17063 ответов в теме

[al2000]

Долетели

Изменено: al2000, 18.01.2016 - 11:43

[Driver 161]

повезло.

 уже опять туман,  "победа"  круги нарезает. и сейчас будет пытаться делать заход на посадку.

видимость в конце полосы сию 225 метров.  вертикальная 60  метров.

Я так понимаю, что основная видимость при принятии решения КВС о заходе на посадку это как раз вертикальная. Грубо говоря высота, с которой можно различить полосу.

 

Выше был ролик как девушка села на АП без спец подготовки. Такие системы только в современных самолетах?  По приборам разве нельзя садиться? Даже если туман. 

[al2000]

Я так понимаю, что основная видимость при принятии решения КВС о заходе на посадку это как раз вертикальная. Грубо говоря высота, с которой можно различить полосу.
 
Выше был ролик как девушка села на АП без спец подготовки. Такие системы только в современных самолетах?  По приборам разве нельзя садиться? Даже если туман.

А если на полосе препятствия? (В теории)

[Driver 161]

А если на полосе препятствия? (В теории)

Их там даже в теории быть не должно.... кмк

[al2000]

У пилота (как я понимаю, ибо точно не знаю) должна быть возможность для ухода на второй круг. Одной из причин этого может быть помеха на полосе. Авария с ТУ154, когда выжили только пилоты и недавняя Фалкона во Внуково допускают такую возможность. Если вертикальная видимость (да и горизонтальная) слишком мала - у пилота не будет возможности увести самолёт на второй круг. Мне так кажется

[Driver 161]

В любом случае решение принимает КВС

Изменено: Driver 161, 14.01.2016 - 13:57

[AleM]

По непроверенным слухам, международный аэропорт в Хитроу, работает по нулевому погодному классу - ноль метров видимость вниз, ноль метров видимость вперёд.

Если бы они ждали когда там распогодится, все пассажиры бы разбежались.

[ceres161]

Я так понимаю, что основная видимость при принятии решения КВС о заходе на посадку это как раз вертикальная. Грубо говоря высота, с которой можно различить полосу.

 

Выше был ролик как девушка села на АП без спец подготовки. Такие системы только в современных самолетах?  По приборам разве нельзя садиться? Даже если туман. 

можно, если курсо-глиссадная система аэропорта позволяет (ну и тип самолета)

По непроверенным слухам, международный аэропорт в Хитроу, работает по нулевому погодному классу - ноль метров видимость вниз, ноль метров видимость вперёд.

Если бы они ждали когда там распогодится, все пассажиры бы разбежались.

есть категория 3С (нольнаноль) кажется, там и рулит на автомате... но это не 146%

[Zahar]

UT367. VQ-BPP. ушел на второй круг,  из  за сильного бокового ветра. в 12:53

13:04 посадка.

[deedee]

UT367. VQ-BPP. ушел на второй круг,  из  за сильного бокового ветра. в 12:53

ветра почти нет...6кт - это меньше 3 м/с...

уже сел.

Изменено: deedee, 17.01.2016 - 13:03

[Zahar]

ветра почти нет...6кт - это меньше 3 м/с...

уже сел.

на высоте 150-300  метров.  ветер меняется с попутного  на боковой.

[coder]

Кто знает почему S7 из Ростова в Москву только в Домодедово летает? В прошлом году во все 3 аэропорта летал вроде

[deedee]

Кто знает почему S7 из Ростова в Москву только в Домодедово летает? В прошлом году во все 3 аэропорта летал вроде

S7 летал только в Домодедово. Там база.

[al2000]

Кто знает почему S7 из Ростова в Москву только в Домодедово летает? В прошлом году во все 3 аэропорта летал вроде

всегда из Домодедово летал (последние лет пять точно)

[dmitriyka]

Кто знает почему S7 из Ростова в Москву только в Домодедово летает? В прошлом году во все 3 аэропорта летал вроде

никогда ы7 не летал в другие аэропорта кроме домодедово.

[al2000]

Поделюсь еще наблюдениями. Воспользовался услугами АК Белавиа. В Минск летел на Эмбраере 195. Не понравилось. Шаг кресел нормальный, но короткая спинка и если пытаешься вздремнуть - затекает шея (по крайне мере при моем росте). Обратно летел на древнем, как говно мамонта, 737-300. Самолету 21 год был. Приятный салон, нормальный шаг кресел (комфортнее чем в нашей Донавие).

[ALPAN]

Как обслуживают самый большой самолёт A380

http://www.yaplakal....pic1292678.html

[al2000]

Если кто соберется  ближайшее время (до 11:40 23 января) покупать билеты S7, то пройдя по ссылке можно получить скидку от 2 до 5%

[Drago]

Как обслуживают самый большой самолёт

А как он, слон такой, взлетать и менёврить умеет...

Неее..., всё понятно, что пустой, что топлива немножко, что испытатель за штурвалом)))
Но всё равно - вах!!!

[Driver 161]

Красиво. Весь полет с закрылками. Скорости нет. Явно пустой

[Drago]

Дык авиасалон же, Paris Air show 2013 - чоб не повыёживаться, когда и где ещё показывать всякое-разное, ежли не там)))

Хотя - то Ле Бурже один фиг почти что в городе, ссыкотно местным, небось...)))

[Zahar]

1.кто встречает  рейс AFL1160.  можете ехать домой,  он пошел на запасной в краснодар.

2.  кто ждет вылета из ростова,  можете пока пить или курить.  аэродром закрыт  пока.  идет чистка полосы.

но пока еще очень низкий коэфф.  сцепления: 0,28

[AleM]

1.кто встречает  рейс AFL1160.  можете ехать домой,  он пошел на запасной в краснодар.

 

19 кругов над Ростовом сделал, пока решил идти га запасной, интересно на что надеялись ? столько горючего зря спалили.

[Zahar]

надеялись на то что изменится коэфф.  сцепления в лучшую сторону.

это нормальная практика -круги нарезать.

[AleM]

надеялись на то что изменится коэфф.  сцепления в лучшую сторону.

Интересно как они измеряют коэффциент сцепления ? 

Выезжают на полосу на автомобиле, разгоняются до ста, тормозят  в пол и измеряют тормозной путь ?