15376 ответов в теме

[CyClone]

загляни под капот-от блока АБС должны отходить четыре трубки-на каждое из четырех колес) 

спасибо. мне  осталось только выяснить, где находится тот блок )))

[тов. Сухов]

спасибо. мне  осталось только выяснить, где находится тот блок )))

сломай или отключи один датчик, абс упадет в аварию и перестанет работать)))))

[Георгич]

Это автофорум или где я!? Последние две страницы трэш и угар. Обсуждаем азбучные истины

[gr]

скажите, АБС действует только на передние колёса, или на все 4?

 

сдаётся мне, что система АБС только мешает тормозить, когда колёса шипованые

на все. абс прекрасная система, во первых надо стараться не допускать чтобы она вмешивалась, раз застректола значит вы сами и ошиблись а уж если сработала - давить педаль посильнее просто, и тормозит гораздо эффективнее неуправляемого скольжения. 

сломай или отключи один датчик, абс упадет в аварию и перестанет работать)))))

ужас! 

[тов. Сухов]

ужас! 

на автофоруме плохого не посоветуют     

[CyClone]

на все. абс прекрасная система, во первых надо стараться не допускать чтобы она вмешивалась, раз застректола значит вы сами и ошиблись а уж если сработала - давить педаль посильнее просто, и тормозит гораздо эффективнее неуправляемого скольжения. 

подчёркнутое - неправда.

если размышлять логически  - шипы должны тормозить, врезаясь в лёд, а не надавливая сверху, т.е. наиболее эффективное торможение шипами будет тогда когда все колёса заблокированы, а АБС не даёт им блокироваться...

[Владимирыч]

Датчики ломать не надо...., надо просто вытащить питающий пред ABS. По поводу эффективности ABS, то при срабатывании, автомобиль остаётся управляемым, без ABS, при торможении, крути руль, не крути, поедешь х.з куда... и это не зависит, есть шипы или нету.

[CyClone]

вот подтверждение

Рекомендации производителей


Ford. ABS обеспечивает оптимальную эффективность торможения, однако остановочный путь может значительно колебаться в зависимости от состояния дороги и условий движения. Система ABS не может устранить опасность, связанную с движением автомобиля на очень близком расстоянии от едущего впереди автомобиля, аквапланированием, чрезмерно высокой скоростью на поворотах или плохим качеством дорожного покрытия.

Subaru. При движении по дорогам с плохим покрытием, гравием или снегом тормозной путь автомобиля, оборудованного ABS, может быть больше, чем у машины без ABS. При движении в таких условиях необходимо уменьшить скорость и выдерживать соответствующую дистанцию до едущего впереди транспорта.

Mitsubishi. Всегда сохраняйте такую дистанцию до едущего впереди автомобиля, как будто ваша машина не оборудована ABS. В перечисленных ниже случаях тормозной путь автомобилей с антиблокировочной системой может быть длиннее, чем у машин без нее:
на гравийных дорогах и дорогах, покрытых снегом;
с установленными цепями противоскольжения;
на неровных дорогах с ямами и т. п.;
на ухабистых дорогах или иных с плохим покрытием.

Даже антиблокировочная система тормозов не может предотвратить воздействие на автомобиль законов физики. Она не в силах, например, предупредить ДТП, возникшее в результате движения в повороте со слишком высокой скоростью, несоблюдения достаточной дистанции между автомобилями или при аквапланировании. Поэтому задачей водителя остается правильно выбирать скорость и корректно использовать тормоза для обеспечения безопасности с учетом дорожных условий.

Skoda. По сравнению с машинами без ABS при полном торможении на скользкой дороге сохраняется управляемость, так как колеса не блокируются. Однако нельзя ожидать, что тормозной путь благодаря ABS сократится. При определенных обстоятельствах он может даже удлиниться, например на щебне и снегу, где всегда следует соблюдать максимальную осторожность и двигаться медленно.

Изменено: CyClone, 2.12.2014 - 14:17

[Владимирыч]

вот подтверждение

на гравийных дорогах и дорогах, покрытых снегом;
с установленными цепями противоскольжения;
на неровных дорогах с ямами и т. п.;
на ухабистых дорогах или иных с плохим покрытием.

 

при аквапланировании

 

например на щебне и снегу,

 

И где тут речь о шипах? Или вообще о резине?

 

(Поэтому задачей водителя остается правильно выбирать скорость и корректно использовать тормоза для обеспечения безопасности с учетом дорожных условий. )

Это тут самое главное!

[CyClone]

И где тут речь о шипах? Или вообще о резине?
 
(Поэтому задачей водителя остается правильно выбирать скорость и корректно использовать тормоза для обеспечения безопасности с учетом дорожных условий. )
Это тут самое главное!

Тут речь о том что на плохой дороге и на снегу тормозной путь с АБС может быть гораздо больше чем при неуправляемом скольжении, те вопреки распространенному мнению, АБС не помогает тормозить...

[Владимирыч]

Это говорит только о   (Поэтому задачей водителя остается правильно выбирать скорость и корректно использовать тормоза для обеспечения безопасности с учетом дорожных условий. ) А с дуру, сами знаете, что можно сломать...  

Изменено: Владимирыч, 2.12.2014 - 15:03

[Aleks_K]

шипы, липучка.... Вот нежинки. Могу Каена показать на лете. И ничо, катается.

[den108]

шипы, липучка.... Вот нежинки. Могу Каена показать на лете. И ничо, катается.

молишься

[Aleks_K]

Я не. Мой трахтор на ипучке с выходных! Спасибо форумцу.

[den108]

Я не. Мой трахтор на ипучке с выходных! Спасибо форумцу.

значит тот кто ездит на каене на лете с иконой не расстается

[Aleks_K]

значит тот кто ездит на каене на лете с иконой не расстается

Оспади тока недавно видал ара дрифтуна на семерке. Колеса крутятся а машин едет печально. Видать как и у каенщика денех нет.

[den108]

так дело в том что хер с ним свое корыто развалит и убьется ,но по сценарию еще и других покалечит,вобщем нехорошо както

[gr]

кошмар, и вам не стыдно? чему сейчас в автошколах учат????? как вы вообще на дорогу выезжаете? неужели вас в автошколе не учили что тормозить нужно не допуская блокировки колес , иначе с дороги улетите? не учили, что нужно применять прерывистое торможение чтобы не допустить блокировки колес?  

это то что делает абс - не допускает блокировки колес, исправляет ваши ошибки. 

а вы приводите пример мануала в котором описано движение в рыхлом снегу и по гравию при котором там и так надо передвигаться крайне осторожно! два частных случая по которым вы делаете вывод космической глупости что абс не помогает тормозить (( 

скажите где вы ездите, я буду стараться объезжать эти дороги ( 

 

если рассуждать действительно логически то вы тормозите, колеса блокируются, причем бывает что одно блокируется другое нет и вы летите нахрен , хорошо если в кювет, а то и навстречку, вращаясь на 360 градусов, поскольку разная сила сцепления у разных колес и потому что при скольжении вы никоим образом не можете повлиять на процесс и превращаетесь на дороге в железную чушку. теоретики млин )) 

 

я уже молчу о том, что в современных машинах как правило абс идет в связке с системой помощи при экстренном торможении и системой стабилизации. и в итоге если правильно пользоваться абс, что совсем несложно - тупо и сильно давить на тормоз и пытаться при необходимости маневрировать , так вот результат всегда лучше чем при торможении без электронных помощников 

Изменено: gr, 2.12.2014 - 17:09

[Mizhgan]

АБС не помогает тормозить, она позволяет сохранить контроль над авто.

в рыхлом снегу кстати лучше тормозить юзом тк на колесу доп. сопротивляется куча снега нагребаемая им конечно если под снегом нет льда. 

Изменено: Mizhgan, 2.12.2014 - 17:09

[CyClone]

к

скажите где вы ездите, я буду стараться объезжать эти дороги ( 

Езжу веде, так что нигде не езди, сиди лучше дома, а не рассказывай, что АБС "тормозит гораздо эффективнее неуправляемого скольжения".

[gr]

АБС не помогает тормозить, она позволяет сохранить контроль над авто.

да назвать можно как угодно, важен то результат. 

Езжу веде, так что нигде не езди, сиди лучше дома, а не рассказывай, что АБС "тормозит гораздо эффективнее неуправляемого скольжения".

то есть ты продолжаешь упорствовать что неуправляемое скольжение эффективнее торможения с абс? 

ну будем считать это удачным тролингом 

[gr]

http://www.youtube.c...zH6NV-pcC0#t=42

таки я продолжаю настаивать на следующей фразе

тормозит гораздо эффективнее неуправляемого скольжения. 

потому как в неуправляемом скольжении авто тормозит как правило о другое авто или столб

[AlexOO]

http://www.youtube.c...zH6NV-pcC0#t=42

таки я продолжаю настаивать на следующей фразе

тормозит гораздо эффективнее неуправляемого скольжения. 

потому как в неуправляемом скольжении авто тормозит как правило о другое авто или столб

И что? ты считаешь что торможение об столб менее эффективно чем просто торможение? Да я тебя умоляю...

[gr]

http://www.youtube.c...MHKtMp0Ik#t=241

 

И что? ты считаешь что торможение об столб менее эффективно чем просто торможение? Да я тебя умоляю...

аа, ну если в этом смысле то дааа...

[old crow]

меня смутила очень эта фраза,  я вас не оскарблял

ситуации бывают разные, но из-за одной говорить что липучка фекалии, то же не корректно

та то я не вас оскорбляла, я  писала, про  известное выражение, когда что-то  делаешь бесполезное, ерзая на одном месте )

липучка не фекалии, конечно, два сезона уже на ней, но третий  -  поставлю шипы,  хотя, мне говорят, что  если  хорошая зимняя липучка, а не моя нокиан, то  тоже  хорошо. муж много лет  на  ауди ставил  липучку и отлично  она рулила, ни одной проблемы с ней не было никогда в зиму (хотя, там кажись все же был  аллроад), получается, что  полному приводу пофиг, шипы, липучка?