364 ответов в теме

[igrek]

Я на Дексос2 перевел свой дизель. 2 замены уже, вроде норм. 

А я вот с точностью наоборот....ну так как не дизель совсем)

Ушёл с Dexos 2 на Dexos 1.

В прошлый раз заливал Petro Canada Dexos1 Gen.2 , но в этом году цена на него улетела куда то далеко и высоко.

Ну и это вполне нормальное масло (учитывая что я его меняю через 5000 км)

Изменено: igrek, 20.04.2023 - 13:58

[mail1985]

Ну обьясни мне, если не эксплуатировать авто в условиях крайнего севера или не в режиме формулы-1 с заменой через 5-7 тыс км, есть какая-то принципиальная разница в маслах ?

Вот как раз г и меняют через 5-7т. Я катаю чистую 10 и не боюсь на этом масле перевалить эту 10.

Откатать 12т., залить шелл и понять, что двигатель стал хуже работать, для меня это показатель более чем забыть об этом масле.  

Изменено: mail1985, 20.04.2023 - 14:04

[he-man]

Вот как раз г и меняют через 5-7т. Я катаю чистую 10 и не боюсь на этом масле перевалить эту 10.
Откатать 12т., залить шелл и понять, что двигатель стал хуже работать, для меня это показатель более чем забыть об этом масле.

Да уж, можно и до гудрона докататься, чтоужтам

[wasqa]

Всегда ездил на масле шелл, синтетика. Щас вот подбираю ему замену, в связи с опасениями подделок. И вот пришёл к двум маслам, газпромнефть, и лукойл, синтетика, 5/40, при одной цене. Чо выбрать? Какие есть научные и ненаучные изыскания и плюсы-минусы? Или где есть шелл без опаски?

 

я менял раз Шелл 5/40 синтетика, уже после начала СВО (до этого вроде был залит Кастрол 5/40). Брал в ОКее, но по ходу паленый, к замене потемнело масло. Поменял на Газпромнефть, которое Премиум Н, 5/40, уже две замены делал, мне нравится, не темнеет

Мотор вроде тоже доволен

[Spetso]

Всегда при замене масла на любых своих машинах масло сливалось тёмное и непрозрачное, ну только что не чёрное. По вашему получается, мне всю жизнь залипуху заливают? Или может всё-таки масло работает в двигателе? При этом все двигатели вскрывались, все вскрытия показывали, что масла работали как положено.

[mail1985]

Да уж, можно и до гудрона докататься, чтоужтам

Спорить не вижу смысла, 15 на этом масле легко можно катать. Мы тут не в режиме формулы 1

Изменено: mail1985, 20.04.2023 - 14:18

[Сев-Кав ТВ]

я менял раз Шелл 5/40 синтетика, уже после начала СВО (до этого вроде был залит Кастрол 5/40). Брал в ОКее, но по ходу паленый, к замене потемнело масло. Поменял на Газпромнефть, которое Премиум Н, 5/40, уже две замены делал, мне нравится, не темнеет

Мотор вроде тоже доволен

Меняй его быстрей. Масло должно темнеть, забирать в себя всю гадость из движка.

[AleM]

Вот как раз г и меняют через 5-7т. Я катаю чистую 10 и не боюсь на этом масле перевалить эту 10.

Откатать 12т., залить шелл и понять, что двигатель стал хуже работать, для меня это показатель более чем забыть об этом масле.  

По каким критериям можно определить, что двигатель стал хуже работать?  Мне тоже сейчас нужно поменять масло, после замены на что необходимо обратить внимание?

Поделитесь пожалуйста вашим опытом.

[Denis_chal]

я менял раз Шелл 5/40 синтетика, уже после начала СВО (до этого вроде был залит Кастрол 5/40). Брал в ОКее, но по ходу паленый, к замене потемнело масло. Поменял на Газпромнефть, которое Премиум Н, 5/40, уже две замены делал, мне нравится, не темнеет

Мотор вроде тоже доволен

вот тут сильно ошибаешься.... 

светлое масло после работы - оооочень плохо

[Yuras]

Совет был от продавца масла, лить любое импортное масло; из бюджетных были Q8 арабы, i-Sin Италия, everest USA, изначально выбрал Q8 и не пожалел.

Масла нашего производства охарактеризовал не лучшими словами, хотя человек торгует разными брендами. 

Из личного опыта продавцы вообще редко разбираются в том что они продают, даже если давно этим занимаются.

Это не жаба, это пенсионерство. Но и в этом случае я тоже масло менять сам не буду.
А где эти кпд?
А откуда знать, что у них хорошее масло?
Я всегда по осени менял масло, и с моим пробегом в год 8-9 ткм мне его на год вполне хватало. А щас вот в начале ноября поменял как обычно, о оно уже не медового цвета, как всегда было, а уже тёмно коричневое. Вот я и надумал его опять сменть. Чот этот последний шелл не торт оказался...

если масло темнее это хорошо, значит очищает, если светлое, значит весь нагар на двигателе остался

Спорить не вижу смысла, 15 на этом масле легко можно катать. Мы тут не в режиме формулы 1

на ПАО основе можно, но они все не бюджетные

[ЗЯМА]

Темнело всегда, но к 9тык, а щас около 4, и как после 9

[Yuras]

Q8 Formula

огорчу тебя, оно на гидрокрекинге, поэтому всё-таки более 250 моточасов не рекомендую

[mail1985]

Из личного опыта продавцы вообще редко разбираются в том что они продают, даже если давно этим занимаются.

Значит это тот редкий случай. Хотел ликви взять, который на несколько штук дороже был, просто разболтались с продавцом, посоветовал попробовать.

