Изменено: daliban, 28.06.2011 - 22:06
Hyundai Solaris - проблема задней подвески
#26
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:05
#27
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:10
так и есть,и чем хреновее кузов,тем сильнее изгинается,иногда так,что двери в проём не попадают.а я читал что если заехать одним колесом на бордюр, то кузов играет и изгинается
#28
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:14
#29
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:17
о заманчивой цене, которую на него поставили сначала...О чем думают люди покупающие авто на следующий день после его выхода
...Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto
#30
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:18
о том, что им непревзойденно повезло выстоять в очередиО чем думают люди покупающие авто на следующий день после его выхода
#31
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:20
#32
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:20
На такие подвески стабы поперечной устойчивости не делают.Думаю,что трабла с устойчивостью больше из-за высокого зада авто,вот и кидает его.Ведь на других тачках с таким типом подвески нет особых проблем.А вобще этот тип подвески неубиваем,только аморты могут сдохнуть,или ,как минимум нижние сайленты на амортизаторах,а больше нечему ломаться.
на такие подвески делают и стабы и усилители конструкции. если интересно могу показать сайт, там набор усилителей и стабов для сераты.
а я читал что если заехать одним колесом на бордюр, то кузов играет и изгинается
возможно, снаружи не видно.
так и есть,и чем хреновее кузов,тем сильнее изгинается,иногда так,что двери в проём не попадают.
пока, ТТТ, такого не замечал.
они лумают о дешевом и качественном авто, которое лучше десятки, но хуже чего-то)О чем думают люди покупающие авто на следующий день после его выхода
Сar Тemple Detailing 26-я Линия, 10
#33
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 22:26
на такие подвески делают и стабы и усилители конструкции. если интересно могу показать сайт, там набор усилителей и стабов для сераты.
Это не завод делает, а типа тюненх фирмы ,и если ездить без фанатизма,то стаб на этой подвеске толку не даёт.
#34
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 23:05
Нужно будет запомнить. Меткое выражениепотребители корейского "премиума".
#35
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 23:09
#36
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 23:30
ну насчет фирм да... не завод ессно..Это не завод делает, а типа тюненх фирмы ,и если ездить без фанатизма,то стаб на этой подвеске толку не даёт.
стаб даст толк. жесткость на кручение повыше...
Сar Тemple Detailing 26-я Линия, 10
#37
Оффлайн
Опубликовано 28.06.2011 - 23:46
А где она в таком сегменте щас есть?их много уже катается. а шумки у них тоже нет?
Не пролетайте твари больше надо мной.
#38
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 00:07
да! а как же ниссан(альмера) там тоже нет?На такие подвески стабы поперечной устойчивости не делают.Думаю,что трабла с устойчивостью больше из-за высокого зада авто,вот и кидает его.Ведь на других тачках с таким типом подвески нет особых проблем.А вобще этот тип подвески неубиваем,только аморты могут сдохнуть,или ,как минимум нижние сайленты на амортизаторах,а больше нечему ломаться.
Podveska_back_Almera_N16_1.JPG 43,9 Кб
15 раз скачано а это что?
мое мнение, акцент лучше чем солярис конструктивно!
например альмеру тож удешевляли как могли убрали стаб в передней подвеске,но она таки в управлении почти не потеряла,вывод:солярис очередной не дешевый и конструктивно не родуманный авто для российского рынка(а че купят и будуть кататься, лифаны вортексы и прочие амулеты покупают,,, а тут хундай да еще какая реклама!!!) делайте выводы господа,лучше только приора
Изменено: fatalyst, 29.06.2011 - 00:18
#39
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 09:34
их много уже катается. а шумки у них тоже нет?
По мне так "шумка" неплохая для относительно бюджетного корейского автомобиля.
#40
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 10:20
Так и есть, у акцента сзади многорычажкаакцент лучше чем солярис конструктивно!
На самом деле это действительно странно, что более новая и современная машина того же класса (Солярис в Корее давно продаётся как Акцент) хуже конструктивно
Ну и заявлять о том, что эта модель "разработана специально для России" и допускать такие косяки с подвеской - как минимум странно.
Боишься - не делай
Делаешь - не бойся ©
#41
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 10:25
#42
Тут был Dennis
Опубликовано 29.06.2011 - 10:27
А чо странного-то? "Пипл хавает". Огценд(Сцолярез) еще ладно. Вот когда Церато появилась с балкой сзади, стало забавно...На самом деле это действительно странно
#43
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 10:30
#44
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 10:39
Вообще-то, бюджетное авто в среднем за 500к это странно, оно давно не бюджетное, что это за бюджет такой в полляма?
За 300к еще соглашусь. А так задрали цену.
Живите реалиями сегодняшними.
За 300 уже Приоры стОят.
500 - это "бюджетный" автомобиль.
#45
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 10:45
Живите реалиями сегодняшними.
За 300 уже Приоры стОят.
500 - это "бюджетный" автомобиль.
Вот приора бюджетный, а за 500 это уже именно в кавычках "бюджетный", т.е. ниразу не бюджетный. И вообще немного некорректно применять слово бюджетный ибо это ни есть показатель цены, т.к. бюджет может быть разным.
Изменено: Mr.Pride, 29.06.2011 - 10:45
#46
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 11:07
Угу, дилемма выходит, приоро бюджетный, но не авто, а 500+ авто, но не бюджетный...Вот приора бюджетный, а за 500 это уже именно в кавычках "бюджетный", т.е. ниразу не бюджетный. И вообще немного некорректно применять слово бюджетный ибо это ни есть показатель цены, т.к. бюджет может быть разным.
[/url]
#47
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 11:41
А чо странного-то? "Пипл хавает". Огценд(Сцолярез) еще ладно. Вот когда Церато появилась с балкой сзади, стало забавно...
+1 за церату....я был очень удивлен когда узнал...
Вот приора бюджетный, а за 500 это уже именно в кавычках "бюджетный", т.е. ниразу не бюджетный. И вообще немного некорректно применять слово бюджетный ибо это ни есть показатель цены, т.к. бюджет может быть разным.
Согласен. 500 в наших реалиях совсем не бюджетно. Не так много людей могут позволить себе такое. А понятие бюджетное для меня это на широкие массы.
#48
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 11:50
мне хватает других недочетов за 600К, нежели балка)))
Сar Тemple Detailing 26-я Линия, 10
#49
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 12:38
Угу, дилемма выходит, приоро бюджетный, но не авто, а 500+ авто, но не бюджетный...
Разница в схожих (относительно) комплектациях между Приоро и Солярис около 100 тыс руб.
Сейчас цены глянул на Приору: от 326 до 406 тыс
Солярис от 399 до 511 тыс
#50
Оффлайн
Опубликовано 29.06.2011 - 12:42
надо иметь шишку вместо головы, чтобы 400 штук отдать за русское ведро с болтамиСейчас цены глянул на Приору: от 326 до 406 тыс
Солярис от 399 до 511 тыс
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный











