместе с охлаждением(((

 если у тебя охлаждающий двухскоростной (на память не помню) и первая скорость (пониженная) не работает,то так и будет,чтоб не было перегрева врубаются сразу два. Так бывает,когда рукожопые электрики залазят в блок предохранителей,под капотом.и путают местами реле включения вентилей.

Изменено: alarmmechanic, 12.05.2015 - 18:04

[Zibal]

 Тагазовский акцент-это GM,а на GM как на всех GM,работает так как я написал. Никто не будет переписывать алгоритм работы для тагаза. 

 если у тебя охлаждающий двухскоростной (на память не помню) и первая скорость (пониженная) не работает,то так и будет,чтоб не было перегрева врубаются сразу два. Так бывает,когда рукожопые электрики залазят в блок предохранителей,под капотом.и путают местами реле включения вентилей.

Да я бы конечно все понял, но меня смущает то, что кондеровский вентилятор, тянет воздух ТОЛЬКО через конденсер и никак не влияет на радиатор охлаждения.

[Kserg]

так, кто тут у нас интернет диагносты?
не включается муфта компрессора кондиционера.
фреон перезаправлен
цепь от эбу двс (он включает) полностью проверена
цепь датчика давления проверена
датчик давления исключен перемычкой
эбу a/c был подменён
эбу двс был подменен
внагляк если подавать управляющий минус муфта включается, холодит
по кану всё ок
ошибок нет вообще
температурные датчики показывают адекватную температуру на сканере
в полях данных на сканере отображается что муфта включена
.
в реале эбу двс не выдаёт минус управляющий.
что за хрень может быть ещё?

[alarmmechanic]

 давай начнём с имени-отчества-фамилии,в простонародии-как называется автомобиль?

Да я бы конечно все понял, но меня смущает то, что кондеровский вентилятор, тянет воздух ТОЛЬКО через конденсер и никак не влияет на радиатор охлаждения.

 ну,значит надо к доктору. на радиатор не влияет,а на движок какой-никакой поток попадает,иначе почему бы им не дуть в другую сторону?)

Изменено: alarmmechanic, 12.05.2015 - 19:07

[Kserg]

ммс паджеро спорт, двиг 4d56 дизельный
2014 год, пробег 11тыс км...

[alarmmechanic]

 с машиной,конечно же,"ничего не было,всё само сломалось"? Датчик сколько контактов имеет?

[Стас]

Я уже заехал - затестил: у меня без снятия бампера удалось более-менее промыть и после кондер начал дуть гораздо лучше!!! Большое спасибо Стасу!

после пуха заезжай ещё - помою со скидкой!

[Georgik]

Kserg - если даже подкидывал рабочие мозги и все ок, то явно что-то недодиагностировал... Мозги то рабочие подкидывал...

[Kserg]

 с машиной,конечно же,"ничего не было,всё само сломалось"? Датчик сколько контактов имеет?

типа того. само.

2 провода из него выходит. внутри два контакта  последовательно на низкое и высокое давление. при нормальном рабочем давлении - оба замкнуты, при слишком низком или высоком соответствующий размыкается.

схемы тут: http://faq.out-club....11/index_M1.htm- левое нижнее окно, нижняя строка циркут диаграмс, -> фронт аутоматик аир кондишн леворукое. (сорри за такое вольное трактование).

п.с. вентилятора электрического на радиаторе кондёра на данной модели нет.

Kserg - если даже подкидывал рабочие мозги и все ок, то явно что-то недодиагностировал... Мозги то рабочие подкидывал...

да я понимаю, что где-то что-то проепустил.  наверное.

но что и где - не могу понять.

где-то какой-то упускаю запрет  на включение, по логике ЭБУ. но какой...

Изменено: Kserg, 12.05.2015 - 20:16

[Georgik]

Отгони машину тому кто найдет.