577 ответов в теме

[Keeper]

я зимой предпочитаю зимний дизель. не очень люблю пляски с бубном вокруг замерзшей машины. про антигель слышал

Зимний дизель рассчитан на забортные -38, ну нет у нас таких температур. Классический ДТ-Е-Евро 5  на Роснефти с фильтруемостью -15 в Ростове достаточен.

Или Вы знаете только два вида дизеля: летнее и зимнее?

Изменено: Keeper, 13.01.2023 - 16:52

[Lexx-1]

заливайте в дизель 5w., у нас есть тупые клиенты на 10w и удивляются, почему плохо заводится

[Rap-61]

Зимний дизель рассчитан на забортные -38, ну нет у нас таких температур. Классический ДТ-Е-Евро 5  на Роснефти с фильтруемостью -15 в Ростове достаточен.

Или Вы знаете только два вида дизеля: летнее и зимнее?

я на ДТ-Е-Евро 5 от Роснефти замерз в первые морозы -12. потом, после отогрева, заехал на лук, попросил паспорт. предъявили со словами, что у них зима с конца ноября, я пожалился, что на РН замерз, на что мне ответили, что я не первый за последние 2 дня. -15 на РН тогда и близко не было.

заливайте в дизель 5w., у нас есть тупые клиенты на 10w и удивляются, почему плохо заводится

это вместо солярки лить? хороший совет

[blizzard]

Зимний дизель рассчитан на забортные -38, ну нет у нас таких температур. Классический ДТ-Е-Евро 5  на Роснефти с фильтруемостью -15 в Ростове достаточен.
Или Вы знаете только два вида дизеля: летнее и зимнее?

Это арктика

[e7v7g7en]

Awaer3qt16

Зимний дизель рассчитан на забортные -38, ну нет у нас таких температур. Классический ДТ-Е-Евро 5  на Роснефти с фильтруемостью -15 в Ростове достаточен.
Или Вы знаете только два вида дизеля: летнее и зимнее?

Скажите, а вы, когда теплеет, зимнюю резину на летнюю не меняяте? Ну нет ведь у нас таких морозов..Я прямо поражаюсь, как люди придумывают себе проблемы. Заговорили с другом на эту тему, он имеет дизельную Инсигнию, периодически она у него не заводится в морозы. Сидим, выпиваем..И в разговоре выясняется, что он, оказывается, периодически заливает летнюю солярку.. На мой вопрос-Зачем?!!! отвечает, ну мол дешевле, и кэшбэки там всякие..типа, я смотрю прогноз погоды-мороза не ожидается, заливаю летнюю солярку..Спрашиваю у него, сколько у тебя бак? Отвечает, 70 литров. И ты за разницу в 140 рублей на полном баке ипешь мозг себе и машине? Завис с ответом..Так вот я и думаю, как скучно я живу-лью зимнюю солярку, масло синтетику, меняю фильтра как положено. И просто утром подхожу и завожу машину. Скукота. Даже тему создать не о чем..

[Lexx-1]

все владельцы дизелей злостные жопошники экономисты. то дешевое масло льют, то антигель не заливают, то на дохлых аккумах ездят. это такой образ жизни. Они просто уверены , что дизель им обязан и там и сям. а современный дизель еще так спроектирован, что он и не обязан и сам бедолага еле работает. очень интересно наблюдать за такими. клиентка уже всадила 1 млн в ремонт мотора на трафике 4м, слава богу что не у нас, приезжает раны так подлизывать. хотя я категорически против чтобы с ее хламом вообще возня была. она 3 раза его делала где то и 3 раза плохо и 1 раз меняла мотор на говно. когда ей сказали что поршневая изношена не поверила.

 

самые проблемные клиенты на дизеле и на фольцах. у тех аж рот открывается от прайса на ремонт, еще нищеброды на опелях возмущаются, что если где то потекло то надо 25 тыс платить потому, что оно Г.

 

на пассат комплект резинок на 1 форсунку непосредственного впрыска 2 тыс по наличию стоит и 1 тыс на заказ. а их там 4.

