839 ответов в теме

[maga]

на шниве зимой надо замыкать межосевой диф., а крутит ее, потому что короткая. 

[игорь.н]

Вторую неделю мучаюсь выбором - Дастер или Ховер Н5. В пользу Дастера - передний привод, неКетай, лучше соотношение мощность/вес, дешевле дэху, удобнее посадка. В пользу Ховера - рама, больше места внутри, серьезнее полный привод (который, однако, хорош в грязи, но ровно настолько же плох зимой по скользкой дороге). Всю голову уже себе сломал.

 

Авторевю,Зарулём. Ну и поситай отзывы 20 на каждый автомобиль.

[Малыш]

Объясните мне, чем плохо зимой по скользской дороге полный привод?

Постоянный полный хорош
Как на форике и подобных
Эти же машине заднеприводные парт-таймы
Плюс тяжелые
Результат -часто заносит зад

[Diesel]

Вот интересно бы услышать сравнения сабжа с галлопером и паджеркой

Попозже.

Машина у меня всего 5 дней. Пока нравится очень.

[AlexF]

Объясните мне, чем плохо зимой по скользской дороге полный привод?

ПП хорош, если это фултайм, т.е. с межосевым дифом. С жестким подключением ездить наоборот - крайне нежелательно, лучше уж на переднем. И трансмиссия портится и машина обладает недостаточной "поворачивоемостью". 
 

на шниве реально плох)), я чуть не убился, больше я за руль этой тарантайки с диким люфтом и тормознутостью рулевого в гололед не садился

Бред. Машина зимой на скользком покрытии - сказка. Ибо ППП.

[Малыш]

Попозже.
Машина у меня всего 5 дней. Пока нравится очень.

Эээ ну тогда впечатления от галлопера и паджерки
Оч интересно

[KosKos]

ПП хорош, если это фултайм, т.е. с межосевым дифом. С жестким подключением ездить наоборот - крайне нежелательно, лучше уж на переднем. И трансмиссия портится и машина обладает недостаточной "поворачивоемостью". 
 Бред. Машина зимой на скользком покрытии - сказка. Ибо ППП.

Аргументированно))) Ну если не знать ничего другого, то и...

не только на туреге или прадике сказочнее и спокойнее, да даже на самой обычной перприводной машине с нормальным управлением безопаснее в гололед. Шнива неплохой и дешевый грязелаз

Изменено: KosKos, 16.04.2013 - 22:13

[AlexF]

на шниве зимой надо замыкать межосевой диф., а крутит ее, потому что короткая.

Ты бы такие дурацкие и вредные советы не давал. Хочешь убиться - блокируй.
Шнива потрясающе предсказуема на скользом покрытии, ездить зимой - удовольствие.
 

Авторевю,Зарулём. Ну и поситай отзывы 20 на каждый автомобиль.

Читал. Все равно куча сомнений. Вроде бы все же к Дастеру склоняюсь. Качество изготовления все ж таки получше.
Эх, в Шевика бы этот моторчик в 2 л. и 135 лошадок...

Аргументированно))) Ну если не знать ничего другого, то и...

Чего другого то? Машина без единой электронной системы, ведет себя очень адекватно и предсказуемо. Какие такие машины еще ты знаешь? (даже если не принимать во внимание ценовой фактор)

не только на туреге или прадике сказочнее и спокойнее

В Испании зимой еще сказочнее и спокойнее, чем в Прадике. Какие еще сказочные сравнения знаешь?

[Diesel]

Эээ ну тогда впечатления от галлопера и паджерки
 

Галлопер и Паджерик абсолютно одинаковые автомобили. Первый клон второго, сделанный по лицензии корейцами.

Оба мне нравились. Паджерик был бензиновым V6-3000 коротыш жрал литров так 13-15, причем не зависимо от стиля езды. 

Галлопер был дизельным 2,5 TD. Экономичен, в меру тяговит, но все же слабоват для говен.

Зимой очень редко на них пользовался ПП. Хорошая резина позволяет спокойно передвигаться зимой по городу и по трассе.

Особых проблем с обслуживанием не было. Тогда я заезжал в гараж к хорошему знакомому и мы быстро проводили ТО и ремонт, если было необходимо.

Кстати, на Паджерике попадал в аварию, сложил пополам 99-ую, которая выскочила передо мной со второстепенной. Уехал с места ДТП своим ходом, правда, тяга одна была погнута, но это мелочи жизни.

 Машина без единой электронной системы, ведет себя очень адекватно и предсказуемо.
 

Шнива прикольная тачила, но жрет бенз, как большой джип. Это ее основной минус.

[KosKos]

Ты бы такие дурацкие и вредные советы не давал. Хочешь убиться - блокируй.
Шнива потрясающе предсказуема на скользом покрытии, ездить зимой - удовольствие.
 Читал. Все равно куча сомнений. Вроде бы все же к Дастеру склоняюсь. Качество изготовления все ж таки получше.
Эх, в Шевика бы этот моторчик в 2 л. и 135 лошадок...

