38 ответов в теме

[Misha61rus]

у меня на сидах 2009 года 12,3 по городу. На 2014 11,2. Оба на акпп. Оба Donc. Манера езды не тошнить. Не далеко и ушел gdi от обычного.

ну у меня 10,5 не по старперски, а за 12 хорошо наваливая

[0vZ]

DOHC означает что у двигателя два распредвала в ГБЦ

[botan]

если не с мотором от бмв, то не ломучие совершенно.

хз, есть у меня тут под боком один с4 и он из сервиса не вылезает буквально ... 2 недели стоит , 2 ездит 

я уже даже в церковь предлагал сходить его владелице 

п.с с двигом проблем вроде нет пока 

Изменено: botan, 15.01.2017 - 12:11

[Селькуп]

хз, есть у меня тут под боком один с4 и он из сервиса не вылезает буквально ... 2 недели стоит , 2 ездит 
я уже даже в церковь предлагал сходить его владелице 
п.с с двигом проблем вроде нет пока

хз, вторая сотня пошла уже, кроме как с двигателем от БМВ, проблем никаких не было.

[Травматолог]

У брата Пежо 3008 , 60 000 км пробег . Замена свечей , замена АКб , замена натяжителя цепи . Все проверяем и меняем только по необходимости . АКБ выезжали к нему в Ростов менять , прямо под офисом помЭрло.)

[Whale]

у меня за шесть лет: стандартное то каждый год, 1 раз менял акб (помирает и вправду в одну секунду), 1 раз мыл форсунки, 1 раз менял колодки, в этом году поменял ремень грм. всё. двиг -тот самый "ломучий" бмв. что я делаю не так? 

[jo79]

у меня за шесть лет: стандартное то каждый год, 1 раз менял акб (помирает и вправду в одну секунду), 1 раз мыл форсунки, 1 раз менял колодки, в этом году поменял ремень грм. всё. двиг -тот самый "ломучий" бмв. что я делаю не так?

да за машиной зачем-то следишь!

[Селькуп]

 в этом году поменял ремень грм. всё. двиг -тот самый "ломучий" бмв. что я делаю не так? 

вообще то на этом ломучем бмв - цепь...

[Sia-Ori]

у меня за шесть лет: стандартное то каждый год, 1 раз менял акб (помирает и вправду в одну секунду), 1 раз мыл форсунки, 1 раз менял колодки, в этом году поменял ремень грм. всё. двиг -тот самый "ломучий" бмв. что я делаю не так? 

Пробег? 
120 лошадок атмосферник, механика?
масло жрут из этих двигателей не только лишь все, коробка-автомат - тоже известная своей "надёжностью"

вообще то на этом ломучем бмв - цепь...

на 150 тысячах менял цепь.

[lpo]

Я сто тысяч прошел. Раз в 10000 масло менял, раз в 20000 ТО проходил. Меняли по какой-то отзывной компании термостат. За свои кровные два раза передние колодки, один раз задние колодки, один раз передние тормозные диски, прокладку под натяжителем аж за целую 1000 рублей, один раз форсунки мыли и ремень генератора. Масло на 10000 доливал примерно 200 мл. ВСЁ !!!! Ничего не гремело, не стучало и не скрипело.  Машина ПЕЖО 308 2010 года, тот самый двигатель БМВ, коробка механика.    

[VANGOG]

любят владельцы Пежо говорить, что у них двигатель говно, но он же от BMW, никакого патриотизму

Хотя двигатели семейства EP6 никогда на BMW не устанавливались, а использовались на Mini и считались разработкой Пежо. Интересно, что на Mini с этими моторами проблем гораздо меньше, чем было на Пежо

[kew_x83]

А на бмв 116 первого поколения какой мотор ставили?

[Селькуп]

любят владельцы Пежо говорить, что у них двигатель говно, но он же от BMW, никакого патриотизму
Хотя двигатели семейства EP6 никогда на BMW не устанавливались, а использовались на Mini и считались разработкой Пежо. Интересно, что на Mini с этими моторами проблем гораздо меньше, чем было на Пежо

Двигатель BMW N13 — серия двигателей именуемая также «Принц», представляет собой четырехцилиндровые рядные двигатели малого объема (1.4-1.6 литра), которые являются плодом сотрудничества двух авто производителей — BMW и PSA Peugeot Citroen. Представители данной серии представляют собой современный агрегат с передовыми составляющими, такими как непосредственный впрыск топлива и система variable valve timing.

Когда покупал себе на ЖоПе ТНВД, были варианты PSA за около 20 000 руб, и кросс на БМВ за почти 50 000 руб, так что не надо бабушку лохматить.

Изменено: Селькуп, 20.01.2017 - 21:13

[VANGOG]

все красиво - только речь идет о EP6, а это серия N12 и N14, которая никогда на BMW не ставилась. А разные фитюльки на мотор одинаковые у многих производителей.

 

P.S. Только мой меседж о том, что у владельцев Пежо все меньше патриотизму марки остается, и главное преимущество своих машин они считают эфемерное использование аналогичных моторов другим концерном.