
Toyota Highlander. Поддержите или отговорите
#26
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:39
#27
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:41
http://seat.avtomir....mbra/interior/ мне вот этот сеат понравился отличный семейный авто жаль только не полный привод.
В Европе есть и 4вд(дизель).
По теме - у Гранд Санта Фе есть ряд преимуществ перед Хайлендером. Но Хай хорош
#28
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:43
Разгон : Гранд СантаФэ 2,2 дизель - 10,3сек , Хайлендер 3,5 бенз - 8,7сек
Расход : ГСФ - 10,3 , Хай 14,4
А так я думаю прокатится на обеих вариантах и уже потом думаю решать
раз такая песня, то JX смотрел?
http://www.drive.ru/...models/2012/jx/
Единственный минус-налог 39300 рублей,хотя при двух мультах это небольшая сумма
#29
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:46
Да много что есть не у нас, например в Корее спортейджи с турбироваными бензиновыми движками. А сеат понравился именно как хороший семейный авто.В Европе есть и 4вд(дизель).
По теме - у Гранд Санта Фе есть ряд преимуществ перед Хайлендером. Но Хай хорош
#30
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:52
Рассматривал хай и на картинках и в живую, дизайн таедовский не айс.
#31
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:53
14.4 л это паспортный расход. В реальности в городе по пробкам будет не меньше 20 л кушать. А вот налог на него должен быть 18675 рулей, если разговор о новом, который 249 л.с. А старый да, налог 40950 рублей с 273 л.с. И это конски много, независимо от цены покупки.Разгон : Гранд СантаФэ 2,2 дизель - 10,3сек , Хайлендер 3,5 бенз - 8,7сек
Расход : ГСФ - 10,3 , Хай 14,4
А так я думаю прокатится на обеих вариантах и уже потом думаю решать
Единственный минус-налог 39300 рублей,хотя при двух мультах это небольшая сумма
Изменено: Бирюк, 24.02.2014 - 19:00
#32
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:53
Да много что есть не у нас, например в Корее спортейджи с турбироваными бензиновыми движками. А сеат понравился именно как хороший семейный авто.
дык почему бы не притащить?) кореец с 2.0т 260л.с., в плюсах - в ПТС менее 200 лошадок
#33
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 18:58
в птс как в российском 150лс, протащить задумывался но как понял сейчас перестали выпускать полный привод с турбиной.дык почему бы не притащить?) кореец с 2.0т 260л.с., в плюсах - в ПТС менее 200 лошадок
#34
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 19:05
14.4 л это паспортный расход. В реальности в городе по пробкам будет не меньше 20 л кушать. А вот налог на него должен быть 18675 рулей, если разговор о новом, который 249 л.с. А старый да, налог 40950 рублей с 273 л.с. И это конски много, независимо от цены покупки.
Ну и у ГСФ 10,3 -тоже паспортный.Речь естественно о новом Хайлендере
#35
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 19:48
и что минивэны так не любятся? VW Multivan
#36
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 19:48
1. Невнимательно сравнил комплектации, посмотри еще раз.
2. Корейский дизель не уступит в динамике 3,5 атмо Тойоты, а экономичнее будет РОВНО В 2 РАЗА (если это важно конечно)
3. Обслуживание тоже дешевле будет, межсервисный у кореяк больше.
4. Корейцы если не обогнали япов, то уж точно не отстают по качеству, а вот как едет и рулится Санта Фе я где-то свое мнение писал уже, мне он больше чем Туарег новый понравился.
5. Ликвидность кореяк и япов - практически одинакова.
6. По внешнему виду и размеру салона - опять Санта на высоте.
7. Есть отличный неофициальный сервис по Хендаю.
Так что все плюсы в сторону корейца...