Чего другого то? Машина без единой электронной системы, ведет себя очень адекватно и предсказуемо. Какие такие машины еще ты знаешь? (даже если не принимать во внимание ценовой фактор)

В Испании зимой еще сказочнее и спокойнее, чем в Прадике. Какие еще сказочные сравнения знаешь?

AlexF, я желаю вам возможностей ездить на хороших, безопасных, современных машинах, чтобы ощутить разницу

[AlexF]

Шнива прикольная тачила, но жрет бенз, как большой джип. Это ее основной минус.

Да какой же это минус, когда на машину элементарно устанавливается ГБО. Овощной двигатель от жигулей - вот ее основной минус...

[KosKos]

а поводу Ховера - я бы не рискнул)) - удовольствия от обладания Дизелю

[Diesel]

а поводу Ховера - я бы не рискнул)) - удовольствия от обладания Дизелю

Спасибо.

Риска никакого.

За такую цену взять авто на раме  - других вариантов просто нет. Да и денег жалко больше тратить не понятно какое сомнительное удовольствие.

[Kserg]

Эх, в Шевика бы этот моторчик в 2 л. и 135 лошадок...

дык была ж шнивка с опелевским моторчиком. как раз с примерно такими параметрами, если мне память не изменяет.

 

например вот:

http://cars.auto.ru/...5864-8add2.html

http://cars.auto.ru/...240-995856.html

http://cars.auto.ru/...614-aa7e51.html

тока двиг 1,8 экотек от Опеля, но смысл "тот самый"...

[AlexF]

дык была ж шнивка с опелевским моторчиком. как раз с примерно такими параметрами, если мне память не изменяет.
 
например вот:
http://cars.auto.ru/...5864-8add2.html
http://cars.auto.ru/...240-995856.html
http://cars.auto.ru/...614-aa7e51.html
тока двиг 1,8 экотек от Опеля, но смысл "тот самый"...

1. Это было давно, продавали их недолго
2. Денег ФАМ стоил слишком неадекватных.

[riv]

Я правильно понял, это бензиновый двигатель с 136(2) л.с., при брехливых немного производителем 3000 оборотах?. Извиняюсь - это овощ почти 2-х тонный, какой он покоритель и грязелаз ? Рама и блокировки в понтах (и ржавый тонкий металл)  

Изменено: riv, 17.04.2013 - 02:59

[Diesel]

Я правильно понял, это бензиновый двигатель с 136(2) л.с., при брехливых немного производителем 3000 оборотах?. Извиняюсь - это овощ почти 2-х тонный, какой он покоритель и грязелаз ? Рама и блокировки в понтах (и ржавый тонкий металл)  

Да, ты понял ровно настолько, насколько хотел.

[maga]

Ты бы такие дурацкие и вредные советы не давал. Хочешь убиться - блокируй.
Шнива потрясающе предсказуема на скользом покрытии, ездить зимой - удовольствие.
 Читал. Все равно куча сомнений. Вроде бы все же к Дастеру склоняюсь. Качество изготовления все ж таки получше.
Эх, в Шевика бы этот моторчик в 2 л. и 135 лошадок...

Чего другого то? Машина без единой электронной системы, ведет себя очень адекватно и предсказуемо. Какие такие машины еще ты знаешь? (даже если не принимать во внимание ценовой фактор)

В Испании зимой еще сказочнее и спокойнее, чем в Прадике. Какие еще сказочные сравнения знаешь?

 

Видать тебя на ней не крутило по гололеду.

[Лой]

Я правильно понял, это бензиновый двигатель с 136(2) л.с., при брехливых немного производителем 3000 оборотах?. Извиняюсь - это овощ почти 2-х тонный, какой он покоритель и грязелаз ? Рама и блокировки в понтах (и ржавый тонкий металл)  

 
А ты овощей как определяешь? По количеству лошадиных сил? Ну вот, например, овощ с 99 л.с. ))) Чуть больше, чем 2-тонный )) Чем не покоритель? И в грязи себя ведёт достойно )))
 
http://video.yandex....gazeta/view/1/#

[maga]

Так это ж дизеляка

[Лой]

Так это ж дизеляка

Террано и 103 лс бензинка так же практически себя ведёт )))

[gr]

Убиться при желании и на велосипеде можно , причем тут шнива?

[Малыш]

Убиться при желании и на велосипеде можно , причем тут шнива?

Угу -на велике и в центре Ростова легко

[vladghost]

Постоянный полный хорош
Как на форике и подобных
Эти же машине заднеприводные парт-таймы
Плюс тяжелые
Результат -часто заносит зад

ага вот за это ауди кваки и субарики любят он там постоянный, а не так что как жопу начнет по дороге крутить так только тогда включить перед и поехать. его надо заблаговременно включать и так чтобы он был доступен на любых скоростях иначе только для преодоления луж

[AlexF]

Видать тебя на ней не крутило по гололеду.

Ездил как то зимой на озеро, катался по льду. Управляемость более чем отличная для машины без электроники. Все прогнозируемо и подконтрольно. А сдуру то можно и разбить. Да и руки при этом порезать.