300 ответов в теме

[SGray]

да его чето переглючило и он стал бред нести про недозаряды.

ребятки, вас учить - только портить

[Aleks_K]

Немного не так меня поняли, я имею в виду, когда пишу, что перестраховываюсь, беру с собой в поездку самодельное пусковое устройство состоящее из  батареи шуруповерта 12в и фонаря переделанного под напряжение 12 вольт. И там и там стоят одинаковые высокотоковые аккумуляторы по 6 штук.Шуруповертом я редко пользуюсь, фонарем часто, поэтому перед поездкой подзаряжаю его, чтобы было примерно одинаковое напряжение с шуруповертом. Пока ни разу не понадобилось.

Кстати мобильник можно от них зарядить когда нет света

 

Чет свинцом пахнуло....

[Lexx-1]

ребятки, вас учить - только портить

ну что учить. аккумулятор как бочка с водой. сколько отлил столько и нужно прилить. и желательно 1\10 в час силой тока от емкости

[Сергей А.]

Добавлю, тут человек жалуется, что не может завестись, чтобы доехать до заправки. У меня дома почти всегда есть запас бензина. Довольно часто заказываю 50 литров, примерно 35 литров в бак, остальное в канистру

[Raptor]

Ниссан при просадке ниже 8 вольт заводиться не хочет, требует замены прямо здесь и сейчас.

Совсем недавно поменял аккумулятор.  Предварительно он разрядился в хламину ( авто простояло с включенной салонной лампой недели две). После этого заряжал пару раз, но пришел ему каюк.

Так вот чуть более 9 вольт показывал прибор, авто не заводилось. 

[SGray]

Совсем недавно поменял аккумулятор.  Предварительно он разрядился в хламину ( авто простояло с включенной салонной лампой недели две). После этого заряжал пару раз, но пришел ему каюк.

Так вот чуть более 9 вольт показывал прибор, авто не заводилось. 

активная масса осыпалась и закоротила банку.

но, местные специалисты заявляют, что "аккумулятор как бочка с водой. сколько отлил столько и нужно прилить."

 

так что, надо было прилить и дальше ездить!

[AleM]

Добавлю, тут человек жалуется, что не может завестись, чтобы доехать до заправки. У меня дома почти всегда есть запас бензина. Довольно часто заказываю 50 литров, примерно 35 литров в бак, остальное в канистру

А вот вопрос - сколько бензин может хранится в канистре без потери качества? Обычно держу в сарае канстру с 10 литрами бензина, мазуту отмыть при разборке механизмов, паяльную лампу заправить, ну и в бак машины плеснуть, если что. Стараюсь обновлять регулярно, по песледний раз заливал наверное год назад.

[Lexx-1]

активная масса осыпалась и закоротила банку.

но, местные специалисты заявляют, что "аккумулятор как бочка с водой. сколько отлил столько и нужно прилить."

 

так что, надо было прилить и дальше ездить!

хах красавчик решил тему перевести с установки большей емкости, на потерю емкости из-за тех или иных хим процессов или вообще от закороченной банки. Не выйдет. ты уже ранее глупость сказать и соскочить красиво не выйдет.

[AleM]

После этого заряжал пару раз, но пришел ему каюк.

Так вот чуть более 9 вольт показывал прибор, авто не заводилось. 

Плотность электролита после зарядки по всем банкам измеряли? Вероятнее всего одну банку закоротило, у меня так было однажды.

[SGray]

хах красавчик решил тему перевести с установки большей емкости, на потерю емкости из-за тех или иных хим процессов или вообще от закороченной банки. Не выйдет. ты уже ранее глупость сказать и соскочить красиво не выйдет.

оставайся при своём мнении

[Aleks_K]

оставайся при своём мнении

+100500.

 

Доказать что то дятлу можно только если бьёшься башкой об дуб!

[kulon]

А вот вопрос - сколько бензин может хранится в канистре без потери качества? Обычно держу в сарае канстру с 10 литрами бензина, мазуту отмыть при разборке механизмов, паяльную лампу заправить, ну и в бак машины плеснуть, если что. Стараюсь обновлять регулярно, по песледний раз заливал наверное год назад.

иногда бензогенераторы не заводятся после года неиспользования, и замена бензина помогает

[Aleks_K]

Добавлю, тут человек жалуется, что не может завестись, чтобы доехать до заправки. У меня дома почти всегда есть запас бензина. Довольно часто заказываю 50 литров, примерно 35 литров в бак, остальное в канистру

 

Тема принцэс не раскрыта!

[Сергей А.]

А вот вопрос - сколько бензин может хранится в канистре без потери качества? Обычно держу в сарае канстру с 10 литрами бензина, мазуту отмыть при разборке механизмов, паяльную лампу заправить, ну и в бак машины плеснуть, если что. Стараюсь обновлять регулярно, по песледний раз заливал наверное год назад.

Так получилось, что в одной канистре бензин не обновлялся года два. Где-то я читал, что бензин при долгом хранении портится, типа прокисает. Залил в машину 20 литров из канистры и в баке где-то оставалось 15 литров, машина завелась как обычно и двигатель тоже работал нормально. Когда заправлял принюхивался (запаха свинца не было ) показалось, что бензин пахнет как-то по другому. У двигателя степень сжатия 10,0 бензин 92

[Lexx-1]

+100500.

 

Доказать что то дятлу можно только если бьёшься башкой об дуб!

курица за базаром следи. обоснуй сначала технически, потом рот открывай

[zubchello]

А вот вопрос - сколько бензин может хранится в канистре без потери качества? Обычно держу в сарае канстру с 10 литрами бензина, мазуту отмыть при разборке механизмов, паяльную лампу заправить, ну и в бак машины плеснуть, если что. Стараюсь обновлять регулярно, по песледний раз заливал наверное год назад.

офф.летом завел карбовую  тачку 78 года с бензином 2016 года в баке(литров 20) .

Завелась еле-еле,,но тряслась как паралитик и чадила вонючим дымом на ХХ 300-500 об. ))) ,двинг с опор чуть не упрыгал )).

Мучить далее "скотинку" не стал,поменял на свежий.

пс. старый бенз стал светлокоричневым и вонял лакокрасочными изделиями,но никак не  бензином.

[Сергей А.]

Посмотрел на Авито, аккумуляторы все с обратной полярностью, так что б/у придется брать с обратной полярностью, для этого нужно немного удлинить минусовой провод

[AleM]

для этого нужно немного удлинить минусовой провод

Лучше заменить целиком, чтобы не было стыка.

[Сергей А.]

Подходят два провода к пластине, не знаю, они припаяны или обжаты, под изоляцией не видно, может просто заменить пластину на более длинную?

Изменено: Сергей А., 15.01.2025 - 13:53

[Prometheus]

хах красавчик решил тему перевести с установки большей емкости, на потерю емкости из-за тех или иных хим процессов или вообще от закороченной банки. Не выйдет. ты уже ранее глупость сказать и соскочить красиво не выйдет.

да блиииин. Ну поставил ты 120 А/ч, стартанул с него, проехал чуть-чуть "до Ашана". Потом обратно домой. И так несколько дней. Вот так именно появляется недозаряд. Ты заводишь, аккум отдает, а обратно "гена" не рассчитанный на зарядку такого аккума на малых пробегах его будет недозаряжать, ему времени не хватать будет при малых пробегах. Это же не розетка или зарядное с регулировкой тока, гена рассчитан на определенное потребление, а не бесконечное.

Изменено: Prometheus, 15.01.2025 - 15:50

[Lexx-1]

да блиииин. Ну поставил ты 120 А/ч, стартанул с него, проехал чуть-чуть "до Ашана". Потом обратно домой. И так несколько дней. Вот так именно появляется недозаряд. Ты заводишь, аккум отдает, а обратно "гена" не рассчитанный на зарядку такого аккума на малых пробегах его будет недозаряжать, ему времени не хватать будет при малых пробегах. Это же не розетка или зарядное с регулировкой тока, гена рассчитан на определенное потребление, а не бесконечное.

ну давай теперь мозгами подумаем, если они у тебя есть.

 

вот у тебя 120аh и 60ah, ну грубо говоря ты стартанул и потратился 1ah, заглушил опять стартанул и так 30 раз. в итоге в одном будет 90ah, а в другом 30ah.

 

а теперь подумаем иначе. Если недозаряд будет в 120 из-за коротких пробегов или неисправности генератора, то на 60ah будет тоже самое только еще хуже. т.к шанс заряда на 120 возрастает, когда то же он выйдет на долгую поездку. а перегруз генератора невозможен полностью заряженного аккумулятора и исправного генератора.

[AleM]

да блиииин. Ну поставил ты 120 А/ч, стартанул с него, проехал чуть-чуть "до Ашана". Потом обратно домой. И так несколько дней. Вот так именно появляется недозаряд. 

 

При работе двигателя на оборотах выше холостых исправный генератор не может недозаряжать. Во время движения хоть на какое расстояние, хоть с какой скоростью движения он всегда даёт энергии больше, чем потребляет бортовая электросистема автомобиля. Если АКБ разряжается, то надо искать причину этому или генератор неисправен или потребитель жрёт энергию или АКБ старый и саморазряд его потихоньку убивает.

На старинных автомобилях видел стрелочный амперметр с "нулём" посередине шкалы и всегда было понятно куда течёт энергия - в АКБ или из АКБ. У меня даже была идея сделать подобный индикатор на современной элементной базе, когда я ездил на 10-ке и страдал от незаряда АКБ, потом поменял генератор на исправный и проблема иссякла.

[Aleks_K]

Так интересно тот персонаж все еще живет в Персиановке или сдрыснул?

[Lexx-1]

При работе двигателя на оборотах выше холостых исправный генератор не может недозаряжать. Во время движения хоть на какое расстояние, хоть с какой скоростью движения он всегда даёт энергии больше, чем потребляет бортовая электросистема автомобиля. Если АКБ разряжается, то надо искать причину этому или генератор неисправен или потребитель жрёт энергию или АКБ старый и саморазряд его потихоньку убивает.

На старинных автомобилях видел стрелочный амперметр с "нулём" посередине шкалы и всегда было понятно куда течёт энергия - в АКБ или из АКБ. У меня даже была идея сделать подобный индикатор на современной элементной базе, когда я ездил на 10-ке и страдал от незаряда АКБ, потом поменял генератор на исправный и проблема иссякла.

на современных автомобилях до 6 контактов управления генератором. генератор выдает разное напряжение в зависимость от температуры окружающей среды, температуры самого генератора, выход на лампочку, на эбу, на возбуждение. короче дофига всяких нюансов. Но везде правило одно, после ремонта генератора, аккумулятор должен быть заряжен.

Так интересно тот персонаж все еще живет в Персиановке или сдрыснул?

тебе же сказали, он кинул жену на бабки набрал кредитов и свалил к принцессе.

[Aleks_K]

При работе двигателя на оборотах выше холостых исправный генератор не может недозаряжать. Во время движения хоть на какое расстояние, хоть с какой скоростью движения он всегда даёт энергии больше, чем потребляет бортовая электросистема автомобиля. Если АКБ разряжается, то надо искать причину этому или генератор неисправен или потребитель жрёт энергию или АКБ старый и саморазряд его потихоньку убивает.

...

 

При нормальных пробегах это справедливо. А если у тебя старт/стоп стартером больше вынешь чем потом обратно зальешь.