А нам корейцы вообще не подошли -это ненормально, когда в салоне (на алмазе, хёндай) стоит новая машина с царапинами, потекшим лакокрасочным и ржавыми трубами((( Тойоту - уважаю по честному - авенсис пахал как бобик -ни одной поломки за 3 года (120 тыс км), потом правда лексусы -но это тоже тойота! тьфу -безпроблемные машины если голова а не тыква
#37
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 19:57
Ну и у ГСФ 10,3 -тоже паспортный.Речь естественно о новом Хайлендере
все Миша правильно делать. надо сравнивать паспортный расход. пропорции сохранятся при городской реальной эксплуатацией. и правильное соотношение - дизель на 30% экономичнее бензина при равных массах машин и схожишь трансмиссиях.14.4 л это паспортный расход. В реальности в городе по пробкам будет не меньше 20 л кушать. А вот налог на него должен быть 18675 рулей, если разговор о новом, который 249 л.с. А старый да, налог 40950 рублей с 273 л.с. И это конски много, независимо от цены покупки.
#38
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 20:07
дизель на 30% экономичнее бензина при равных массах машин и схожишь трансмиссиях.
Экономичней на 30% дизель и бензин одинакового литража, или дизель 2.2 л и бензин 3.5 л сравниваемых авто? :-) Но без базара дизель для такого авто лучше и по моменту и по расходу.
#39
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 20:12
Флуд и впечатления) Автор -Вы уже катались на хайлендере?) Впечатление -что большая легковушка))) и обзор капота и мягкость хода))) Конечно, мое впечатление субъективно, но корейцы рядом не стоят качеством материала, так же как и мицубиси -к сожалению, Мы перед выбором большой машины хайлендер рассматривали, тесты и сравнения - но если честно победил 2-летний GX
#40
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 21:42
при сравнении разных машин лучше обращать внимание на массу, а не объем двигателя. У субару сти с 2.0 можно и 30литров снять расход.Экономичней на 30% дизель и бензин одинакового литража, или дизель 2.2 л и бензин 3.5 л сравниваемых авто? :-) Но без базара дизель для такого авто лучше и по моменту и по расходу.
#41
Оффлайн
Опубликовано 24.02.2014 - 22:02
Санта фе тоже классный аппарат. И внутри, и снаружи.
Из Кореи классные комплектации идут, но беда в том, что здесь не будет гарантии на авто. Хотя, сборка будет не наша, и это большой плюс
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#42
Оффлайн
#43
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 07:20


Если б у нас продавался полноприводный мультивэн (не ссангйонг ставик и не R class) то взял бы его. А пока буду ездить на кроссовере
Я вдруг понял, что большинство людей не слушают. Они просто ждут своей очереди снова заговорить © не мое
#44
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 07:30
Если б у нас продавался полноприводный мультивэн (не ссангйонг ставик и не R class) то взял бы его. А пока буду ездить на кроссовере
...полноприводный мультивэн )))))
http://www.drive.ru/.../2004/multivan/
#45
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 07:32
а хонда пилот не нравится? аж 8 мест.
а по поводу расхода наивно верить паспортным данным. у главбуха хайлендер - средний меньше 20 компьютер не показывает
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
#46
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 07:36
а хонда пилот не нравится? аж 8 мест.
а по поводу расхода наивно верить паспортным данным. у главбуха хайлендер - средний меньше 20 компьютер не показывает
не наивно паспортные характеристики сравнивать между собой.
#47
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 08:14
рано...полноприводный мультивэн )))))
http://www.drive.ru/.../2004/multivan/
автобус возьму, когда не будет хватать семи мест

Я вдруг понял, что большинство людей не слушают. Они просто ждут своей очереди снова заговорить © не мое
#48
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 08:20
А вообще места в том же с-Максе-галакси больше. И управляемость очень похожа на легковую.
#49
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 09:48
Поделитесь кто-нибудь инфой, как они оттуда "идут" и где их можно пощупать/заказать?
Из Кореи классные комплектации идут, но беда в том, что здесь не будет гарантии на авто. Хотя, сборка будет не наша, и это большой плюс
#50
Оффлайн
Опубликовано 25.02.2014 - 10:02
Поделитесь кто-нибудь инфой, как они оттуда "идут" и где их можно пощупать/заказать?
Алмаз, Фортуна, Авито, Авто.ру
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых