33 ответов в теме

[vlad-ghost]

8 литров нюхал Пассик с литровый мотором и 4х ступенчатой акпп. Соул с 6ти ступкой в этих же условиях нюхает уже 12. Не было такой машины в эксплуатации, но думаю, что около 7ми расход.
он очень тесный.

и дорогой 

Ну-ну, посмотрю я, как ты в Смарт будешь цветной А3 засовывать

в кейкар зашел бы в лет 

[Georgik]

Просто есть авто с пр, которые есть - незыблемая классика… Я вот, как любитель японцев, не представляю автомир без законодателей японской классики, которая уже 20 тысяч раз переродилась, но так и останется идеалом с пр для многих…. Та же Subaru Impreza - они есть уже супер современные, но также они с пр… Тот же Toyota Crown и т.п….. Ну и да - они, в связи с этим, тупо взлетят в цене… А спрос на них очень высокий… Даже прям вчера видел одного супер красавца с пр, нового вообще, в одной из известных малярок на форуме, по исправлению мелкого недостатка, блииин, ну он просто идеальный авто…

[SEMENYCH]

по 8 литров они "нюхают"
не так и мало. для таких габаритов и мощности

Прям как Лисян с 450л.с. ))

[hazzyhaz]

Прям как Лисян с 450л.с. ))

Ну тут-то причем лисян? Лисян - для богатых))за его цену можно несколько таких шушлаек купить и кормить пару лет)

[КоТ 61]

вот вообще пофигу
запретят и запретят
меньше всего беспокоят машины с правым рулем

во Владивостоке наверное взгрустнут конечно, уйдет их особый статус в стране, который их во многом кормит, и привилегии

Ответь на вопрос, а что тебе не пофигу? Я серьёзно, без подколок..

[hazzyhaz]

Ответь на вопрос, а что тебе не пофигу? Я серьёзно, без подколок..

Саш, это другая лига совершенно))это люди, которым сверху лям два на машину погоды не делают, на подорожания всего тоже пофиг. Мы до такого пока не доросли))

[Tony]

Ответь на вопрос, а что тебе не пофигу? Я серьёзно, без подколок..

не пофигу

- повышение ндс, и других налогов прямых и косвенных. а также снижение лимита по НДС, вследствие чего под него попадет даже малый бизнес, платить придется больше (покупателю в конечном итоге конечно же), а бухгалтерию вести сложнее

- повышение утиля (хотя я и понимаю его необходимость для нашей промышленности. заставить тех же китайцев приземлиться и локализоваться, а не тупо таскать машины и выкачивать деньги)

- утильсбор на технику и электронику, который введут в следующем году

- вопрос Долиной, а точнее вопрос купли-продажи чего бы то ни было на вторичке, когда любую сделку могут оспорить, и покупатель остается без ничего. по факту от этого теряют и продавцы, и покупатели

это только экономические вопросы, про другие уж молчу

Так и дальше будет. Что изменится? Даже если придут, с утилем это уже будет весело.

так если тачка собирается у нас, утиль производителю возвращается. в том и профит сборки у нас для производителей. поэтому для тачек нашей сборки вопрос утиля так остро не стоит

Изменено: Tony, Сегодня, 09:39

[hazzyhaz]

Поэтому у нас китайцы в две цены и АвтоВАЗ дальше цены задирает, а так да, пусть грохают всю альтернативу))

[Tony]

Поэтому у нас китайцы в две цены и АвтоВАЗ дальше цены задирает, а так да, пусть грохают всю альтернативу))

это потому что в Китае машины собираются и продаются ну практически в минус за счет госдотаций промышленности, а государство компенсирует это затратами на постановку на учет, которые могут быть сопоставимы с ценой машины
поэтому они с 26 года и прикрывают лавочку с вывозом машин, которые только с завода, без полугода учета в стране