146 ответов в теме

[deedee]

Хороший был год?)))

Обычный, если приколы ковидные в расчёт не брать.

[ЗЯМА]

И чо, ежели рав48-9года, за лимон, будет через 5-6-7лет с вложением поллимона хуже, чем к тому времени 5-6-7летний китаец, тоже кстати с какими то вложениями к тому времени? При уже одинаковой цене к тому времени? И без кредита.... Ну, или с минимальным...
Майкл джексон, как ни старался, белым так и не стал. Китаец тоже не будет машиной. И купить его можно будет только при цене в 5-6-7 зарплат, чтоб через 2-3 года выкинутьь и взять такой же...
Бля, но не за такие же бабки, да ещё и в кредит!!!!!!

[Dop]

И чо, ежели рав48-9года, за лимон, будет через 5-6-7лет с вложением поллимона хуже, чем к тому времени 5-6-7летний китаец, тоже кстати с какими то вложениями к тому времени? При уже одинаковой цене к тому времени? И без кредита.... Ну, или с минимальным...
Майкл джексон, как ни старался, белым так и не стал. Китаец тоже не будет машиной. И купить его можно будет только при цене в 5-6-7 зарплат, чтоб через 2-3 года выкинутьь и взять такой же...
Бля, но не за такие же бабки, да ещё и в кредит!!!!!!

Я конечно вообще не спец по авторынку, думаю спецы подскажут точнее, посмотрел равы на автомате 8-9 года до лимона, всего 10 машин на всю Россию. Что-то мне кажется что при покупке такого надо будет не 500 вложить за 10 лет, а почти столько ко же сразу) А через 10 лет он вообще расыпется, а у большинства китайцев по 5 лет гарантии. Хотя бы 5 лет можно ездить и только за ТО платить.

[Smith]

Майкл джексон, как ни старался, белым так и не стал. Китаец тоже не будет машиной.

Очень дискутабельное утверждение. В свое  время так же глумились над японцами, потом над корейцами. 

Китайцы прогрессируют бешеными темпами и в ближайшие годы обойдут всех конкурентов.

ЗЫ: уже обошли во многих отраслях.

[Lexx-1]

Да зяма не в себе , убогие моторы у хундаев, убогие вариаторы у ниссанов , Фольцы вообще из говна сделаны . Я уже начинаю тоже ставить на Тойоту или китайцев , китайцы выгодны при массовости и поддержки лет 20 . Либо 3-4 года откатал и не свалку 

[Andrik061]

Китайцы прогрессируют бешеными темпами и в ближайшие годы обойдут всех конкурентов.

 

Но наверняка пройдет не одно 10летие, пока они станут на один уровень с БМВ, Ауди, Мерсом, Тоётой  и т.д

Либо 3-4 года откатал и не свалку 

 

так о том и речь, что пока кредит выплатишь карета превратиться в тыкву

[beerbear]

Но наверняка пройдет не одно 10летие, пока они станут на один уровень с БМВ, Ауди, Мерсом, Тоётой и т.д

так о том и речь, что пока кредит выплатишь карета превратиться в тыкву

Насчет «не одного 10-летия» - тоже спорно, линейное прогнозирование здесь вряд ли работает. Это во-первых. А во-вторых - и разница в цене чумачечая

[Smith]

Но наверняка пройдет не одно 10летие, пока они станут на один уровень с БМВ, Ауди, Мерсом, Тоётой  и т.д

так о том и речь, что пока кредит выплатишь карета превратиться в тыкву

Посмотри на Ютубе канал Сергея Гилевича, что уже делают китайцы, и как бледно на их фоне смотрятся японцы с немцами.

[Andrik061]

Насчет «не одного 10-летия» - тоже спорно, линейное прогнозирование здесь вряд ли работает. Это во-первых. А во-вторых - и разница в цене чумачечая

 

согласен, спрогнозировать невозможно. Но ведь все адекватные люди понимают, что разница между этими авто не только в цене .

