31 ответов в теме

[HeLDeR]

на цвет забей, меняй термос, меняй или паяй радиатор, заливай тосол\антифриз и снова в путь...

завтра займусь этим гемороем)) у меня чтоб поменять термос надо шкив грм снимать))

 

 

если валил пар это плохой знак

ну если не перегрел то повезло

насчет давлния врядли - обычно шланги срывае, а чтоб поврдило радиатор давлнием впервые слышу- опять же значит крышка на радиторе у тебя говно если давление не стравливает

но если крышка в норме - а дваление сразу как заведешь шланги набухают - сзначит прорыв газов - короче гадать можно долго

наливай воды заводи и смотри с открытой крышкой в радиатор - если бульбы пойдут то хана мотору , если нет - то еще жить будет )

 

 

бульбы будут еще из-за пробок в системе)

насчет сразу не сразу не проверял)но минут через 5-8 точно)

Изменено: HeLDeR, 10.01.2013 - 23:04

[boon]

завтра займусь этим гемороем)) у меня чтоб поменять термос надо шкив грм снимать))

 

 

 

 

бульбы будут еще из-за пробок в системе)

насчет сразу не сразу не проверял)но минут через 5-8 точно)

не брат - то не те бульбы - то будет как гейзер бульбить

[Иваныч161]

надень презерватив на горловину расширительного бачка,  и наблюжай, если будит постоянно надуваться пока не лопнет, значит 100% газы прут в С/О двигателя.

Изменено: Иваныч161, 10.01.2013 - 23:29

[boon]

на тако говно еще презики переводить совести у вас нету

[Иваныч161]

   

[sebfontaine]

а как все сделаешь не затягивай крышку расширительного бачка, никогда, избежишь массы проблем в дальнейшем.

если моя фраза вызовет смех - почитаи опелевские форумы...

 

кстати че за мотор то у тебя?

Изменено: sebfontaine, 11.01.2013 - 21:51

[HeLDeR]

Да, уже все сделал, поменял термостат, что было очень гемморойно, старый проверил в кипящей воде даже и не думал открыватся. с новым проблем нет.

 

Теперь таки вопрос, голову походу всетаки перегрел, гидрики стали стучать, сколько нынче стоит перебрать голову на нексии двигатель g15mf 8 клапанный?