41 ответов в теме

[Малыш]

Я в степь и на приоро могу поехать... тоже едет и по грязи и по снегу нормально, если голова есть... Тут вопрос в другом, если внедорожник нужен то бери ниву самую простую. 
 
А вообще совет такой нормальный для ТС:  Посиди подумай и вспомни часто ли ты выезжал куда-то где нужен полный привод? Часто ли ты застревал в снегу? А нужно ли оно вообще?
 
Короче реши сначала для чего оно тебе надо.

Достаточно застрять один раз :-)

[SA1980]

Я в степь и на приоро могу поехать... тоже едет и по грязи и по снегу нормально, если голова есть... Тут вопрос в другом, если внедорожник нужен то бери ниву самую простую. 
 
А вообще совет такой нормальный для ТС:  Посиди подумай и вспомни часто ли ты выезжал куда-то где нужен полный привод? Часто ли ты застревал в снегу? А нужно ли оно вообще? Для комфорта самое оптимальное - седан. .

А чем кроссовер по комфорту хуже седана?
И как человек недавно открывший для себя полный привод скажу: если можешь себе позволить переплатить за него, то надо брать!
И дело не только в "застревании в снегу" (хотя и это тоже немаловажно).

Изменено: SA1980, 16.01.2015 - 08:44

[Smolett]

А чем кроссовер по комфорту хуже седана

Шумом имхо. Все что лежит в багажнике, считай лежит в салоне. В седане этого не слышно вообще.

[rosman]

Седан не слишком практичен для семейного человека. Длиномеры не повозишь, коляску не засунешь.

Автомобиль в нашей стране должен подходить под наши дороги и правила, т.е. в городе 60 км/ч независимо от качества покрытия под колесами и по трассе 90 км/ч - тоже не взирая на качество дороги. А болиды с 12 см клиренса, 50 профилем резины и максималкой за 200 - пущай за немецким автобанам гоняют.

Изменено: rosman, 16.01.2015 - 12:55

[hazzyhaz]

Седан не слишком практичен для семейного человека. Длиномеры не повозишь, коляску не засунешь.

я тоже за паркетос конечно, но седан практичная машина))))что я в своих седанах только не возил. и длинномеры тоже. вот сугубо лично - хэтчи нифига не практичные. там того багажника - саб поставил и все. больше места нет.

[Driver 161]

Достаточно застрять один раз :-)

ну это еще надо уметь.... 

жып дзначить жып....   

 

Бери Дустера !!! ))))

[deedee]

Достаточно застрять один раз :-)

 

 

ну это еще надо уметь.... 

жып дзначить жып....   

Я на Ниве несколько раз застревал...правда первую весну ездил на почти лысой резине, потом на новой резине количества застреваний сильно сократились, но к нулю не стремились. зы. у меня приятель на моноприводе ехал по мокрой грунтовке, вроде всё ок, разогнался до 40 км/ч, и в очень пологом повороте поехал прямо ... в поле.

[boon]

Седан не слишком практичен для семейного человека. Длиномеры не повозишь, коляску не засунешь.

Автомобиль в нашей стране должен подходить под наши дороги и правила, т.е. в городе 60 км/ч независимо от качества покрытия под колесами и по трассе 90 км/ч - тоже не взирая на качество дороги. А болиды с 12 см клиренса, 50 профилем резины и максималкой за 200 - пущай за немецким автобанам гоняют.

толи ваш седан говно - толи юзать не умеете - а все что влезает в салон седана через багажник в хэтч и тем более не влезет - а еще есть багажник на крышу

пр околяску детскую ваще смешно

про 60 не взирая на качество покрытия?? ага щаз - почитай ПДД - водитель выбирая скорость обязан его учивать - и при дтп - легко сделают виноватым

[SA1980]

толи ваш седан говно - толи юзать не умеете - а все что влезает в салон седана через багажник в хэтч и тем более не влезет - а еще есть багажник на крышу
пр околяску детскую ваще смешно

а на хэтч багажник на крышу низззя поставить?
как-то не представляю как коляску в багажник седана "класса С" впихнуть (или стиралку, к примеру)

а по теме Хондо будет покомфортнее, ИМХО

[duboff]

ну это еще надо уметь.... 

жып дзначить жып....   

 

Бери Дустера !!! ))))

Мне право неловко ,  но чтобы застрять никакого умения не надо 

Оно получается само с необыкновенной легкостью 

Вот НЕ застрять - таки да , умение надобно 

 

Ну и в случае застревания  и последующих перипетий с вытаскиванием  негатива хватает надолго 

[diluted]

Покурит в стороне хонда, когда придется использовать кроссовер по назначению. ЦРВ это раздутый хетч, пузотерка, с элементами полного привода. 

а какое назначение у кроссовера?

это же просто немного раздутая легковушка

[Eqilibrium]

а какое назначение у кроссовера?

это же просто немного раздутая легковушка

Назначение - повышенные ездовые (а именно внедорожные) качества. А раздутая легковушка это несколько иное, это гений маркетинга. Как оказалось. Но не инженерной мысли, о чем многие не понимают. Не видят разницы в той же развесовке между седаном и кроссом.

[Catamaran]

Друг витару2 недавно пригнал из мск, 2012го 750 тыс. 

[BERKUT]

Назначение - повышенные ездовые (а именно внедорожные) качества. А раздутая легковушка это несколько иное, это гений маркетинга. Как оказалось. Но не инженерной мысли, о чем многие не понимают. Не видят разницы в той же развесовке между седаном и кроссом.

все равно крос изначально придумывался не для бездорожья а просто  чтоб  прыгать по бордюрам в пределах города

для бездорожья рамные джипы есть

[diluted]

Назначение - повышенные ездовые (а именно внедорожные) качества. А раздутая легковушка это несколько иное, это гений маркетинга. Как оказалось. Но не инженерной мысли, о чем многие не понимают. Не видят разницы в той же развесовке между седаном и кроссом.

да там же клиренс зачастую как у легковушки

назначение одно - создать у человека, у которого нет денег на внедорожник, иллюзию того что он этом внедорожнике  едет)

и с этой задачей отлично справляются, судя по наличию данных машин на дорогах

[Eqilibrium]

все равно крос изначально придумывался не для бездорожья а просто  чтоб  прыгать по бордюрам в пределах города

для бездорожья рамные джипы есть

Ничего подобного. Кто это сказал? Хорошо вспомнили родоначальников этого класса?

 

 

А Нива это кто? И там нет рамы.

 

да там же клиренс зачастую как у легковушки

назначение одно - создать у человека, у которого нет денег на внедорожник, иллюзию того что он этом внедорожнике  едет)

и с этой задачей отлично справляются, судя по наличию данных машин на дорогах

Это да... К сожалению.

для бездорожья рамные джипы есть

Напомню, Витара дорестайл была рамной. У вас ошибочное представление вообще.

Изменено: Eqilibrium, 18.01.2015 - 01:04

[Smolett]

Назначение - повышенные ездовые (а именно внедорожные) качества. А раздутая легковушка это несколько иное, это гений маркетинга. Как оказалось. Но не инженерной мысли, о чем многие не понимают. Не видят разницы в той же развесовке между седаном и кроссом.

кроссовер с подключаемым задком(в народе полный привод), высоким клиренсом и малыми углами свеса  в городе выполнит почти все задачи. И на бордюр заедет и из снега сам себя вытащит.