1239 ответов в теме

[Simon]

   

Отец, Я ПДД читаю...

Так меня, кроме дочки, ещё никто не называл))))))

[ZASranets]

Прочитал, даже сюда перенесу 

 

Вот не в кайф мне раскадровкой сюда заниматься, смотри внимательно седьмая секунда он еще не в левой, п 

Но он же был в левом. так?

[kolan61]

На положение ТП повлияло, что ТС выехав сначала в крайний левый ряд потом ПЕРЕСТРОИЛСЯ в средний... Вот.

где он в крайнем левом ряду? Секунда какая? Я даже сам ее выложу сюда просто скажи какая.

[ZASranets]

 

 

   

Так меня, кроме дочки, ещё никто не называл))))))

Папа!! Я покакала!!! (с)   

[kolan61]

Но он же был в левом. так?

Он был в междурядье в момент удара - совершал маневр который на положение ТП на дороге никак не должен был повлиять.

[ZASranets]

где он в крайнем левом ряду? Секунда какая? Я даже сам ее выложу сюда просто скажи какая.

Где-то между 6-й и 7-й. Он процентов на 50-60 в левом...

 

 

Он был в междурядье в момент удара - совершал маневр который на положение ТП на дороге никак не должен был повлиять.

 

Берем и  читаем пункт 9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

 

Что он делал?

Либо перестраивался, либо нарушал пункт 9.7 ПДД.

Изменено: ZASranets, 25.07.2013 - 16:04

[kolan61]

Где-то между 6-й и 7-й. Он процентов на 50-60 в левом...

 

Берем и  читаем пункт 9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

 

Что он делал?

Либо перестраивался, либо нарушал пункт 9.7 ПДД.

Перестраивался, в левый ряд.

[ZASranets]

Перестраивался, в левый ряд.

А оказался, в результате, в среднем? 

Изменено: ZASranets, 25.07.2013 - 16:06

[kolan61]

А оказался, в результате, в среднем? 

где? давай к секундам привязываться. На восьмой идет удар в задний бампер, выравнивание авто и он с междурядья никуда не девался, пока сам не начал к отбойнику жаться.

Изменено: kolan61, 25.07.2013 - 16:09

[Alex1998]

Какие все умные...

Отец! Это утвержденные правила дорожного движения!! Там такие формулировки!!

Иди почитай...

http://www.gibdd.ru/docs/pprf/314/

Пункт 8.4

 

Вот это пойди еще почитай:

http://www.argo-avto...on-08/rule-8-4/

 

Ну и что ты хотел сказать, постя ссылки на общедоступные документы?  

 

Похоже, ты агрессивно не понимаешь, что речь сейчас идет не о содержании некоторых пунктов ПДД, а о применимости этих пунктов в конкретной ситуации. Расхождение позиций именно в этом. 

 

И, кстати, мы так и не увидели твоих комментариев по поводу формального применения пункта 8.4 к "сферической в вакууме" ситуации.

Или в этом случае абсурдность ситуации становится настолько очевидной, что про п. 8.4 лучше забыть?

[gr]

вот охота вам копья ломать. инспектор то разрулит по СВОЕМУ усмотрению. 

[ZASranets]

где? давай к секундам привязываться. На восьмой идет удар в задний бампер, выравнивание авто и он с междурядья никуда не девался, пока сам не начал к отбойнику жаться.

Согласен. Его ударили в междурядье.
Причем притерли в бок. Получается ТП была уже в среднем. А он все еще "перестраивался", так как не имел ряда. Поэтому он должен был бабу пропустить.
Можно так на это взглянуть...
Главная проблема ТС-а в том, что он между рядами болтался...если бы ехал ровно по ряду - слова бы никто не сказал

[kolan61]

С вами было не скучно, но я поехал домой)))) 

Походу раскадровка видео спасет мир решит вопрос)))) ТС в крайнем левом ряду был только на двухрядке и после столкновения. Все остальное - маневрирование(перестроение).  до 6ой секунды в средний выполнено, после 7ой в левую не успел - был подбит. Левое перестроение помехи тому кто справа не несет.

К ТП 9.10 к ТСу ну если только пупок на лоб тянуть 8.4. Но у меня никак не увязывается как его сюда лепить?

http://s018.radikal....af4c3ca8184.jpg

Изменено: kolan61, 25.07.2013 - 16:17

[ZASranets]

вот охота вам копья ломать. инспектор то разрулит по СВОЕМУ усмотрению.

Инспектору можно и подмазать.... )))

[gr]

Инспектору можно и подмазать.... )))

как можно? айяйяй!     

[FollowMe]

А всё отчего - там неудачно добавляют полосу. Справа начинается новая, крутизна траектории увеливается, скорость надо снижать, да не все снижают. Тут товарищ легонько с дамой контачил, а чаще там встречаются с отбойником в левой полосе.

Всего0то что нужно - правую полосу заворачивать вслед за камазом, а новую, третью, пририсовать слева.

Как раз я бы сделал по-другому. Ещё до начала поворота отделил крайнюю левую сплошной с катафотами или делиниаторами. КМК, пунктир там сделан для длинномеров, которые могут не вписаться в поворот. Жаль, что нельзя положить там лежачего полицейского. Иначе такие, как ТС начнут перелетать через отбойник на встречку.

 куда лучше было применяемая ранее формулировка "взаимное перестроение". 

 

ЗЫ. Поскольку лучше всего понимаются ситуации, доведенные до абсурда, представь себе следующий сферический в вакууме случай:

 

Ты едешь по средней полосе, скажем, Буденновского, в какой-то момент начинаешь перестраиваться в левый ряд, и в процессе перестроения тебе в правый борт приходит "шахид на шохе". Который тоже начал перестраиваться, но из правого ряда в средний. Правда, сделал это немного быстрее тебя.

 

Так вот, исходя из твоей логики, в ДТП виноват ты. 

Саша. Если ты перестраиваешься влево, то о каком взаимном перестроении может идти речь?

Изменено: FollowMe, 25.07.2013 - 17:00

[ZASranets]

По просьбам трудящихся...

Ты едешь по средней полосе, скажем, Буденновского, в какой-то момент начинаешь перестраиваться в левый ряд, и в процессе перестроения тебе в правый борт приходит "шахид на шохе". Который тоже начал перестраиваться, но из правого ряда в средний. Правда, сделал это немного быстрее тебя.

 

Так вот, исходя из твоей логики, в ДТП виноват ты. 

Какая то у тебя геометрия не Эвклидова...

Я перестраиваюсь в левый ряд...значит все кто сзади меня, условно, видят мой левый бок... И тут описав неимоверную петлю...оказавшись почти перпендикулярно дороге мне в ПРАВЫЙ бок втыкается шахид....

Тогда вопрос... Какой частью своей машины от втыкается в меня и в какую часть моей машины??

как можно? айяйяй!     

ну это я в теории....я никогда бы так не сделал!!

Вот еще можно почитать: http://pddmaster.ru/...restroenie.html

[Sia-Ori]

Как раз я бы сделал по-другому. Ещё до начала поворота отделил крайнюю левую сплошной с катафотами или делиниаторами.

Довольно странно слышать, что с вылетом на встречку боремся увеличением крутизны поворота. там держаться правого отбойника для медленных ездецов - вполне естественное поведение. Оставили слева две полосы - и они спокойно себе выедут в зависимости от скорости и размеров куда удобно. Без дтп.

[Dimitry]

но что ни говорите, но бибкать срезальщикам прикольно... неужели никто из срезальщиков не смотрит на разметку и в зеркала? сколько не бибкаю, все так мило в свой ряд шарахаются, как будто для них это неожиданно....

[Alex1998]

Саша. Если ты перестраиваешься влево, то о каком взаимном перестроении может идти речь?

 

Вот я товарища к этой мысли и подвожу "плавно", через "Ad absurdum".

 

К тому, что "одновременное перестроение" - это немного  не то, что он понимает.

[ZASranets]

Вот я товарища к этой мысли и подвожу "плавно", через "Ad absurdum".

 

К тому, что "одновременное перестроение" - это немного  не то, что он понимает.

Я же тебе даже ссылку дал. Почитай!

http://pddmaster.ru/...restroenie.html

 

И попытайся запомнить, что в действующей редакции ПДД НЕТ понятия "взаимное перестроение"...

А ты его везде тулишь.... Как маленький, ...честное слово!!

[Alex1998]

По просьбам трудящихся...

Какая то у тебя геометрия не Эвклидова...

Я перестраиваюсь в левый ряд...значит все кто сзади меня, условно, видят мой левый бок... И тут описав неимоверную петлю...оказавшись почти перпендикулярно дороге мне в ПРАВЫЙ бок втыкается шахид....

 

О! Процесс пошел! Ты начинаешь понимать, что приход тебе в правый борт при твоем перестроении влево - это что-то странное ...

 

Так вот, описанная мной ситуация - это один к одному ситуация с ТС и лансером, только из "поворота" перенесенная на "прямую". 

 

Дама так торопилась перестроиться влево, что умудрилась въехать в борт машины, также перестраивающейся влево, в крайний левый ряд. Причем сделала это "естественно", без "описывания неимоверных петель".

 

Тогда вопрос... Какой частью своей машины от втыкается в меня и в какую часть моей машины??

 

Нарисуй на листике бумаги три ряда дороги, возьми две резиночки взамен машинок, и подвигай - все сразу станет ясно.

[ZASranets]

О! Процесс пошел! Ты начинаешь понимать, что приход тебе в правый борт при твоем перестроении влево - это что-то странное ...

 

Так вот, описанная мной ситуация - это один к одному ситуация с ТС и лансером, только из "поворота" перенесенная на "прямую". 

 

Дама так торопилась перестроиться влево, что умудрилась въехать в борт машины, также перестраивающейся влево, в крайний левый ряд. Причем сделала это "естественно", без "описывания неимоверных петель".

 

 

Нарисуй на листике бумаги три ряда дороги, возьми две резиночки взамен машинок, и подвигай - все сразу станет ясно.

Тогда вопрос... Какой частью своей машины от втыкается в меня и в какую часть моей машины??

Я отвечу на твой вопрос! Но для ответа мне нужна инфо! Отвечай, а не уходи в лирику!!

Дама так торопилась перестроиться влево, что умудрилась въехать в борт машины, также перестраивающейся влево, в крайний левый ряд. Причем сделала это "естественно", без "описывания неимоверных петель".

Конечно торопилась, ведь гражданин слева от нее тоже торопился в левый (от него) ряд, а потом обратно....

[FollowMe]

Довольно странно слышать, что с вылетом на встречку боремся увеличением крутизны поворота. там держаться правого отбойника для медленных ездецов - вполне естественное поведение. Оставили слева две полосы - и они спокойно себе выедут в зависимости от скорости и размеров куда удобно. Без дтп.

F = М *V**2/ R? Таким образом, снижение скорости, из-за квадратичной зависимости, гораздо более эффективно.

Изменено: FollowMe, 25.07.2013 - 17:48

[ZASranets]

F = М *V**2/ R? Таким образом снижение скорости гораздо более эффективно.