Я попробовал. Сравнить было с чем. Выводы сделал. 

[wasqa]

вот тут сильно ошибаешься.... 

светлое масло после работы - оооочень плохо

 

ну оно не совсем светлое

просто Шелл уже через пару тысяч км был чёрный практически, а это к замене темнеет, но не так капитально

и двигатель как то мягче работает, на Шелле более жестко

а так конечно хрен знает, как оно правильно

[mail1985]

огорчу тебя, оно на гидрокрекинге, поэтому всё-таки более 250 моточасов не рекомендую

Может рановато пытаешься огорчить, после покупки много читал про это масло. по характеристикам многие утверждают, что 15 легко отходит.

В принципе мужик с уверенностью это озвучил, т.к. хорошо знает в какие машины это масло льют арабы, сколько и в каких условиях они на нем бегают. 

https://www.drive2.r...39252165542643/

ну и 12т это был мой мах, чисто из-за круглой цифры на приборке)

Изменено: mail1985, 20.04.2023 - 15:08

[Вопрос_морали]

Мой опыт. Все 205 000 км заливал Shell Ultra 5w-30: грубо 50/50 сначала в ААА, потом у КПД. В обоих случаях угара от замены до замены практически не было (максимум с верхней отметки щупа уровень падал на 2 мм) и сильно не темнело. Но лаковые отложения под клапанной крышкой были.

[blizzard]

рекомендации я знаю. Я не знаю где и что купить

так пиши их, посоветуем

Может рановато пытаешься огорчить, после покупки много читал про это масло. по характеристикам многие утверждают, что 15 легко отходит.

В принципе мужик с уверенностью это озвучил, т.к. хорошо знает в какие машины это масло льют арабы, сколько и в каких условиях они на нем бегают. 

https://www.drive2.r...39252165542643/

ну и 12т это был мой мах, чисто из-за круглой цифры на приборке)

там написано минимум 15ткм. производитель гарантирует )))))))))

[zubchello]

рекомендации я знаю. Я не знаю где и что купить

 

так пиши их, посоветуем

Что может быть особенного на лачети-моторе? Рекомендации От API SG и выше.
Роснефть .татнефть лукойл 
Роснефть Magnum Cleantec

[mail1985]

так пиши их, посоветуем

там написано минимум 15ткм. производитель гарантирует )))))))))

Есть такое. Читаю по источникам, для России рекомендация 10-15т., для Европы 20-25т. замена 

У корейцев интервал в России 15т. 

[Spetso]

ну оно не совсем светлое
просто Шелл уже через пару тысяч км был чёрный практически, а это к замене темнеет, но не так капитально
и двигатель как то мягче работает, на Шелле более жестко
а так конечно хрен знает, как оно правильно

Если интересно, скажу своё мнение. Некоторое время назад залил сначала 2 или 3 раза Shell 5w-40 у Армен Палыча в КПД-авто, потом 3 раза OEM 5w-40 в другом сервисе. По итогу - разницы в работе двигателя я не ощутил, но Shell темнеет гораздо раньше и угорает от поллитра до литра на интервал (9000-10000 км), OEM сожрало только один раз, ближе к замене лампочка загорелась и поллитра таки долил, сейчас OEM, прошел 8000 по зиме, долив не требуется, я смотрел недавно. При замене масла слитая отработка Shell и OEM визуально мало отличались, Shell был чуть темнее. Моё мнение в этой ситуации - Shell отличается от OEM по физическим и химическим свойствам, а хорошо это или нет - ХЗ, в интернете на этот вопрос какого-то более-менее определённого ответа нет.

[Yuras]

Есть такое. Читаю по источникам, для России рекомендация 10-15т., для Европы 20-25т. замена 

У корейцев интервал в России 15т. 

сходи на оил клаб, почитай, там много интересного, анализы отработок на разных пробегах в том числе

по поводу интервалов могу сказать одно, хорошее масло - свежее масло, чем чаще будешь менять, тем дольше проживёт двигатель, все эти лонглайф масла чаще всего не выхаживают заявленный срок.

а ещё у нас тут на форуме как-то тема поднималась про срок службы маслянных фильтров, там вообще говорили что через 2-3ткм фильтр забивется и масло идёт через байпас клапан.

так что чем чаще, тем лучше, один наш форумчанин рассказывал про машину отца, он не заморачивался по поводу того какое лить, лил всё подряд в том числе минералку, но менял каждые 2-3ткм, когда движёк вскрыли после 400ткм хон был в отличном состоянии

Значит это тот редкий случай. Хотел ликви взять, который на несколько штук дороже был, просто разболтались с продавцом, посоветовал попробовать.

Я попробовал. Сравнить было с чем. Выводы сделал. 

возможно на нём просто маржа больше, или он моторист по совместительству?))

Изменено: Yuras, 20.04.2023 - 16:07

[ЗЯМА]

У меня за мои 9 тык в год шел ни разу не угорал, как заливал пол-уровня, так и через год было пол-уровня. Да и щас нет угара, просто потемнело раньше, чем обычно. Вот и собрался поменять, а на что - ещё не придумал. Вернее, на где...

[Yuras]

У меня за мои 9 тык в год шел ни разу не угорал, как заливал пол-уровня, так и через год было пол-уровня. Да и щас нет угара, просто потемнело раньше, чем обычно. Вот и собрался поменять, а на что - ещё не придумал. Вернее, на где...

о каком автомобиле речь идёт?

[ЗЯМА]

Не газель...

[mail1985]

 

возможно на нём просто маржа больше, или он моторист по совместительству?))

Может просто хороший человек)

и про импортные масла знает что-то.

Изменено: mail1985, 20.04.2023 - 16:29