37 ответов в теме

[Травматолог]

На профильных форумах более объективная статистика .

[deedee]

не надо вообще ничего делать, цепь не ремень, она прогревается

натяжители нет смысла менять, они будут в порядке

скажи ему чтобы форумы меньше читал, особенно профильные

Если цепь перескочит, кто за ремонт платить будет?

[Травматолог]

Если цепь перескочит, кто за ремонт платить будет?

У меня однажды перескочила . Лопнули коромысла и погнуло клапана . Если бы клиенту делал , так хоть денег бы заработал . А так только свои затраты(

[jr gong]

У турбо моторов VAG 1.8 и 2.0 цепь меняется на пробеге в 120тыс (в Европе 180) цепь там тянется, но 2014 вышла новая модифицированная ревизия цепи и натяжителя. Поменял себе на 110тыс. Т.к. Растяжение цепи было 4,5 градуса опережения угла зажигания из 7 возможных.

[Травматолог]

На VAG она двойная или тоже как на велосипеде ?

[jo79]

Пятерка была 95-года. Ездил с 250 др 300 тыщ км. Так и продал с родной цепью.
...пятерка не BMW...

[Травматолог]

Пятерка была 95-года. Ездил с 250 др 300 тыщ км. Так и продал с родной цепью.
...пятерка не BMW...

для пятёрки удивительно

[Yusv]

Ну тогда и свои пять копеек, на 21-летнем скорпе была родная цепь, так и продал тут же на форуме первому покупателю.

[jr gong]

На VAG она двойная или тоже как на велосипеде ?

На первой ревизии плетение было двойным, с большими промежутками под зубья шестерни. На модифицированной уже плетение поменялось и промежутки уменьшились - стала более массивней

[VANGOG]

по теме.

если мотор не турбовый, то на EP6 были и проблемы с цепями и с клапаном маслонасоса (это про стучание на холодную)

меняли сначала натяжитель цепи, на нового образца (с проточкой), потом при продолжении тарахтения вскрывали клапанную крышку,

проверялось вытягивание цепи и состояние/наличие верхнего успокоителя. также состояние первых шеек распредвалов на наличие выработки от колец.

Так как фиксации звездочек на моторе нет, то на партии моторов быди проблемы с проворотом звезд - устранялось переустановкой ГРМ.

 

P.S. на BMW такие моторы никогда не ставили (мотор изначально проектировался под поперечное расположение)

на миниках, как ни странно пежовских проблем гораздо меньше, может потому, сто самих миников мало...

а по пробегу

цепь меняли и на 50 тык и на 120 тык

но как правило, при пробеге за 150 тык и ГБЦ уже нуждается в замене, хотя головки на таких моторах меняли и раньше 120 тык.

Изменено: VANGOG, 8.10.2016 - 08:32

[Травматолог]

Двигатель турбированный .

[VANGOG]

на турбовом - сначала ставьте натяжитель нового образца, вторым этапом смотреть установку ГРМ.

так как фазорегулятор один и датчик распредвала тоже один, ошибка на этом моторе выскакивает уже поздно

[Травматолог]

У него проблема возникает только утром при холодном запуске . Чуть накачает масла и все проходит . Днем такое не повторяется . Правда  , если машина постоит 5-6 часов , то стук опять может повториться при запуске .