4891 ответов в теме

[SGray]

Клемму с аккумулятора, в смысле? =)

 

 

ага. только потом надо её обратно накинуть

 

[Inetman]

Это все какие-то рассуждения 20-летней давности, когда механику выбирали именно потому , что на ней враскачку из грязи можно выехать)))

 

Кстати! А на автомате современном можно враскачку из грязи или там ледяной ловушки выбраться?

ага. только потом надо её обратно накинуть

 

Оооооочень юзер-френдли.

[al2000]

Кстати! А на автомате современном можно враскачку из грязи или там ледяной ловушки выбраться?

Можно. Я на Крузаке так в расскачку из полей выезжал

[андрейй]

на ай40 из снега и из грязи выезжал. два разных случая

[stakl]

И вообще, говорят, люди перестали лазить в окна к любимым женщинам!!!

ты же женился! Она не против?

[Tony]

А вот и цены на лада искра подъехали. как мы помним, ее нам обещали по цене где-то посередине между грантой и вестой

базовая комплектация с движком на 8 клопов стартует от 1249000 рублей. что даже дороже базовой весты (которая официально стартует от 1239900 рублей с движком на 16 клопов)

 

хотя на самом деле все мы знаем, что весту за эту цену не купить и близко, также как не купить гранту за 749900 - таких машин в салонах просто не бывает, и заказать их нельзя (по крайней мере физлицам).

и если искру они будут реально отдавать по той цене, которая заявлена (1.25 - 1.67), то она получится действительно посередине между реальными ценами на гранту (1 - 1.4) и весту (1.7 - 2.5)

 

самая топовая же искра св кросс доходит до 1.8 млн

Изменено: Tony, 18.07.2025 - 16:25

[Inetman]

ты же женился! Она не против?

 

Неть ;-Р

[Stich5]

АвтоВАЗ урежет зарплаты минимум на 20% и переведёт сотрудников на четырёхдневку уже с сентября. Такое решение руководство компании приняло на фоне резкого снижения спроса на отечественные автомобили и переполненных складов. По данным СМИ, многие сотрудники рассматривают возможность увольнения и активно ищут новую работу. ГАЗ и КАМАЗ переходят на четырёхдневку вслед за АвтоВАЗом. @ecotopor

[beerbear]

Угу. А всего то и делов - перестать взвинчивать цены на автомобили

[ARSLAN]

Угу. А всего то и делов - перестать взвинчивать цены на автомобили

Всего лишь надо закрыть это подобие автопрома и понизить пошлины на ввозимые авто и народ заживет и начнет ездить на нормальных авто.

На автоваз можно сесть только от безысходности, а добровольцы там заканчиваются. 

[Tony]

Всего лишь надо закрыть это подобие автопрома и понизить пошлины на ввозимые авто и народ заживет и начнет ездить на нормальных авто.

На автоваз можно сесть только от безысходности, а добровольцы там заканчиваются. 

и это говорят на полном серьезе взрослые люди. да, закроем щас автоваз, завтра поругаемся с китаем, и будем ездить на гужевых повозках, потому что то, что было свое, своими же руками добили. как добили например авиаотрасль в свое время. сейчас самолет построить не можем свой

нужно не автоваз закрывать, а другие автозаводы свои открывать. чтобы была внутренняя конкуренция. и только когда будет внутренняя конкуренция - тогда будет развитие и прогресс, а не застой. китай со своим автопромом яркий пример, сколько у них своих автопроизводителей, десятки, и постоянно появляются новые. поэтому есть конкуренция, борьба за покупателя, поэтому качество и растет

Изменено: Tony, 30.07.2025 - 13:21

[Inetman]

и это говорят на полном серьезе взрослые люди. да, закроем щас автоваз, завтра поругаемся с китаем, и будем ездить на гужевых повозках, потому что то, что было свое, своими же руками добили. как добили например авиаотрасль в свое время. сейчас самолет построить не можем свой

нужно не автоваз закрывать, а другие автозаводы свои открывать. чтобы была внутренняя конкуренция. и только когда будет внутренняя конкуренция - тогда будет развитие и прогресс, а не застой. китай со своим автопромом яркий пример, сколько у них своих автопроизводителей, десятки, и постоянно появляются новые. поэтому есть конкуренция, борьба за покупателя, поэтому качество и растет

 

Заводы есть, в количествах. Но выпускать на них тупо нечего. Разработать современную машину в России никому не под силу, увы.

[Tony]

Заводы есть, в количествах. Но выпускать на них тупо нечего. Разработать современную машину в России никому не под силу, увы.

тем не менее, определенные попытки есть, что не может не радовать

да, я про тот самый Атом

[igrek]

и это говорят на полном серьезе взрослые люди. да, закроем щас автоваз, завтра поругаемся с китаем, и будем ездить на гужевых повозках, потому что то, что было свое, своими же руками добили. как добили например авиаотрасль в свое время. сейчас самолет построить не можем свой

нужно не автоваз закрывать, а другие автозаводы свои открывать. чтобы была внутренняя конкуренция. и только когда будет внутренняя конкуренция - тогда будет развитие и прогресс, а не застой. китай со своим автопромом яркий пример, сколько у них своих автопроизводителей, десятки, и постоянно появляются новые. поэтому есть конкуренция, борьба за покупателя, поэтому качество и растет

Есть такая старая поговорка. Она не про авто) Но тем не менее подходит про это тоже.

"Лучше 10 раз по разу, чем ни разу 10 раз"

Это я к тому, что не нужны десятки и сотни заводов в нашей стране.

Хрен редьки не слаще. Конкуренция полезна среди пользующихся спросом товаров. Увы, это пока не про наши автомобили.

Необходимо, и достаточно, сделать (хоть скопировать) нормальный автомобиль по приемлемой цене.

Но ведь нет. Мы упорно продолжаем грызть кактус. Сам не дам, и другим палки в колёса поставим.

Изменено: igrek, 30.07.2025 - 14:36

[beerbear]

Заводы есть, в количествах. Но выпускать на них тупо нечего. Разработать современную машину в России никому не под силу, увы.

Безусловно. И на уже есть объективные причины

Всего лишь надо закрыть это подобие автопрома и понизить пошлины на ввозимые авто и народ заживет и начнет ездить на нормальных авто.

На автоваз можно сесть только от безысходности, а добровольцы там заканчиваются. 

Та не надо ничего закрывать. И понижать пошлины не обязательно. Надо прекратить взвинчивать цены вслед за задиранием заградительных пошлин. Если бы веста стоила в максималке, положим, лям, я бы может и сам бы на ней ездил

[Lexx-1]

тем не менее, определенные попытки есть, что не может не радовать

да, я про тот самый Атом

уже китайскую мкпп ставят. о каком производстве вообще речь идет. скоро начнут китайские двигатели 1.5 ставить наверное 

Изменено: Lexx-1, 30.07.2025 - 14:46

[EAGLE]

Атом - это действительно "попытка" и вряд ли пройдет цензуру у народа. Экстерьер, мягко говоря, на любителя, а интерьер это полное "рука лицо"! Долго у нас всё делается, вот если б лет 5 назад хотя бы, а сейчас да за эти деньги - без шансов, к большому сожалению..

[ARSLAN]

Есть такая старая поговорка. Она не про авто) Но тем не менее подходит про это тоже.

"Лучше 10 раз по разу, чем ни разу 10 раз"

Это я к тому, что не нужны десятки и сотни заводов в нашей стране.

Хрен редьки не слаще. Конкуренция полезна среди пользующихся спросом товаров. Увы, это пока не про наши автомобили.

Необходимо, и достаточно, сделать (хоть скопировать) нормальный автомобиль по приемлемой цене.

Но ведь нет. Мы упорно продолжаем грызть кактус. Сам не дам, и другим палки в колёса поставим.

Вот вот, с чего китайцы и начали. Сначала тупо копировали, а мы дружно смеялись (и это было совсем недавно), а ведь смеется тот кто смеется последний..., а теперь мечтаем катать на каком нибудь Лисяне, Воя или Зикре. 

[Lexx-1]

Вот вот, с чего китайцы и начали. Сначала тупо копировали, а мы дружно смеялись (и это было совсем недавно), а ведь смеется тот кто смеется последний..., а теперь мечтаем катать на каком нибудь Лисяне, Воя или Зикре. 

у нас не могут даже машину 95 года скопировать. что уж говорить о другом 

[Tony]

Вот вот, с чего китайцы и начали. Сначала тупо копировали, а мы дружно смеялись (и это было совсем недавно), а ведь смеется тот кто смеется последний..., а теперь мечтаем катать на каком нибудь Лисяне, Воя или Зикре. 

не знаю, я о лисяне и вояхе вообще не мечтаю. уж лучше мерс или бмв
китайцев все же покупают в основном потому, что не могут позволить себе аналогичные машины А-брендов, которые стоят раза в 2-3 дороже. а не потому, что это предел мечтаний ) 

[Stich5]

не знаю, я о лисяне и вояхе вообще не мечтаю. уж лучше мерс или бмв
китайцев все же покупают в основном потому, что не могут позволить себе аналогичные машины А-брендов, которые стоят раза в 2-3 дороже. а не потому, что это предел мечтаний )

Ага, бедняки пересаживаются со свежего ренжа на танк700. Бедняки ага

[Tony]

Ага, бедняки пересаживаются со свежего ренжа на танк700. Бедняки ага

ну да. рендж не тянут, берут что попроще. все логично. у кого с деньгами получше, думаю, возьмут 300 крузак, а не танк ) если за внедорожники именно говорить

[Lexx-1]

ну да. рендж не тянут, берут что попроще. все логично. у кого с деньгами получше, думаю, возьмут 300 крузак, а не танк ) если за внедорожники именно говорить

знакомый когда канитель началась с ценами после 14 года. крузак продал . купил киа...

 

раньше если прадо новый 1800 стоил в 2013 году

Изменено: Lexx-1, 30.07.2025 - 19:56

[Tony]

я тут смотрю как соседи bmw g30 паркуют на улице под домом, потому что наверное нет денег не то что на покупку - даже на аренду паркинга 5 тыщ в месяц ) 

так что дорогая машина еще вовсе не означает, что у человека есть деньги, и что он не нищеброд

[Lexx-1]

я тут смотрю как соседи bmw g30 паркуют на улице под домом, потому что наверное нет денег не то что на покупку - даже на аренду паркинга 5 тыщ в месяц ) 

так что дорогая машина еще вовсе не означает, что у человека есть деньги, и что он не нищеброд

зато у меня нет денег денег, зато есть парковка на 5 авто и на 100 авто