[Dimitrius]

Но наверняка пройдет не одно 10летие, пока они станут на один уровень с БМВ, Ауди, Мерсом, Тоётой  и т.д

так о том и речь, что пока кредит выплатишь карета превратиться в тыкву

 

 Ауди покупает сейчас платформу у BYD - китайскую. Немцы в погоне за электричеством перестали делать нормальные моторы и электрические не научились, покупают платформы, батарейки и все прочее у китайцев.

 

По топику - я бы на Chery смотрел, им же Omoda и Exeed принадлежит и по статистике в два раза больше продаж, чем у Geely, т.е. дешевле будет в обслуге и поиске запчастей, если что. ТО у Chery вроде в районе 7000 у диллера стоят, фильтра и прочее копеечное, если в гараже делать самим - вроде в районе 200р. салонный фильтр и т.п. Фары светодиодные тоже можно от 5тыс до 30тыс. на авито найти и т.п. И сама марка и диллеры в Ростове уже больше десятка лет - с середины 2000-х тигго точно продаются...

 

Если смотреть конкретно эти 2 модели, то у Geely статистика продаж лучше, чем Tiggo 4, только её сравнивают с Tiggo 7, потому, что стоимость вроде как раньше была поболя. Если сравнивать с Tiggo 7 Pro Max - то лучше его взять, он вообще лидер продаж после Нивы и Гранты.

 

А самая интересная машинка имхо это Tiggo 8 e+ - расход 1 литр 92-го бенза на сотню. Заправки хватает на 1000км. пути

Изменено: Dimitrius, 7.08.2023 - 16:34

[Lexx-1]

Но наверняка пройдет не одно 10летие, пока они станут на один уровень с БМВ, Ауди, Мерсом, Тоётой  и т.д

 

бери поправку что японцы и немцы сдеградировали по качеству
 

вон к примеру дизеля немецкие текут все время https://www.drive2.r...09665249396682/видно фишка такая

[hazzyhaz]

Я конечно вообще не спец по авторынку, думаю спецы подскажут точнее, посмотрел равы на автомате 8-9 года до лимона, всего 10 машин на всю Россию. Что-то мне кажется что при покупке такого надо будет не 500 вложить за 10 лет, а почти столько ко же сразу) А через 10 лет он вообще расыпется, а у большинства китайцев по 5 лет гарантии. Хотя бы 5 лет можно ездить и только за ТО платить.

Ой ладно) я на той неделе сотку всего вкинул. Больше делать нечего кроме малярки. Ну полтос ещё край

[deedee]

Ой ладно) я на той неделе сотку всего вкинул. Больше делать нечего кроме малярки. Ну полтос ещё край

И готов продать по низу рынка? Речь то об этом была.

[hazzyhaz]

И готов продать по низу рынка? Речь то об этом была.

ну лям вроде не низ рынка для этих машин. я вообще продать не готов)не буду же брать китайца за 2-3)))

[deedee]

Я конечно вообще не спец по авторынку, думаю спецы подскажут точнее, посмотрел равы на автомате 8-9 года до лимона, всего 10 машин на всю Россию. Что-то мне кажется что при покупке такого надо будет не 500 вложить за 10 лет, а почти столько ко же сразу) А через 10 лет он вообще расыпется, а у большинства китайцев по 5 лет гарантии. Хотя бы 5 лет можно ездить и только за ТО платить.

Я не проверял, но человек утверждает, что их почти нет до ляма.

[Lexx-1]

равы все в хламе. если машину и искать то не сильно популярную. равы переоценены

[Georgik]

Я думаю что китайцы хорошо могут сделать электрички, тут у них много карт на руках (да и уже сделали кучу классных), в отличие от бензинок/дизельных.

[MegaGodzilla]

К слову говоря,в плане технологии, электрички лепить намного проще чем с обычными ДВС и трансмиссиями.

Очень дискутабельное утверждение. В свое время так же глумились над японцами, потом над корейцами.
Китайцы прогрессируют бешеными темпами и в ближайшие годы обойдут всех конкурентов.

ЗЫ: уже обошли во многих отраслях.

