8184 ответов в теме

[WERVOLFALEX]

Может мне кто-нибудь объяснить эффект заносов при движении по прямой. В последних роликах это прямо массовая болезнь. Говнорезина? Липучка? Задний привод? Дорожные условия?

Причина:
Собственно отсутствие самоконтроля
и прислушивания к сидалищному нерву. Вот по чесноку при просмотре видео сразу чуйствуетсЯ что и с какой машиной произойдет.
Особенно при обгонах.!
Просто возникает острое ощущение так сказать снизу. Реакция на опасность. Ксожалению я то же грешу временами игнорированием оно ного но тут соответственно и страдаю.
Интуиция -это знания и опыт помноженные на здравый смысл!

Изменено: WERVOLFALEX, 10.01.2016 - 00:00

[olegus]

на счет гура позволь не поверить . Чтоб не крутило по прямой не нужно газульку на льду давить со всей дури . Секрет невероятно прост ))

с гуром все просто: он усиливает, как ни странно учитывая повышенную моторику гражданина это приводит к печальным последствиям.

[Alex1998]

с гуром все просто: он усиливает, как ни странно учитывая повышенную моторику гражданина это приводит к печальным последствиям.

 

Это, думаю, просто от недостатка опыта.

И обратная сторона того, что без ГУРа водителю раньше просто сил не хватало руль в сложной ситуации выкрутить.

 

ЗЫ. Мне вот интересно, как народ умудряется допускать развитие ситуации, когда машина начинает рыскать, рыскает туда-сюда секунд 20, совершая 4-5 постепенно увеличивающихся колебаний, и потом улетает в кювет.

ЗЗЫ. Единственный раз в подобной ситуации оказался, попав на "любимом" участке Невинномысск - Канглы после обгона в межполосную снежную кашу. Ну так в начале второго периода машину уже выровнял, и поехал дальше. Да, это был полноприводной "Трекер"

[FollowMe]

Причина:
Собственно отсутствие самоконтроля
и прислушивания к сидалищному нерву. Вот по чесноку при просмотре видео сразу чуйствуетсЯ что и с какой машиной произойдет.
Особенно при обгонах.!
Просто возникает острое ощущение так сказать снизу. Реакция на опасность. Ксожалению я то же грешу временами игнорированием оно ного но тут соответственно и страдаю.
Интуиция -это знания и опыт помноженные на здравый смысл!

Для себя давно решил. Если есть хоть малейшее сомнение, что обгон будет опасным - не начинай.

[riv]

[NickVIP]

Это, думаю, просто от недостатка опыта.

И обратная сторона того, что без ГУРа водителю раньше просто сил не хватало руль в сложной ситуации выкрутить.

 

ЗЫ. Мне вот интересно, как народ умудряется допускать развитие ситуации, когда машина начинает рыскать, рыскает туда-сюда секунд 20, совершая 4-5 постепенно увеличивающихся колебаний, и потом улетает в кювет.

ЗЗЫ. Единственный раз в подобной ситуации оказался, попав на "любимом" участке Невинномысск - Канглы после обгона в межполосную снежную кашу. Ну так в начале второго периода машину уже выровнял, и поехал дальше. Да, это был полноприводной "Трекер"

Полный привод для выхода и прочая чешуя тут ни при чем, противозаносная система еще может помочь, если не делать лишних движений, но во многих  случаях просто недостаток опыта и гур-эур, все-таки. Большинство людей крутит руль в сторону заноса до того момента, пока машину не начнет выравнивать, успевая сделать при этом несколько оборотов рулевым колесом, таким образом когда тачку уже выровняло, колеса еще повернуты и все повторяется в другую сторону, отсюда раскачка из стороны в сторону и закономерный результат. Понять-то правильный механизм-то часть людей может, некоторые из этой части могут его даже применить, к примеру, во дворе, на площадке или на полигоне, но вот в критической ситуации в основном все крутят руль чуть не от упора до упора. Вот вам и рысканья. 

[FollowMe]

В 2001 летчик над Нью-Йорком так хвост исправному самолету оторвал. Боролся с турбулентностью, которой не было, вращая штурвал от упора до упора.

[Alex1998]

 

Полный привод для выхода и прочая чешуя тут ни при чем, противозаносная система еще может помочь, 

 

Не согласен, от слова "вообще"

Противозаносной системы на "трекере" нет, а вот подключаемый полный привод есть. И управляется он на скользкой дороге намного лучше, чем на заднем.

 

но во многих  случаях просто недостаток опыта и гур-эур, все-таки. Большинство людей крутит руль в сторону заноса до того момента, пока машину не начнет выравнивать, успевая сделать при этом несколько оборотов рулевым колесом, таким образом когда тачку уже выровняло, колеса еще повернуты и все повторяется в другую сторону, отсюда раскачка из стороны в сторону и закономерный результат. Понять-то правильный механизм-то часть людей может, некоторые из этой части могут его даже применить, к примеру, во дворе, на площадке или на полигоне, но вот в критической ситуации в основном все крутят руль чуть не от упора до упора. Вот вам и рысканья. 

 

 

Да,просто недостаток опыта/недостаточная тренировка. По идее, выход из заноса должен быть натренирован "до уровня подсознания", но при обучении вождению этому не учит ни один инструктор ((

[Сев-Кав ТВ]

[riv]

[riv]

Можно я сюда это : 

Спасибо 

 

[Nimnool]

https://youtu.be/RZen_fc0EKw?t=18


https://youtu.be/RZen_fc0EKw?t=18

[Nimnool]

Изменено: Nimnool, 11.01.2016 - 16:41

[riv]

[riv]

[riv]

[omelenachka]

Полный привод для выхода и прочая чешуя тут ни при чем, противозаносная система еще может помочь, если не делать лишних движений, но во многих  случаях просто недостаток опыта и гур-эур, все-таки. Большинство людей крутит руль в сторону заноса до того момента, пока машину не начнет выравнивать, успевая сделать при этом несколько оборотов рулевым колесом, таким образом когда тачку уже выровняло, колеса еще повернуты и все повторяется в другую сторону, отсюда раскачка из стороны в сторону и закономерный результат. Понять-то правильный механизм-то часть людей может, некоторые из этой части могут его даже применить, к примеру, во дворе, на площадке или на полигоне, но вот в критической ситуации в основном все крутят руль чуть не от упора до упора. Вот вам и рысканья. 

 

соглашусь...

понимать понимаю. но пока ситуацию не проработаешь. навык не выработаешь - опыт не придет....

[vdm]

соглашусь...

понимать понимаю. но пока ситуацию не проработаешь. навык не выработаешь - опыт не придет....

 

 

Только ситуацию нужно прорабатывать ни раз и не два. Чтобы довести до полного автоматизма.

[Alex1998]

Только ситуацию нужно прорабатывать ни раз и не два. Чтобы довести до полного автоматизма.

 

И желательно - не на трассе в плотном потоке )

ЗЫ. Я в свое время "восьмерки" с заносами мотал на полигоне рядом с Зоопарком. Там как раз посередине "внедорожный" пятачок был. Есть ли сейчас - не знаю. 

[riv]

[Old_Hamster]

https

собак в конце,ваще фтряпки порвал

[Alex1998]

Только ситуацию нужно прорабатывать ни раз и не два. Чтобы довести до полного автоматизма.

 

К вопросу об автоматизме )))

[Мазя]

Вот так вот на ровном месте человек сегодня победил дорожный знак.

 

ЗЫ: обрезать лень. после аварии можно не смотреть, там скука.

 

 

 

 

[NickVIP]

К вопросу об автоматизме )))
 

Хотел сюда запостить этот кусок с соревнований, но лень была делать его  куском... Водила начал контрруление еще до приземления тачки на 4 колеса... да и в сторону двух колес на земле вовремя так рульнул, чтоб не перевернуться... Короче вытащил))). В момент, пока комментатор кричал - краааш, пилот уже вырулил.

Изменено: NickVIP, 15.01.2016 - 15:54

[Hark]