Клему с АКБ минут на десять сложно скинуть???
это решит проблему?
Опубликовано 21.02.2016 - 17:38
Клему с АКБ минут на десять сложно скинуть???
это решит проблему?
Опубликовано 21.02.2016 - 17:44
это решит проблему?
"эт врядли " (с)
Но если долго гореть не будет после сброса - скорее всего проблема не критичная
а вот если сразу загорится - то наоборот
Опубликовано 21.02.2016 - 17:44
Вчера перед поездкой а что? заправляюсь всегда на одной и той же заправке в Аксае Ридер называется. Поехала в Шахты все норм. на обратном пути чек
первое что надо ,проверить уровень масла в движке
Опубликовано 21.02.2016 - 17:46
первое что надо ,проверить уровень масла в движке
остановилась как только загорелся и проверила норма. может от того что уже больше 10 тыс не менялось масло?
Опубликовано 21.02.2016 - 17:47
завтра после 13 смогу примешь?
ОК
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.02.2016 - 17:48
"эт врядли " (с)
Но если долго гореть не будет после сброса - скорее всего проблема не критичная
а вот если сразу загорится - то наоборот
попробую а какую плюс или минус?
Опубликовано 21.02.2016 - 17:51
Плюсовую
вроде слева если спереди
Опубликовано 21.02.2016 - 17:52
может от того что уже больше 10 тыс не менялось масло?
не от этого.
Опубликовано 21.02.2016 - 17:54
Клему с АКБ минут на десять сложно скинуть???
И что,как узнать почему зажёгся чек? Задача не в том чтоб погасить,а чтоб узнать насколько критично. Хотя,кроме вреда для экологии,если "всё в норме",более никаких особых проблем нет .
Плюсовую
вроде слева если спереди
Почему именно "плюсовую"?
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.02.2016 - 17:55
при проскоке ремня вряд ли все в норме было бы...Черт
Первое что приходит в голову - провернулся ремень
Это вызывает чек однозначно
ездить с этим нельзя -при обрыве погнет клапана
если ремень новый -то это почти невероятно
то есть неисправность другая и скорее всего не такая критичная
но вот официалы эти -доверия к ним нет ...
Так что на диагностику бегом
Опубликовано 21.02.2016 - 18:03
Опубликовано 21.02.2016 - 18:05
Может просто катализатор уже состарился? Скинуть клемму, подождать несколько минут и снова поставить нужно. Если сразу не загорится, то вполне возможна причина забитого ката.
А как бы узнать есть ли он вобще? машину брали с 170 тыс на счетчике
Опубликовано 21.02.2016 - 18:06
Почему именно "плюсовую"?
удобнее снимать же
Может просто катализатор уже состарился? Скинуть клемму, подождать несколько минут и снова поставить нужно. Если сразу не загорится, то вполне возможна причина забитого ката.
Я тоже подумал про лямбды
Но ставлю на засратый ДМРВ
Опубликовано 21.02.2016 - 18:07
удобнее снимать же
Я тоже подумал про лямбды
Но ставлю на засратый ДМРВ
?????
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.02.2016 - 18:07
Опубликовано 21.02.2016 - 18:08
Может поможет.
У меня на Санта Фе пару лет назад случилась та же тема. Загорелся чек.
После скидывания клемм через километров 5 опять загорался. Никаких признаков поломки не было, только расход чуть поднялся. В итоге после диагностики оказалось, что засрался датчик (то ли клапан) какой-то продувки бака от грязного бенза, типа пары через него выходят, или проходят)) На что мастер посоветовал его не менять, а просто убрать засратый и замкнуть, типа он по факту ни на что не влияет...что то там с экологией...))) 5 минут делов. Все проблема пропала и больше не появлялась.
Опубликовано 21.02.2016 - 18:10
А как бы узнать есть ли он вобще? машину брали с 170 тыс на счетчике
помним-помним
судя по тому что масло не менялось - с выхлопной тоже ничего не делалось
?????
датчик говорит что воздуха не хватает
или температура воздуха слишком большая
или разьем датчика соскочил
Опубликовано 21.02.2016 - 18:11
Может поможет.
У меня на Санта Фе пару лет назад случилась та же тема. Загорелся чек.
После скидывания клемм через километров 5 опять загорался. Никаких признаков поломки не было, только расход чуть поднялся. В итоге после диагностики оказалось, что засрался датчик (то ли клапан) какой-то продувки бака от грязного бенза, типа пары через него выходят, или проходят)) На что мастер посоветовал его не менять, а просто убрать засратый и замкнуть, типа он по факту ни на что не влияет...что то там с экологией...))) 5 минут делов. Все проблема пропала и больше не появлялась.
Да. Я заметила что расход увеличился но не после чека а недели за три
Опубликовано 21.02.2016 - 18:12
Да. Я заметила что расход увеличился но не после чека а недели за три
Ну вот может та же беда) Мотор у меня тоже 2.7
Опубликовано 21.02.2016 - 18:14
у меня чек загорелся-какая то лямбда ругается на плохое топливо, смотрели проводами, сказали,выкатаешь,заправишь нормальный бенз,скинем ошибку, у меня ауди.
Изменено: Ylka, 21.02.2016 - 18:15
Опубликовано 21.02.2016 - 18:14
есть китайский сканер,могу дать
Опубликовано 21.02.2016 - 18:17
помним-помним
судя по тому что масло не менялось - с выхлопной тоже ничего не делалось
датчик говорит что воздуха не хватает
или температура воздуха слишком большая
или разьем датчика соскочил
кому он говорит???
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.02.2016 - 18:24
Клему с АКБ минут на десять сложно скинуть???
Ни в коем случае так не делай.
Если ты так сделаешь, уже не узнаешь что это была за ошибка.
Если ездить не мешает, то можешь спокойно ездить, а как будет время - заедешь в сервис.
А если ты сбросишь ошибку, а потом поедешь в сервис, то там тоже скажут, что экстрасенсы в отпуске.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Опубликовано 21.02.2016 - 18:32
кому он говорит???
ну куда мне с тобой тягаться
заднему левому шрусу
зы ждем окончательный диагноз
Изменено: Малыш, 21.02.2016 - 18:34
Опубликовано 21.02.2016 - 18:37
Вчера перед поездкой а что? заправляюсь всегда на одной и той же заправке в Аксае Ридер называется. Поехала в Шахты все норм. на обратном пути чек
0 пользователей, 3 гостей, 0 невидимых