А я и не агрономчитаю твои комменты...мне кажется далеко не огурцами ты занимаешься...что для агронома слишком умен...

Мне просто интересна авиация. Поэтому смотрю, читаю
Изменено: al2000, 19.03.2016 - 15:13
Опубликовано 19.03.2016 - 15:11
А я и не агрономчитаю твои комменты...мне кажется далеко не огурцами ты занимаешься...что для агронома слишком умен...
Изменено: al2000, 19.03.2016 - 15:13
Опубликовано 19.03.2016 - 15:12
что для агронома слишком умен...
а что агрономы глупые люди априори?они не могут ни в чем другом разбираться кроме агрономии?
Вся информация в профиле
Опубликовано 19.03.2016 - 15:12
Подозреваю, что они не заметят. Это параллельные вселенные.
Вот и я о том же
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ
8-988-555-7-911
Опубликовано 19.03.2016 - 15:13
Хоть никого из родственников форумчан на борту не было?
Предполагаю, что правила полётов, как и ПДД написаны кровью и слезами. Не нам это обсуждать...
Переписывать надо, времена меняются...
На автобусе, поезде тоже может быть не адекватный рулевой. Это ж не повод не ездить. Да и на улице может встретиться не адекватный человек и лишить тебя жизни. Оценивать риски - это ваш выбор.
Сам как летал так и буду летать. От судьбы не уйдёшь
Где бы не был, всегда пытаюсь контролировать ситуацию: за рулём, в ресторане, и вообще, где повышенная численность людей, но в самолёте даже пытаться бесполезно, БЕСПОМОЩЕН!
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми.
Опубликовано 19.03.2016 - 15:14
Траур завтра, а сегодня трудиться в поте лица совесть позволит?
Не знаю. Вопрос будет ли у людей настроение идти в увеселительные. Только разве у незнающих, или ...
Изменено: Wolfsa, 19.03.2016 - 15:16
Опубликовано 19.03.2016 - 15:15
Поэтому в полёте выпиваю 200 грамм коньяка и засыпаю. Что будет то будетГде бы не был, всегда пытаюсь контролировать ситуацию: за рулём, в ресторане, и вообще, где повышенная численность людей, но в самолёте даже пытаться бесполезно, БЕСПОМОЩЕН!
Опубликовано 19.03.2016 - 15:15
Переписывать надо, времена меняются...
Подавляющее большинство здесь присутствующих являются, мягко говоря, профанами в авиаперевозках, поэтому могу лишь повторить: не нам это обсуждать
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ
8-988-555-7-911
Опубликовано 19.03.2016 - 15:16
Траур завтра, а сегодня трудиться в поте лица совесть позволит?
палку то не перегибайте.давай тогда уж спросим почему Кремль не приспустил флаги и ночная москва будет кружить сегодня по прежнему.
кто хочет - соболезнует.и больше всего достойны,те кто делает это молча.или делом - свечку в церкви и цветы к мемориалу.
кто не хочет - не соболезнует.у многих жизнь продолжается.с такой жизнью ни до грусти ни до радости.
Вся информация в профиле
Опубликовано 19.03.2016 - 15:16
Ну почему? Пристегнуться на случай болтанки. При возникновении нештатной ситуации - не поддаться панике. Как-то так.Где бы не был, всегда пытаюсь контролировать ситуацию: за рулём, в ресторане, и вообще, где повышенная численность людей, но в самолёте даже пытаться бесполезно, БЕСПОМОЩЕН!
Изменено: FollowMe, 19.03.2016 - 15:19
Опубликовано 19.03.2016 - 15:17
+100500
Достали уже своими политическими размышлениями. Людей помяните и помолчите хоть сегодня!
Вот интересно: у наших ночных клубов хватит ума сегодня и завтра не работать? Или бабки важнее?
Ага
Ремонт ЖК телевизоров 2568393
Опубликовано 19.03.2016 - 15:17
А я и не агроном
Мне просто интересна авиация. Поэтому смотрю, читаю
а какая самая опасная часть полета?...
базар как вода - чем лучше фильтруешь, тем здоровее почки...
Опубликовано 19.03.2016 - 15:17
Не знаю. Вопрос будет ли у людей настроение идти в увесилительные. Только разве у незнающих, или ...
Поверь, наша молодежЬ плевать хотела на трагедии в стране, что ярко продемонстрировала в момент теракта над Синаем, набившись в клубешники в тот же вечер.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КБМ, СТРАХОВАНИЕ
8-988-555-7-911
Опубликовано 19.03.2016 - 15:17
Поэтому в полёте выпиваю 200 грамм коньяка и засыпаю. Что будет то будет
У меня так брат старший летал, а когда бросил пить , перестал летать...
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми.
Опубликовано 19.03.2016 - 15:18
Ну почему? Пристегнуться на случай болтанки. При возникновении нештатной ситуации - не поддаться панике. Как-то так.
Опубликовано 19.03.2016 - 15:18
Здесь важнее телеметрия: данные котрые гонит самолёт о полёте и своих системах. Это наверное и делали камеры, снимая экраны. Тогда наверное не было баз данных.
То что я помню - кроме всего прочего, там были два экрана с отображением курса и глиссады самолёта, на них на каждом отображались две кривые линии, а между ними двигалась яркая точка, условно обозначавшая самолёт. Если она находилась строго по центру между линиями, то самолёт шел на посадку с допустимым курсом и тангажом и это означало, что он коснётся ВПП с допустимыми параметрами. На каждый экран смотрела отдельная кинокамера.
Опубликовано 19.03.2016 - 15:18
Задолбали. Имейте уважение к погибшим. Идите в политические темы и там обсуждайте взаимосвязь бардака, России, Путина и катастроф.
Не стесняйтесь жать кнопку "жалоба"
Ремонт ЖК телевизоров 2568393
Опубликовано 19.03.2016 - 15:19
Поверь, наша молодежЬ плевать хотела на трагедии в стране, что ярко продемонстрировала в момент теракта над Синаем, набившись в клубешники в тот же вечер.
надо расстрелять всех...или по крайней мере в тюрягу...
базар как вода - чем лучше фильтруешь, тем здоровее почки...
Опубликовано 19.03.2016 - 15:19
а какая самая опасная часть полета?...
Опубликовано 19.03.2016 - 15:20
Не стесняйтесь жать кнопку "жалоба"
Опубликовано 19.03.2016 - 15:21
Точно. Ты тоже смотрел NG про угон самолета из Африки в Австралию?И не надувать спасательный жилет в салоне самолёта
Изменено: FollowMe, 19.03.2016 - 15:23
Опубликовано 19.03.2016 - 15:22
Говорят - взлёт и посадка. Большинство авиакатастроф произошло именно на этих этапах
самая опасная часть полета - дорога в аэропорт...
базар как вода - чем лучше фильтруешь, тем здоровее почки...
Опубликовано 19.03.2016 - 15:22
Для тех, кто планирует менять работу. Услуги по карьерному консультированию:
Экспертная оценка резюме (резюме на проверку); Создание «с нуля»/доработка существующего резюме;
Консультирование по технике успешного прохождения собеседования, Перевод резюме на английский язык;
тел (863) 241-88-53, www.um-resume.ru
По запросу предоставляю данные о профессиональной биографии и компетенциях в области HR.
Опубликовано 19.03.2016 - 15:23
Точно. Ты тоже смотрел NG про угон самолета из Африки в Австралию?
Опубликовано 19.03.2016 - 15:23
Зачем передергивать?!?Поверь, наша молодежЬ плевать хотела на трагедии в стране, что ярко продемонстрировала в момент теракта над Синаем, набившись в клубешники в тот же вечер.
Изменено: fiz, 19.03.2016 - 15:25
Опубликовано 19.03.2016 - 15:24
не полёта, а путешествия. Дорога в аэропорт к полету никакого отношения не имеет.самая опасная часть полета - дорога в аэропорт...
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых