2 месяца без зарплаты = уголовное дело в отношении руководителя, вроде так?
Там уже до забастовки дело доходило, но воз и ныне там.
Опубликовано 16.10.2016 - 14:30
2 месяца без зарплаты = уголовное дело в отношении руководителя, вроде так?
Там уже до забастовки дело доходило, но воз и ныне там.
Опубликовано 16.10.2016 - 15:10
Даже в советские времена, когда трамваев было валом, а машин почти не было, приходилось мёрзнуть на остановках по часу, а потом топать пешком, потому как то снегом рельсы замело, то стрелку заклинило, то ещё какой-нибудь понос с золотухой случился. Один вагон стал - и стали все. Это нежизнеспособный вид транспорта в наших условиях.
Помню как в сырость при температуре около нуля градусов почему-то Татры пачками дохли. Домой в такие дни попадали после 10 вечера.
Опубликовано 16.10.2016 - 15:21
а смысл их отгораживать? чтобы поехали быстрее?
все равно частота трамваев скорее всего не изменится. потому что она определяется в первую очередь пассажирским трафиком. какой смысл гонять трамваи каждые 2 минуты, если они будут пустые?
нужно подходить к вопросу популяризации общественного транспорта и в частности трамвая у населения. сделать его модным, а не пенсионерским
Опубликовано 16.10.2016 - 15:37
а смысл их отгораживать? чтобы поехали быстрее?
все равно частота трамваев скорее всего не изменится. потому что она определяется в первую очередь пассажирским трафиком. какой смысл гонять трамваи каждые 2 минуты, если они будут пустые?
нужно подходить к вопросу популяризации общественного транспорта и в частности трамвая у населения. сделать его модным, а не пенсионерским
вообще по трафику и автобусы с маршрутками зачастую пустые гоняют
тут я так понимаю должен быть один хозяин у общественного транспорта
тогда можно оптимизировать загруженность и частоту транспорта
Опубликовано 16.10.2016 - 16:05
Наши придурковатые власти даже понятия не имеют, как должен выглядеть нормальный трамвайный транспорт. Отправить их всех на экскурсию в Прагу или Дрезден. Это металлическое ростовское говно, на рельсах, ползущее со скоростью черепахи, называется как угодно, но только не транспорт.
Опубликовано 16.10.2016 - 16:11
хорошая мысль...ОТ должен ходить по расписанию иначе нафига он вообще нужен?
Опубликовано 16.10.2016 - 18:01
в дэпо эти транваи загородить. достали! еле сука тащаца по этой горького
Опубликовано 16.10.2016 - 18:02
Подтолкни!))в дэпо эти транваи загородить. достали! еле сука тащаца по этой горького
Опубликовано 16.10.2016 - 18:07
"Закопаем два трамвая - будет в Ростове метро!"(с). Я другое вижу и слышу - зарплату трамвайщикам не платили с середины лета. У меня товарищ работает в ленгородском депо. И какая там жопа - я в курсе.
товарищ в Прокуратуру написал?
Опубликовано 16.10.2016 - 18:18
товарищ в Прокуратуру написал?
Везде писали, звонили, говорили. Но толку? Власть их не слышит.
http://novostimigom....zabastovku.html
Изменено: NPK, 16.10.2016 - 18:19
Опубликовано 16.10.2016 - 19:03
Кто-нибудь мне объяснит, что значит "магистральный трамвай", даже огороженный - на Горького, где на каждом перекрестке пробка в час пик.
Со шлагбаумами, как на РДЖ?
Опубликовано 16.10.2016 - 19:35
Кто-нибудь мне объяснит, что значит "магистральный трамвай", даже огороженный - на Горького, где на каждом перекрестке пробка в час пик.
Со шлагбаумами, как на РДЖ?
не кто и ни когда не сможет тебе объяснить, но вот поставить город "раком" (простите за прямоту) и срубить бабосиков это легко. вот сделали платную парковку - что больше стало место? что пропали пробки на том же горького?? сделали полукольцо на Гагарина и??? делаю вывод банальный распил под конец года.
Деньги тратят на всякую ерунду, но не на то что реально разгрузит город.
Изменено: ne zloy, 16.10.2016 - 19:42
Опубликовано 16.10.2016 - 19:50
Если цель - ускорить трамвай, то надо все левые повороты запретить и светофоры убрать.
Когда это поворот на лево или со второго ряда или там где есть знак запрещающий останавливал Ростовского водителя?
