10720 ответов в теме

[gever.]

я как попавший из=за шипов в дтп по мокрому асфальту, скажу - в нашем регионе липучка и мозги-вот что нужно, остальное от неумения водить

Сам сказал, про мозги, а винить в дтп шипы, это все равно, что считать виновным в том, что ты кому то въехал в зад АБС ,так как с ним якобы тормозной путь больше.

[Eqilibrium]

Со светофоров и второстепенки все липучники долго крутили колесами в то время как мне приходилось их объезжать и в легкую уходить моментально вперед.

Что за бред... Таки все? Сам когда пять лет ездил на липучке тоже долго крутил колесами?
Я сегодня на липучке, выехав 17-45 с центра, поднялся на стачки и доехал на западный за 20 минут. И намека не было на трудности. Это еще не та погода, где шипы актуальней.

[donzone]

По снегу липучка отлично гребет, сегодня проблем не было никаких

[Михална]

Дядьки...а помогите определиться - муж мне г. подсунул или нет? ))))

Итак, имееем - киа сид 1,6 АКПП, передний привод.

Кто себе на такую машину взял бы липучку - прошу плюсик поставить, кто шипы - прошу минусовать ))))

[a-kolpakoff]

Сам сказал, про мозги, а винить в дтп шипы, это все равно, что считать виновным в том, что ты кому то въехал в зад АБС ,так как с ним якобы тормозной путь больше.

мне просто не повезло эксплуатировать авто друга на шипах весной (он не успел переобуться) один вечер

[Eqilibrium]

Дядьки...а помогите определиться - муж мне г. подсунул или нет? ))))

Итак, имееем - киа сид 1,6 АКПП, передний привод.

Кто себе на такую машину взял бы липучку - прошу плюсик поставить, кто шипы - прошу минусовать ))))

Липучка липучке рознь, как и шипы... Я езжу на липучке континенталь, немецкой, весч! Когда была новая в первый сезон под ледяной дождь на мокром зеркале входил в поворот на 90 градусов при 60 км/ч как летом. Потом этот чудо-слой протектора истерся, но резина все равно осталась превосходной.

Изменено: Eqilibrium, 13.12.2012 - 22:39

[Михална]

Липучка липучке рознь, как и шипы... Я езжу на липучке континенталь, весч!

у мну тож континенталь.

[Eqilibrium]

у мну тож континенталь.

Какая модель?

[Михална]

Какая модель?

вы смеётесь? такие вопросы тётке? понятия не имею. зы. а где посмотреть модель? в смы - где написано? а то сказал - континенталь, а я даже надпись не читала...завтра посмотрю - скажу.

[Pit]

Я, когда ещё ездил на шипах, тоже решил их проверить на Ставского во время первого снегопада. Увидел скатывающиеся задом машины и от этой идеи отказался.

Я живу на Минераловодской. Дети учатся в 83й, по этому каждый день или Рыбный или Ставского - мой маршрут. 5 лет ездил на cefiro-maxima, передний привод и шипованный Амтел, ни разу не буксовал и задом со Ставского не спускался. В позапрошлом году, на Рэкстоне, обутом в шипованную Хакку, в первый снег застрял на середине ставского - уворачивался от летящщего вниз седана, выехал на снег и встал( как потом оказалось - у меня отказала система пневматического включения переднего привода. Наверняка ктото из форумчал видел мой позор))) торчал я там минут 10, потом шипы всетаки прогрызли лед до асфальта, зацепились, и я осилил подъем. Парт-тайм в топку!!!!! Теперь езжу на полноценном, фул-таймовом полноприводе, ни льдани снега ниподъемов не боюсь... НО!!! голову включать надо. Обязательно))) иначе получится как в байке про стеклянный куй)))

[Incar]

Про включение головы - это правильно, а то в прошлую зиму много наблюдал "джипов" в кюветах на трассе.

[Salot_Sar]

Лень читать тему сначала. Резюме какое? Я правильно понял, что шипы лучше?

[SEMENYCH]

Лень читать тему сначала. Резюме какое? Я правильно понял, что шипы лучше?

Седня на Х1 и по трассе и по городу накатался, липучка бридж, не знал ни заносов, ни пробуксовок,
хотя и подгазовывал и провоцировал авто )))
Полный постоянный оценил, вещь!!!

А вот Сида взяли в семью, универсала, его в шипы
Гиславед обул, там без вариантов.

Зы Топсик, можешь поподкалывать меня ))))

Лень читать тему сначала. Резюме какое? Я правильно понял, что шипы лучше?

Резюме - главное серое вещество

Изменено: SEMENYCH, 13.12.2012 - 23:14

[CyClone]

Ещё небыло в этом году такой погоды, что бы хоть на секунду задуматься о шипах. По свежему неукатанному снегу мягкая липучка идёт лучше чем шиповка.

[ARSLAN]

Что за бред... Таки все? Сам когда пять лет ездил на липучке тоже долго крутил колесами?
Я сегодня на липучке, выехав 17-45 с центра, поднялся на стачки и доехал на западный за 20 минут. И намека не было на трудности. Это еще не та погода, где шипы актуальней.

Лично я видел трудности у липучников на обледенелых перекрестках коих было вчера достаточно, а про снег я согласен, липучка ни чем не уступает шипам!

Липучка липучке рознь, как и шипы... Я езжу на липучке континенталь, немецкой, весч! Когда была новая в первый сезон под ледяной дождь на мокром зеркале входил в поворот на 90 градусов при 60 км/ч как летом. Потом этот чудо-слой протектора истерся, но резина все равно осталась превосходной.

В след раз позови посмотреть на это или хотя бы видео сделай!

[AlexF]

Я живу на Минераловодской. Дети учатся в 83й, по этому каждый день или Рыбный или Ставского - мой маршрут. 5 лет ездил на cefiro-maxima, передний привод и шипованный Амтел, ни разу не буксовал и задом со Ставского не спускался. В позапрошлом году, на Рэкстоне, обутом в шипованную Хакку, в первый снег застрял на середине ставского - уворачивался от летящщего вниз седана, выехал на снег и встал( как потом оказалось - у меня отказала система пневматического включения переднего привода. Наверняка ктото из форумчал видел мой позор))) торчал я там минут 10, потом шипы всетаки прогрызли лед до асфальта, зацепились, и я осилил подъем. Парт-тайм в топку!!!!! Теперь езжу на полноценном, фул-таймовом полноприводе, ни льдани снега ниподъемов не боюсь... НО!!! голову включать надо. Обязательно))) иначе получится как в байке про стеклянный куй)))

Механические хабы должны быть, или пневмовключение, но наоборот - отключение хабов при подаче воздуха, т.е. при поломке пневмопривода без переднего моста не останешься. Не помню уже, на каких машинах сделано именно так. А вообще в вопросе, что лучше - парт или фулл, ответ - лучше всего супер селект с межосевым дифом и механическими хабами.

[Яков]

В прошлом зимнем сезоне я ехал из Краснодара в Сочи как раз вечером 31 января. Это был момент, когда на всем побережье вплоть до Адлера был мороз и дикие снегопады. Так вот я на нешипованном Континентале проехал прекрасно. Конечно, ехал долго, так как местные, понятия не имеющие что такое зимняя резина, на серпантинах тормозили либо об встречных, либо об гору. Но резина и в снегу на наледях в горных условиях показала себя прекрасно.

[BJ™]

Я обожаю Gislaved NordFrost 5!

[AlexF]

Полный привод не особо поможет при движении вниз под горку на льду.

Ты очень сильно ошибаешься. Дело в том, что нужно не "сползать", а "съезжать". На моноприводе второе становится недоступно ввиду отсутствия тяги на всех колесах и отсутствия пониженной передачи. Да, просто ПП без понижайки или систем помощи спуска с горки, в таких случаях бесполезен.

[Яков]

Ты очень сильно ошибаешься. Дело в том, что нужно не "сползать", а "съезжать". На моноприводе второе становится недоступно ввиду отсутствия тяги на всех колесах и отсутствия пониженной передачи.

Не знаю кому там чего недоступно, а я вот в описанном чуть выше случае спокойно ехал по серпантинам, в том числе и как ты догадываешься под горку. А у меня переднеприводня Камри с автоматом. Просто заблокировал коробку, чтобы не поднималась на высокие передачи и ехал понемногу.

[Bush]

Ещё небыло в этом году такой погоды, что бы хоть на секунду задуматься о шипах. По свежему неукатанному снегу мягкая липучка идёт лучше чем шиповка.

а чем мои шипы в снегу отличаются от твоей липучки ? Только что добавлены шипы, протектор примерно такой же, а взять липучку этого же производителя, так уверен будет тоже самое.

[Loki]

Липучники вы полные дятлы! какая бы мощная у вас не была голова, тормозной путь на шипах будет меньше чем на липучке, вне зависимости состояния дороги!

[Eiger]

Да, я бы сёдня от полного привода не отказался. Уезжал бы со светоформа не первый, а самый первый препервый

[Mrs.Unk]

ШИПЫ!!!!без вариантов!

[AlexF]

Не знаю кому там чего недоступно, а я вот в описанном чуть выше случае спокойно ехал по серпантинам, в том числе и как ты догадываешься под горку. А у меня переднеприводня Камри с автоматом. Просто заблокировал коробку, чтобы не поднималась на высокие передачи и ехал понемногу.

Ясен перец, речь идет именно о спусках с горок, а не просто о дороге с наклоном. Самые наглядные примеры - Ставского, Кировский, Соборный.