В гусеницы!

Трамвай: всё что Вы хотели сказать, но не нашли подходящей ветки
#26
Оффлайн
Опубликовано 6.11.2016 - 19:25
#27
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 10:46
в заднитсу
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#28
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 11:36
#29
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 11:50
#30
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 12:10
Вагоноуважаый губокоуважатый
Во чтобы то ни стало - мне надо выходит.
Нельзяли у трамвала вокзай остановить?
За связь без брака!
#31
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 12:44
Маршак походу курил что то)))))
#32
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 12:57
Трамвай гавно! Я за троллейбус!!
Объясните мне. Почему у нас развивают трамзики?? Ведь для них нужны и рельсы и провода! А для троллейбусов только провода, да и объехать могут друг друга если что...
"Работа денежку копит, хмель денежку топит." (с) MD&C Павлов.
#33
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 13:16
Маршак походу курил что то)))))
Зайчики в трамвайчике,
Жаба - на метле...
Видимо Чуковский
Был на конопле...
#34
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 13:18
Маршак походу курил что то)))))
С Агнией Барто на пару )
Трамвай гавно! Я за троллейбус!!
Объясните мне. Почему у нас развивают трамзики?? Ведь для них нужны и рельсы и провода! А для троллейбусов только провода, да и объехать могут друг друга если что...
А для автобусов и провода не нужны!
А для лошадей - и дороги! Только овес.
А если на палочке скакать - то и овес не нужен
Лазерная резка и гравировка
#35
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 13:29
А для лошадей - и дороги! Только овес.
Лошади заполняли города. Их становилось все больше. И чем больше их становилось, тем больше проблем было с ними связано. К концу девятнадцатого – началу двадцатого века города и городские жители буквально страдали от лошадиного террора. Практически беспрерывный шум повозок и цокот подкованных копыт по мостовым расшатывали нервную систему городских жителей. Попасть под лошадь было гораздо легче, чем это может показаться. Все увеличивающееся поголовье лошадей грозило городским жителям экологической катастрофой. Люди не могли обходиться без конного транспорта, но и с лошадьми жизнь горожан превращалась в ад.
Но все вышеперечисленные проблемы не шли ни в какое сравнение с проблемой навоза на улицах городов. Например, в Нью-Йорке на рубеже XX века насчитывалось 200 тысяч лошадей, которые оставляли более 2-х тысяч тонн навоза в день. Ежедневно и без перерыва. Дождливая погода превращала улицы в болото и реки грязи. Сухая погода была немногим лучше. Навоз превращался в пыль, которая разносилась ветром и оседала на стенах зданий, на одежде прохожих. Службы призванные очищать улицы от навоза и грязи с ростом количества лошадей перестали справляться со своей работой. Если раньше навоз можно было продать для использования в сельском хозяйстве, то со временем ситуация изменилась на противоположную. Теперь приходилось платить за складирование навоза.
Казалось, что уже ничто не может избавить городских жителей от лошадиного террора. Жителям городов грозило в буквальном смысле утонуть в лошадином навозе.
Помощь пришла, откуда ее не ждали. Проблема разрешилась благодаря внедрению технических инноваций и тогда еще молодой, но уже вполне сформировавшейся нефтяной промышленности. Людям не пришлось выводить более выносливых лошадей. Или лошадей поддающихся большему контролю. Или лошадей производящих меньше навоза. Изобретение двигателя внутреннего сгорания, развитие автомобильного транспорта и производство бензина – вот что спасло жителей городов.
вот полностью статья: http://vseonefti.ru/...t-loshadei.html
Изменено: Tony, 7.11.2016 - 13:30
#36
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 16:53
#37
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 16:56
Зачем? видел страшную установку на Буденновском, когда то, вроде движок от самолета!!!! сдувает снег!!! нафиг до асфальта!!!!Ээээх во что переобуть транвай? Шипы липучку
???
#38
Оффлайн
Опубликовано 7.11.2016 - 17:21
А вот вам .
Сейчас в правительстве Ростовской области рассматривают предложения по разработке проекта скоростного трамвая к аэропортовому комплексу Платов, сообщил губернатор Василий Голубев.
http://161.ru/text/n...408.html?full=3
Ибо стрелять я люблю гораздо больше, чем пить и общаться, а случай выдается горааааздо реже))). (С) Pit
#39
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 16:42
Апнем.
В РОСТОВЕ НА УЧАСТКЕ 14-Й ЛИНИИ ТРАМВАЙ БУДЕТ ЛЕВОСТОРОННИМ
В Ростове на ул. 14-я линия на протяжении около 500 метров трамвай будет идти по левой стороне. Для этого будет смонтировано два трамвайных пересечения: у Онкоинститута в районе пер. Больничный и в районе пересечения с ул. Текучева.
Сейчас в этой части линии трамвай следует по выделенной полосе, находящейся рядом с проезжей частью автомобилей (движению личного транспорта препятствует то, что ближайшая к дороге трамвайная полоса является встречной). Изменение движения, по словам руководителя «Ростовской транспортной компании» Владимира Шкунденкова, позволит увеличить пропускную способность улицы. Сейчас автомобильных полос на улице три, при этом на ее разных участках средняя полоса имеет разное направление. Таким образом, трамвайная полоса по направлению от Сельмаша в центр между ул. Текучёва и пр. Шолохова будет совмещена с автомобилями, число полос для которых станет четным. По словам руководителей предприятия, задержек в движении трамвая это вызвать не должно.
Полностью
Для не имеющих акка в ВК
http://www.skyscrape...php?p=136989439
В деле замешана новая"Лента".
Для ясности: В районе пер. Больничного и Текучева трамвайные пути будут перекрещиваться таким образом
пассажиры будут высаживаться на трамвайные пути встречного направления. Но скорее всего остановки будут только на Первой Конной и Ченцова.
Мало им было полукольца на Гагарина?
Д&Б
#40
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 16:51
это выходить теперь на рельсы будет надо?
или закупят трамваи с двухсторонними дверями, как в волгограде?
#41
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 16:52
это выходить теперь на рельсы будет надо?
или закупят трамваи с двухсторонними дверями, как в волгограде?
Закупят они, конечно. Кто успел выйти до встречного трамвая и встречного потока машин, тот и вышел. Кто не успел - едет до следующей.
#42
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 16:57
ну, раз лента платит за рельсы, пусть и за трамваи сразу платит
#43
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 17:10
Не будет на этом участке остановки, я так думаю. А возле Ленты она не помешала бы.
#45
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 17:20
Раз такое дело. Пусть Лента откроется на кольце Гагарина. В замен она построит там развязки, туннели.
#46
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 17:59
Вот упоминаемая в статье линия Nokebybanan в Стокгольме, смотреть можно с 1-00.
#47
Оффлайн
#48
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 19:10
выпавший снег выявил пропажу трамваев 10-го номера
А что, у кого-то (кроме молодежи с вконтактика в этом были сомнения?
Лазерная резка и гравировка
#49
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 19:25
Апнем.
В РОСТОВЕ НА УЧАСТКЕ 14-Й ЛИНИИ ТРАМВАЙ БУДЕТ ЛЕВОСТОРОННИМ
В Ростове на ул. 14-я линия на протяжении около 500 метров трамвай будет идти по левой стороне.
Видел сегодня это "чудо" - перекрещенные рельсы, в принципе так и догадался, что хотят одну полосу отдать автомобилистам. Жаль только, что этот перехлёст путей они сделали на 14-й линии, уж лучше бы на Ченцова смонтировали, а так толку-то какого, всё одно перед перекрёстком надо или тулиться всем в одну полосу или ехать по кусочку путей встречного направления. Знатная кормушка для гайцов получится.
И если уж на то пошло, могли бы сделать вовсе одноколейные пути, как в Одессе. С разъездом трамваем на остановках - там механическая блокировка сделана, нельзя выехать с остановки, до тех пор пока не откроет стрелку на выезд встречный трамвай
И интересно посмотреть как они провода будут перехлёстывать.
#50
Оффлайн
Опубликовано 5.12.2016 - 19:31
Изменено: MegaGodzilla, 5.12.2016 - 19:34
Зима близко
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых