А шо с мордой було ? А то она с В4 стоит

#26
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:13
#27
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:15
чуть саданул правую сторону, был вариант бесплатно пределать на такую морду, вот и переделал, думаю покруче так!)
#28
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:17
Ну так то да,почти Ауди А 8 )))))))))))
#29
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:21
угу угу)
#30
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:29
Как то дорого за бочку, была б В4 - другой разговор. А так сам согласен, что авто очень удачное
#31
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:46
Я блин Сиерру за 45 продать не могу... Хотя год 1991 и вид даже лучше.Ну то шо движок дымит,то 20 тыщ делов всего то.Ценовая политика непонятна,если честно.Хотя машина неплохая.
#32
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:51
да я как бы не тороплюсь с продажей! стоит себе, есть не просит, налоги не плачу за неё, а надо сел и поехал в любую погоду! так что это так, для понимающих!)
#33
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 15:59
160 у неё потолок был, дальше было очень страшно. Но у неё зад был задрат, по той моде, что устойчивости не прибавляло.
Надёжная конечно, но у меня начала глохнуть при торможении, и никто внятно не смог сказать что это с ней.
Сотка или А6 в 45 кузове приятней будет, но не за эту цену)
#34
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 16:20
чо за мотор? 80-ка или 90-я?
Изменено: alarmmechanic, 10.10.2014 - 16:20
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
#35
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 16:21
чо за мотор? 80-ка или 90-я?
2 литра-90 лошадей.Карбюратор.Привод ГРМ-ремень.
#36
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 16:22
Ездил на такой 88гв пять лет. Карб, 1.8л, 75лс.
160 у неё потолок был, дальше было очень страшно. Но у неё зад был задрат, по той моде, что устойчивости не прибавляло.
Надёжная конечно, но у меня начала глохнуть при торможении, и никто внятно не смог сказать что это с ней.
Сотка или А6 в 45 кузове приятней будет, но не за эту цену)
я на своей двухлитровой с механическим впрыском разгонялся до 195,дальше зассал если быть откровенным
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
#37
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 16:23
автор забыл указать что вин на ZZZ, а так аппарат по надежности круче ваза а запчасти как на ваз да и комфорта больше чем на вазе
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#38
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 16:27
2 литра-90 лошадей.Карбюратор.Привод ГРМ-ремень.
так кто продавец,ты или ТС?
чуть саданул правую сторону, был вариант бесплатно пределать на такую морду, вот и переделал, думаю покруче так!)
Ну тада надумаешь тыщ за 70 отдать-милости просим,тоже соберу из двух одну,бесплатно.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
#39
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 16:43
так кто продавец,ты или ТС?
я думал,что ты у меня про Сиерру спрашиваешь )))
#40
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 17:17
автор забыл указать что вин на ZZZ, а так аппарат по надежности круче ваза а запчасти как на ваз да и комфорта больше чем на вазе
ZZZ в вине не означает оцинковку, это все мифы из 90-х, обрабатывать цинком свои авто концерн VAG стал гораздо позже, помоему это началось с ауди 100 в 44 кузове, а гольфы и того позже


Про наш автопром: Ой гниет Калина......
Вас пугают катаклизмы?... Кота пугают, меня нет. (Федор Двинятин)
#41
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 17:33
ZZZ в вине не означает оцинковку, это все мифы из 90-х, обрабатывать цинком свои авто концерн VAG стал гораздо позже, помоему это началось с ауди 100 в 44 кузове, а гольфы и того позже
да знаю я это, пофлудить охота
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
#42
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 17:53
ну миф или нет не знаю честно, но то что не гниёт это факт!
#43
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 19:08
Это меня и удивляет. Я сам владел "бочкой" два года и подпишусь под каждым словом в заявлении, что супернадежная, экономичная, неприхотливая и недорогая в обслуживании машина. Но не подешеветь за 10 лет ни на рубль! это как-то слишком
у меня товарищ 13 лет владел такой машиной. Первые лет 5, может 7, проблем не было...Потом началось...Возраст своё берёт.
#44
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 20:27
ну миф или нет не знаю честно, но то что не гниёт это факт!
Я тоже так думал.) Теперь знаю все места,где точно ржавеет,причём насквозь. Не мудрено,гарантия против десятилетней коррозии всего лишь.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
#45
Оффлайн
Опубликовано 10.10.2014 - 20:51
хороший аппарат была 100 45 кузов zzz ну на ней 205 или 210 разогнал дальше поворот но держала хорошо . правда пружины подпилдины были колеса по краям арок выставлены были. желею до сих пор что продал не нашел хорошей замены.
#46
Оффлайн
Опубликовано 14.10.2014 - 11:00
АП!!! 110т.р. и эта красная ракета ваша)))
#47
Оффлайн
Опубликовано 14.10.2014 - 11:11
мотор какой? комплектация?
#48
Оффлайн
Опубликовано 14.10.2014 - 11:45
по ПТС мотор 1.6, комплектация стабильная)
у меня товарищ 13 лет владел такой машиной. Первые лет 5, может 7, проблем не было...Потом началось...Возраст своё берёт.
тут плюсы в том что минимум всяких приблуд и электроники, всё на ручках, мешалках, и.т.д. "нечему ломаться ыыы"
#49
Оффлайн
Опубликовано 14.10.2014 - 12:26
тут плюсы в том что минимум всяких приблуд и электроники, всё на ручках, мешалках, и.т.д. "нечему ломаться ыыы"
Тогда почему я своего товарища раз 3-4 на галстуке в сервис тягал?
#50
Оффлайн
Опубликовано 14.10.2014 - 13:12
Тогда почему я своего товарища раз 3-4 на галстуке в сервис тягал?
Ему не повезло)
...Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto
Также с меткой «ауди»
Большая флудерская →
Трёп за машины →
Замена двигателя на немцеАвтор: tabasrosto • Дата: 3.07.2017 ![]() |
|
![]()
|
||
Большая флудерская →
Авторынок →
Автозапчасти и автопринадлежности →
Продам полтора колпака на Ауди (R14) и 3 говноколпака R15Автор: Eiger • Дата: 7.12.2013 ![]() |
|
![]()
|
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых