63 ответов в теме

[Lexx-1]

Я не знаю, как там с фарами, но лобовое на мой Пыж во всей России было, походу, одно. И то в Омске и с дефектом.

в россии на заказ  делают стекла. даже с подогревом

[Малыш]

Я не знаю, как там с фарами, но лобовое на мой Пыж во всей России было, походу, одно. И то в Омске и с дефектом.

В Омске все такое

[Inetman]

в россии на заказ  делают стекла. даже с подогревом

Вудик. Ты видел эти стёкла?! Их не стрёмно только на Газель ставить. Ну или на Кашкай. =)

[SEMENYCH]

а защитный слой ? ерунда это все

Зачем тогда давать гарантии на свои работы?
Ну и я не говорил, что защитного слоя нет.

[Lexx-1]

Вудик. Ты видел эти стёкла?! Их не стрёмно только на Газель ставить. Ну или на Кашкай. =)

не знаю тип на драйве на кашкай с подогревом заказал и рад был.

 

https://www.drive2.r...08261516313044/

 

я думаю тебе уже пора пересмотреть свои взгляды

Зачем тогда давать гарантии на свои работы?
Ну и я не говорил, что защитного слоя нет.

защитный слой или пленка или лак. пленка 3м должна быть или че то фирменное с УФ добавкой.

 

а так в идеал за 5 мин фару полирнуть пастой из ашана можно

[Inetman]

не знаю тип на драйве на кашкай с подогревом заказал и рад был.

 

Ну а я что говорил?

 

 

я думаю тебе уже пора пересмотреть свои взгляды

 

 

Это не мои взгляды, а установщиков стёкол (нескольких). А они, думаю, повидали некоторое дерьмо. Я-то уже был готов в Питере заказать, даже модель (такую же машину) для снятия мерок нашёл.

[faddist]

По полировка лобового: делал себе порошком с али. Занятие не быстрое но результат есть (минимум на пару часов). Для получения эффекта линзы нужно снять несколько мм, а тут даже мелкие царапки довольно долго выполировываются: главное постоянно равномерно проходить по всему лобовом.

[NikolenkoLex]

Я не знаю, как там с фарами, но лобовое на мой Пыж во всей России было, походу, одно. И то в Омске и с дефектом.

Ну ты свой пыж с соляркой-то не сравнивай)

[blizzard]

Я не знаю, как там с фарами, но лобовое на сайте мой Пыж во всей России было, походу, одно. И то в Омске и с дефектом.

так и пыж с дефектом

[kolandr]

лобовое нельзя полировать получится линза. Только боковые. Оксид церия не поможет есть более интересные материалы Например полировальная паста Mirka но в это только для боковых стекол ну иногда заднее можно, но до пасты еще нужна образивная полировка а на лобовом ее делать нельзя..

По поводу фар после полировки в пленку затянуть и будет все отлично.

[Georgik]

лобовое нельзя полировать получится линза. Только боковые. Оксид церия не поможет есть более интересные материалы Например полировальная паста Mirka но в это только для боковых стекол ну иногда заднее можно, но до пасты еще нужна образивная полировка а на лобовом ее делать нельзя..

По поводу фар после полировки в пленку затянуть и будет все отлично.

Полировал лобовое у профи - всё супер, никаких линз нет.

но до пасты еще нужна образивная полировка а на лобовом ее делать нельзя..

Можно, именно так мне и полировали, сначала снимали слой (иначе крупные царапины просто не уйдут), потом выводили.

При этом мне и было предложено 2 варианта - лайтовый и со снятием слоя, выбрал второй ибо были крупные царапины х.з. от чего, но примерно догадываюсь.

[TOP GUN]

Так будет какой-то эффект от полировки пластиковых фар или нет (не временный на год-полтора)? А то на Тигуане за 11 лет уже тоже мутноватые стали
Или вопрос из разряда "шипы-липучки" )

Если делать именно полировку (после шлифовки), то временный будет.
Лучше после шлифовки покрыть лаком (без полировки) тогда результат будет долго держаться.
При шлифовке удаляется защитный слой с фары, поэтому просто запалировать это значит оставить пластик без защиты. Надо нанести лак, который будет защищать пластик, но перед нанесением лака ни в коем случает не палировать, т.к. лак не будет держаться.

[Хи44]

Если делать именно полировку (после шлифовки), то временный будет.
Лучше после шлифовки покрыть лаком (без полировки) тогда результат будет долго держаться.
При шлифовке удаляется защитный слой с фары, поэтому просто запалировать это значит оставить пластик без защиты. Надо нанести лак, который будет защищать пластик, но перед нанесением лака ни в коем случает не палировать, т.к. лак не будет держаться.

3-4-5 лет в зависимости от качества грунта по пластику. Которое сейчас никто не гарантирует.

[Georgik]

После глубокой шлифовки-полировки мне фары на всех 3х моих авто затянули в хорошую бронепленку, спустя три года - оптика как новая...

Да, дорого, да очереди, да - эффект есть отличный.

Лаком вскрывать после шлифовки-полировки тоже можно, этим тоже профи занимаются и тоже не три копейки стоит, но мне пленка зашла лучше в плане сколов и т.п. от камней.

[SA1980]

После глубокой шлифовки-полировки мне фары на всех 3х моих авто затянули в хорошую бронепленку, спустя три года - оптика как новая...

Да, дорого, да очереди, да - эффект есть отличный.

Лаком вскрывать после шлифовки-полировки тоже можно, этим тоже профи занимаются и тоже не три копейки стоит, но мне пленка зашла лучше в плане сколов и т.п. от камней.

А где делал?

[TOP GUN]

Лаком вскрывать после шлифовки-полировки тоже можно, этим тоже профи занимаются и тоже не три копейки стоит, но мне пленка зашла лучше в плане сколов и т.п. от камней.

Еще раз: лаком только после шлифовки покрывают, без полировки.

[Georgik]

Еще раз: лаком только после шлифовки покрывают, без полировки.

Это и ежу понятно, просто ты не отполируешь нормально старую оптику без шлифовки, для начала - полировка это и есть шлифовка по сути ))))

[TOP GUN]

Это и ежу понятно, просто ты не отполируешь нормально старую оптику без шлифовки, для начала - полировка это и есть шлифовка по сути ))))

Мы друг друга наверно не понимаем. Полировка перед покрытием лака не нужнаа точнее противопоказана! Лак наносится на матовую фару после шлифовки. Причем шлифовка должна закончится на зерне не мельче, чем Р1000.

[Georgik]

Я всё прекрасно понимаю, поверь. И тебя понимаю.

[riv]

Я всё прекрасно понимаю, поверь. И тебя понимаю.

)))

Мы друг друга наверно не понимаем. Полировка перед покрытием лака не нужнаа точнее противопоказана! Лак наносится на матовую фару после шлифовки. Причем шлифовка должна закончится на зерне не мельче, чем Р1000.

это мелко, чтобы лаку норм зацепиться и он подольше продержался нада крупней шлифануть

Изменено: riv, 20.10.2023 - 17:43

[Хи44]

)))
это мелко, чтобы лаку норм зацепиться и он подольше продержался нада крупней шлифануть

И увидеть риску под лаком. Для того и используется грунт по пластику. Лакируем на 2000 на мокрую через грунт.
Сколько ходит я уже сказал. Георгий про классную технологию говорит. Только стоит она в 3-4 раза дороже чем лак.

[riv]

Лакируем на 2000 на мокрую через грунт.

Годно. Но цена вопроса?

Если дунуть чисто лаком на 800 и взять за это 2000-3000рэ за пару, то никакая риска не омрачит, патамушта дешева   

А те, которые хотят идеала и качества, то да, тонко и через грунт...... либо полировка и дорогая пленка. Но таких гораздо меньше, которые готовы платить за идеальное качество.

[Хи44]

Годно. Но цена вопроса?
Если дунуть чисто лаком на 800 и взять за это 2000-3000рэ за пару, то никакая риска не омрачит, патамушта дешева
А те, которые хотят идеала и качества, то да, тонко и через грунт...... либо полировка и дорогая пленка. Но таких гораздо меньше, которые готовы платить за идеальное качество.

Омрачит. Поверь. Народ считает что если заплатил. Не важно сколько. То из какашки должна получится конфета. У меня пара фар с с/у от 6 тр сейчас стоит

[Малыш]

Граждане , я вот слышал что новые стекла продают
Это не дешевле выйдет ?

Изменено: Малыш, 21.10.2023 - 11:23

[Georgik]

Граждане , я вот слышал что новые стекла продают
Это не дешевле выйдет ?

Если только родные уже не сделать никак или если на продажу - норм, а так - качество там далеко не заводское.