Изменено: Lexx-1, 14.01.2023 - 02:49

[Altezza]

Дизель с лукойла хранился все морозы на улице в сарае из металопрофиля. Переливали в бочку при -18, визуально полностью жидкий, но на стенках лейки было немного катушек размером с песочек - мягкие.

[GenRen]

 а современный дизель еще так спроектирован, что он и не обязан и сам бедолага еле работает. 

Специалист, давай ты плавно перейдешь к рассказу про бедные дизеля на коммерческом транспорте?

[GenRen]

самые проблемные клиенты на дизеле и на фольцах. у тех аж рот открывается от прайса на ремонт, еще нищеброды на опелях возмущаются, что если где то потекло то надо 25 тыс платить потому, что оно Г.

Ты сейчас про ЦПГ и ГРМ двс или про топливную аппаратуру? Самое главное для клиента не нарваться на "профи" который от необразованности будет заниматься ремонтом на свой страх и риск, компенсируя возможный попандос высоким ценником на работу. 

[e7v7g7en]

клиентка уже всадила 1 млн в ремонт мотора на трафике 4м, слава богу что не у нас, приезжает раны так подлизывать. хотя я категорически против чтобы с ее хламом вообще возня была. она 3 раза его делала где то и 3 раза плохо и 1 раз меняла мотор на говно. когда ей сказали что поршневая изношена не поверила.

Не Светланой зовут, случайно?)

[GenRen]

Не Светланой зовут, случайно?)

Для полной идентификации надо уточнить в какой последовательности был ремонт и замена мотора. 

ПС. Сильная женщина, если ей показали компрессию по котлам, а она не поверила. )

[Keeper]

Awaer3qt16Скажите, а вы, когда теплеет, зимнюю резину на летнюю не меняяте? Ну нет ведь у нас таких морозов..Я прямо поражаюсь, как люди придумывают себе проблемы. Заговорили с другом на эту тему, он имеет дизельную Инсигнию, периодически она у него не заводится в морозы. Сидим, выпиваем..И в разговоре выясняется, что он, оказывается, периодически заливает летнюю солярку.. На мой вопрос-Зачем?!!! отвечает, ну мол дешевле, и кэшбэки там всякие..типа, я смотрю прогноз погоды-мороза не ожидается, заливаю летнюю солярку..Спрашиваю у него, сколько у тебя бак? Отвечает, 70 литров. И ты за разницу в 140 рублей на полном баке ипешь мозг себе и машине? Завис с ответом..Так вот я и думаю, как скучно я живу-лью зимнюю солярку, масло синтетику, меняю фильтра как положено. И просто утром подхожу и завожу машину. Скукота. Даже тему создать не о чем..

Масло лью синтетику 5в40, мало того у меня сменяемый объем всего 3 литра и потому каждые 5ткм меняю, чтоб не париться по поводу. Про дизель чукча видимо не читатель... на роснефти нет сейчас летней соляры, только зимнее евро и зимнее арктика, нахрена мне лить для писецец каких морозов в Ростове. И за 9 лет владения авто с дт, я ни разу не замерз, машина стоит на улице постоянно. И резину меняю всегда по сезону. Но Вам ведь главное Ваше высокое мнение, остальные по умолчанию всегда неправы...
 

[GenRen]

Масло лью синтетику 5в40, мало того у меня сменяемый объем всего 3 литра и потому каждые 5ткм меняю

Откуда у вас информация, что менять надо через 5ткм? Почему не через 2ткм?

[Lexx-1]

Не Светланой зовут, случайно?)

Она самая . У нас сейчас головку снимает. Купила современный дизель и он ее имеет 

Изменено: Lexx-1, 14.01.2023 - 10:36

[Малыш]

Она самая . У нас сейчас головку снимает. Купила современный дизель и он ее имеет

С учетом сервисов это уже групповуха выходит

[Lexx-1]

самая ржака другой клиент. притащили машину не заводится. грм оборван клапана загнуты. И ВИШЕНКА НА ТОРТЕ. КЛИЕНТ ТРЕБУЕТ КОМПЬЮТЕРНУЮ ДИАГНОСТИКУ.в итоге нафиг его отправили. ему сказали 60-70 тыс давай на ремонт все будет. в итоге нафиг свалил и в другом сервисе ему так сделали что опять оборвало. вот и сказке конец.

[GenRen]

Она самая . У нас сейчас головку снимает. Купила современный дизель и он ее имеет 

Можешь сказать чем отличается железо ДВС бензинового и дизельного (кроме системы питания)? Как именно дизельная система питания вывела из строя ГБЦ? Ты сам притянул к этой проблеме формулировку "современный дизель". 

[e7v7g7en]

Масло лью синтетику 5в40, мало того у меня сменяемый объем всего 3 литра и потому каждые 5ткм меняю, чтоб не париться по поводу. Про дизель чукча видимо не читатель... на роснефти нет сейчас летней соляры, только зимнее евро и зимнее арктика, нахрена мне лить для писецец каких морозов в Ростове. И за 9 лет владения авто с дт, я ни разу не замерз, машина стоит на улице постоянно. И резину меняю всегда по сезону. Но Вам ведь главное Ваше высокое мнение, остальные по умолчанию всегда неправы...
 

не лейте с утра коньяк в кофе)
 

[Lexx-1]

Можешь сказать чем отличается железо ДВС бензинового и дизельного (кроме системы питания)? Как именно дизельная система питания вывела из строя ГБЦ? Ты сам притянул к этой проблеме формулировку "современный дизель". 

воды хапануть и на 200тыс попадаешь с насос форсунками. егр экология еще с клапанами кусок г + то что турбина. не везде турбины могут сделать это еще одна боль

Изменено: Lexx-1, 14.01.2023 - 11:24

[Leshij]

Можешь сказать чем отличается железо ДВС бензинового и дизельного (кроме системы питания)? Как именно дизельная система питания вывела из строя ГБЦ? Ты сам притянул к этой проблеме формулировку "современный дизель".

Что ты хочешь узнать от примитивного-жопошника-коммерса? Он дальше капота своего нассано ничего не видит, но зато умеет виртуозно по клавишам балаболить.

[Lexx-1]

Что ты хочешь узнать от примитивного-жопошника-коммерса? Он дальше капота своего нассано ничего не видит, но зато умеет виртуозно по клавишам балаболить.

только вот мой ниссан даже на древнем аккуме заводится в -25 и в минус 30 заведется. а у вас тут слет миллиараторов с каждыми холодами.

[alexmet]

Откуда у вас информация, что менять надо через 5ткм? Почему не через 2ткм?

на мото часы может смотрит

у меня за 250 часов пробег может быть разный от 3 до 7 тысяч 

[GenRen]

воды хапануть и на 200тыс попадаешь с насос форсунками. егр экология еще с клапанами кусок г + то что турбина. не везде турбины могут сделать это еще одна боль

Если ТНВД плунжерный, то попадаешь на пары. И то с 10 раза, столько воды на АЗС нет. А коммон-рейловскому (современному) вообще похер, он работает по принципу помпы, нагнетая  давление в рампу. У форсунок меняются распылители. А перебрать турбину не сложнее чем заменить ремень ГРМ. Ты и правда далёк от всего этого. 

[Leshij]

только вот мой ниссан даже на древнем аккуме заводится в -25 и в минус 30 заведется. а у вас тут слет миллиараторов с каждыми холодами.

Виртуоз..... сказочный 

[Lexx-1]

Если ТНВД плунжерный, то попадаешь на пары. И то с 10 раза, столько воды на АЗС нет. А коммон-рейловскому (современному) вообще похер, он работает по принципу помпы, нагнетая  давление в рампу. У форсунок меняются распылители. А перебрать турбину не сложнее чем заменить ремень ГРМ. Ты и правда далёк от всего этого. 

срочно открывай сервис по дизелям. будешь миллионером! в продакшен!

Виртуоз..... сказочный 

моему ниссану 11 лет и только 1 раз он за 2 года владения не завелся. когда на пол дня бросил его с включенным магнитофоном. на час поставил на зарядку и он завелся и то потому что я даже не знаю какого года аккум. а вы тут с каждыми морозами пишете. еще в фервале будут. готовьтесь.