_______________________________________
тел. 8-9ОЧ-ЧЧ-88-ЧЧ-О (WhatsApp, SMS)
e-mail. lvg-@mail.ru
Опубликовано 16.10.2016 - 20:45
По строительным нормам трамвайных линий скорость ОБЫЧНОГО трамвая ( не скоростного) ограничена 24 км/ч. У СКОРОСТНОГО трамвая в Волгограде средняя скорость - 23 км/ч. Наши плетутся где-то 10 км/ч. 10-Й номер ходил ПУСТОЙ, приходил пустым на Сельмаш и Лендворец и оотуда же пустым уходил. Потому что параллельно Горькому в 20 м есть Красноармейская, где ходит тот же муниципальный 5-й троллейбус. То, что при большевиках БЫЛО, сейчас уже не прокатит, есть давно альтернатива ТАКОМУ "общественному транспорту". Для 10-го трамвая просто ФИЗИЧЕСКИ нет пассажиропотока для того, чтобы он хотя бы окупался в ноль, не говоря уже о какой-то прибыли
Опубликовано 16.10.2016 - 20:48
То, что при большевиках БЫЛО, сейчас уже не прокатит, есть давно альтернатива ТАКОМУ "общественному транспорту".
Маршрутки? Не очень комфортно (по факту). Только если 5 тролл и автобусы по Садовой.
Но если он будет ходить быстро и часто, будет надежным - он заберет большую часть дублирующего пас.потока с Красноармейской (кому не на вокзал и не дальше Сельмаша)
Опубликовано 16.10.2016 - 20:50
По настоящему необходимый маршрут трамвая в нашем городе остался всего один...номер 7.
Всё остальное избыточно, IMHO.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
Опубликовано 16.10.2016 - 20:57
Опубликовано 16.10.2016 - 21:09
не кто и ни когда не сможет тебе объяснить, но вот поставить город "раком" (простите за прямоту) и срубить бабосиков это легко. вот сделали платную парковку - что больше стало место? что пропали пробки на том же горького?? сделали полукольцо на Гагарина и??? делаю вывод банальный распил под конец года.
Деньги тратят на всякую ерунду, но не на то что реально разгрузит город.
Мне то это понятно. Просто интересно, что за каша в головах у радетелей за этот "магистральный трамвай", на совмещенке в забитом центре....
А он куда ходит?
туда где он никому не мешает и реально полезен. В отличии от остальных маршрутов.
В дебри лендворца.
Опубликовано 16.10.2016 - 21:22
На прошлой неделе пешком прошёлся по Горького от Театрального до Ворошиловского, ни один трамвай за это время меня не обогнал и как им пользоваться тогда ?
Трамвай на Горького это пережиток прошлого, с которым нужно мириться как с неизбежным злом. Вот если бы пустили скоростной трамвай от ЦГБ до Орбитальной или от Центрального рынка на ЗЖМ в Ливенцовку, то это была бы большая подмога людям. А так на Горького, это не более чем бесполезная затея.
По настоящему необходимый маршрут трамвая в нашем городе остался всего один...номер 7.
Всё остальное избыточно, IMHO.
Моим родителям он очень нравится, и я им езжу иногда на РадиоРынок , пусть ездит
А он куда ходит?
От Чукотской вдоль Мичуринской, потом сворачивает на Осипенко и пересекает Мадояна в районе роддома N5, по Собино к Лендворцу затем по Горького и Будённовскому (от Цирка без остановок) едет на Центральный рынок.
Опубликовано 16.10.2016 - 22:41
Когда это поворот на лево или со второго ряда или там где есть знак запрещающий останавливал Ростовского водителя?
Трамвай, едущий без остановок на перекрёстках остановит )))
За деньги друзей не купишь, зато можно найти врагов поприличнее...
Опубликовано 16.10.2016 - 23:12
Опубликовано 16.10.2016 - 23:14
у нас и так огорожены трамвайные линии)))) попробуй станиславского переехать) шпалы уже минизаборчиком торчат)
смотрю на вас и улыбаюсь)
Опубликовано 18.10.2016 - 01:04
Наши придурковатые власти даже понятия не имеют, как должен выглядеть нормальный трамвайный транспорт. Отправить их всех на экскурсию в Прагу или Дрезден. Это металлическое ростовское говно, на рельсах, ползущее со скоростью черепахи, называется как угодно, но только не транспорт.
Опубликовано 18.10.2016 - 01:40
с 2017 года улица Станиславского закрывается на реконструкцию, и ВСЕ трамваи переведут на Горького. При наличии одной полосы в каждую сторону припарковаться вторым рядом будет просто невозможно.
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых