31 ответов в теме

[al2000]

В 2009м как раз таможня выросла. Но, всё равно что то дорого. В конце 2008го Пассика заказывал, тоже с оценкой 3,5в, 190 вышел со страховкой, постановкой на учёт и парой зимних колёс. Но мотор литровый. Таможня 1000 евро была.

В 2003 заказывали Фанкарго, Витца и Марча в старом кузове. Фунька 1,3 вышла около 160, Витц и Марч около 130, литровые
В 2005 Фуньку рестайлинговую брал - уже около 190, тоже 1,3

Изменено: al2000, 14.05.2023 - 11:57

[deedee]

В 2003 заказывали Фанкарго, Витца и Марча в старом кузове. Фунька 1,3 вышла около 160, Витц и Марч около 130, литровые
В 2005 Фуньку рестайлинговую брал - уже около 190, тоже 1,3

С 2003 по 2008 как то дорожало всё, но курс доллара условно был одним и тем же.

[Vova1984]

Вовка, специалист, их не было литровых в этом кузове.

Оказалось,ты не разбираешься))) Были конечно,чаще 3-дверные.

[полосатый]

Оказалось,ты не разбираешься))) Были конечно,чаще 3-дверные.

Я видел и Марк 2 90-й с мотором 1.8 , 4s-fe. Ну это такая редкость, что практически на грани погрешности.

[Vova1984]

Я видел и Марк 2 90-й с мотором 1.8 , 4s-fe. Ну это такая редкость, что практически на грани погрешности.

Ну а 1-литровый Марч К12 не прям редкость

[Georgik]

Я видел и Марк 2 90-й с мотором 1.8 , 4s-fe. Ну это такая редкость, что практически на грани погрешности.

Там двушек хоть отбавляй, но это печаль печальная для Марка…

[MegaGodzilla]

там движки были на вкус и цвет, не всем нужны корчи. У нас просто отношение другое, гонщики даже на Акцентах))