В чем обошли, в копировании и натягивании обертки? Объем сбыта хороший - молотят как могут, тут молодцы.
Насчёт отраслей - примеры приветствуются

[stakl]

Вы мыслите устаревшими категориями. Все в автомобильном мире перемешалось. Вольво принадлежит китайцам. Она стала хуже? Комплектующих из Китая в любом Мерсе или БМВ валом, у всех брендов в Китае совместные заводы и инжиниринговые центры.

[MegaGodzilla]

Вы мыслите устаревшими категориями. Все в автомобильном мире перемешалось. Вольво принадлежит китайцам. Она стала хуже? Комплектующих из Китая в любом Мерсе или БМВ валом, у всех брендов в Китае совместные заводы и инжиниринговые центры.

Категории то здесь при чем? Куку китайцы купили, Вольво перетащили или завод Koito в Китае - норм. А какая - нибудь солянка Тигго с миру по нитке - смотреть надо, пока все предыдущие "убийства" оригинальной продукции с которой лепят копии не удались.
И насчёт "качества" - как то совпало что то что раньше было железным стало вдруг сыпаться, в тот момент, когда производство стали распылять по третьим странам, Китаю, Индии, Мексике и далее по списку.

[Tony]

Посмотри на Ютубе канал Сергея Гилевича, что уже делают китайцы, и как бледно на их фоне смотрятся японцы с немцами.

смотрел его видосы. Его бизнес это возить машины из китая, так что объективности ждать не стоит от него. Да и то, как он в своих сравнениях китайцев и немцев хает немцев типа ешки - ну я в ешке описанных им косяков типа все скрипит и тормозит не замечал. Так что воспринимать его слова за чистую монету не стоит, но в целом посмотреть на новых китайцев вполне. Мне например zeekr x весьма зашел из последних

[Lexx-1]

https://www.yaplakal...pic2654723.html

[riv]

Но наверняка пройдет не одно 10летие, пока они станут на один уровень с БМВ, Ауди, Мерсом, Тоётой  и т.д

так о том и речь, что пока кредит выплатишь карета превратиться в тыкву

Да, до БМВ расти многим, не только китайцам.....БМВ X5 (предпоследний кузов) это единственный среднеразмерный кроссовок, который мне нравится водить, потому что он рулится, управляется (если исправный), как сбитый хетч, или субкомпактвен в городе.

 

Есть 2 типа людей берущих в кредит:

1-е Независимо от того, что они купили машину воспользовавшись кредитом имеют доход сильно превышающий возможность его выплаты, гасящие кредит сильно раньше срока и самое главное имеющие деньги и желание регулярно и щедро обслуживать авто.

2-е лютые нищеброды, которые экономят во многом, решившие, что могут жить постоянно в займы, которым постоянно не хватает денег, кешбетчики, акция-добыватели, неудачники, но возомнившие себя понарошку крутыми и успешными........и надеющиеся, что авто же новое, 5 лет они будут только эксплуатировать авто, что в нем ничего не износится, менять ничего не надо, поэтому вместо имеющегося в кармане кеша, надо обязательно не на него машину купить, а значительно дороже, в кредит. Странная логика, как правильно ЗЯМА подметил, можно купить дешевле в бюджет достойный вариант на вторичке, понятно вложить энную сумму, и получить на выходе тачку лучше и дешевле, чем китайскую помойку, а официально продающиеся китайцы, это как раз низкосортные помойки, не выгодно хороших китайцев завозить, иначе можно вместо него купить БМВ.

Изменено: riv, 8.08.2023 - 01:30

[riv]

Посмотри на Ютубе канал Сергея Гилевича, что уже делают китайцы, и как бледно на их фоне смотрятся японцы с немцами.

Я бы обзоры Гилевича не воспринимал за чистую монету. Он говорит то, что ему выгодно, изрядно приувеличивает, сочиняет.....и не говорит, соответсвенно тоже многое. Он коммерс лютый по тачкам в китае.

Изменено: riv, 8.08.2023 - 01:47

[riv]

Ой ладно) я на той неделе сотку всего вкинул. Больше делать нечего кроме малярки. Ну полтос ещё край

Таже тема. В старую тойоту пора вкинуть минимум сотку, она это заслужила за 7 лет, помогая мне заработать значительно больше, не подводила, да и стоит того, экземпляр живой, не гнилой.