1426 ответов в теме

[REZZO]

Всё, что мы сейчас обсуждаем, является гаданием на кофейной гуще.

[MegaGodzilla]

Всё, что мы сейчас обсуждаем, является гаданием на кофейной гуще.

ну почему бы и нет, если пристойно разговаривать, обсуждать новости, это же допустимо между людьми?
Хотя можно обсудить к примеру таблицу умножения, там все более менее ясно.

[sergbsvn]

Нет, это кАнешнА не политика ... Просто не представишь моральное состояние пилота, 3 месяца не получающего зарплату. Почему-то вспомнился таксист из "Брата". 

 

Второй пилот разбившегося A321 не получал зарплату три месяца

[REZZO]

ну почему бы и нет, если пристойно разговаривать, обсуждать новости, это же допустимо между людьми?
 

На АФ? Не смешите...

[MegaGodzilla]

На АФ? Не смешите...

может я до этого не замечал, но вчера поразился волне зомбоистерики в ответ на простое упоминание факта, при том что я не присовокуплял к нему никакого негатива либо обвинений и тому подобного, такое впечатление что случайно кому то нервному и несдержанному, опытному в сленге, в трамвае на ногу наступил.. Еще и получил звание разжигателя срача. :/

[Faust]

Игорь, Леша, вы в этой теме самые... копающие что ли... потому вас и спрошу. За сегодня есть новости, кроме падения вверх брюхом?

[solomon]

есть первичные результаты расшифровки ящиков - пилот не сообщал о каких-либо проблемах

[Faust]

есть первичные результаты расшифровки ящиков - пилот не сообщал о каких-либо проблемах

Утром под кофе включил телек, попал на новости Первого. Сказали, что египтяне сегодня приступают к исследованию ящиков на предмет сохранности. Я еще матернулся - вчера же сказали, что состояние удовлетворительное и начинают расшифровывать. Где правда?

[Natalia]

В "Когалымавиа" видят причины авиакатастрофы в Египте во внешнем воздействии

[REZZO]

может я до этого не замечал, но вчера поразился волне зомбоистерики в ответ на простое упоминание факта, при том что я не присовокуплял к нему никакого негатива либо обвинений и тому подобного, такое впечатление что случайно кому то нервному и несдержанному, опытному в сленге, в трамвае на ногу наступил.. Еще и получил звание разжигателя срача. :/

Вы только это заметили?

На АФ так с момента начала украинских событий Принимается лишь мнение КиселёвТВ.

[sergbsvn]

Может быть, всё складывается годами из "мелочей"?

 

"Кремль не имеет отношения к назначению бывшего главы Минобороны Анатолия Сердюкова индустриальным директором по авиационной промышленности госкорпорации «Ростех» и узнал об этом из сообщений СМИ, заявил в понедельник глава администрации президента Сергей Иванов." (с)

 

На АФ? Не смешите...

Вы не могли бы пройти смеяться в другую тему?

[sergbsvn]

Стали известны первые данные расшифровки «чёрных ящиков» разбившегося A321

Результаты свидетельствуют, что пилот не подавал диспетчеру сигнал бедствия до удара самолёта о землю. Также не подтверждается версия о внешней атаке на лайнер, сообщает Reuters со ссылкой на египетский источник.

 

Утром под кофе включил телек, попал на новости Первого. Сказали, что египтяне сегодня приступают к исследованию ящиков на предмет сохранности. Я еще матернулся - вчера же сказали, что состояние удовлетворительное и начинают расшифровывать. Где правда?

А ты за неё голосовал?

[FollowMe]

Вы только это заметили?
На АФ так с момента начала украинских событий Принимается лишь мнение КиселёвТВ.

Все гораздо проще. Достала конспирология. Вы как будто не видите Путина 16 лет. Он молчит Всегда. Как будет, что сказать, обязательно скажет.

[MegaGodzilla]

Заместитель гендиректора авиакомпании «Когалымавиа» по организации лётной работы Александр Смирнов заявил, что единственной причиной авиакатастрофы могло стать некое механическое воздействие на самолёт в воздухе. По его словам, отказ систем на борту А321 не мог привести к тому, что лайнер начал разрушаться ещё на высоте.
— Нет таких отказов систем, чтобы самолёт разрушился в воздухе. Это очень надёжный самолёт, автоматика не даст выйти на большие перегрузки даже при грубой ошибке и пилота, — уверен он. — Flightradar показал, что самолёт затормозил в воздухе на скорости 300 км в час и снизился на высоту 1500 метров. К этому моменту самолёт получил катастрофические повреждения и находился в неуправляемом состоянии.

http://lifenews.ru/news/167687

копипаста с форумавиа:


«Когалымавиа»: Самолёт может разрушиться в воздухе только из-за механического воздействия
http://russian.rt.com/article/127367
«Когалымавиа» назвала основную версию катастрофы Airbus в Египте
http://russian.rt.com/article/127365
«Когалымавиа»: Экипаж Airbus полностью потерял контроль над управлением в момент катастрофы
http://russian.rt.com/article/127364
Проведенный ремонт А321 в 2001 году не мог стать причиной ЧП
http://lifenews.ru/news/167693
В «Когалымавиа» считают причиной катастрофы внешнее воздействие
http://lifenews.ru/news/167687

Примечательно что по второй ссылке УЖЕ - 404.

Все гораздо проще. Достала конспирология. Вы как будто не видите Путина 16 лет. Он молчит Всегда. Как будет, что сказать, обязательно скажет.

Я помню, например - "Она утонула" ©

[AlexOO]

Ну все, узпагойтесь.

 

Путин назвал огромной трагедией крушение A321 в Египте

 

Это первое личное заявление главы государства с момента крушения A321.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rb...a7947e9ac85b216

[MegaGodzilla]

Речь не о том чтобы он озвучивал версии, просто о простом соблюдении принятого в таких случаях ( траура) этикета.

[Я - Ицилоп]

Стали известны первые данные расшифровки «чёрных ящиков» разбившегося A321
Результаты свидетельствуют, что пилот не подавал диспетчеру сигнал бедствия до удара самолёта о землю. Также не подтверждается версия о внешней атаке на лайнер, сообщает Reuters со ссылкой на египетский источник.
 

А ты за неё голосовал?

не подача сигнала возможна по нескольким причина, в том числе отсутствие технической возможности и отсутствие физической возможности.
И по поводу голосования - ну не тяните вы сюда политику свою!

[MegaGodzilla]

Ну все, узпагойтесь.
 
Путин назвал огромной трагедией крушение A321 в Египте
 
Это первое личное заявление главы государства с момента крушения A321.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rb...a7947e9ac85b216

весь сыр бор, если ты не заметил не по поводу отсутствия личной реакции, а из за отсутствия публичного выступления, ни от главы государства, ни от примьера кстати.

[Xalat]

Вчера упал пассажирский самолет с российскими туристами, погибли сотни человек. В связи с этим хочу рассказать свою историю, как мне кажется имеющую общие корни и причины со вчерашней трагедией.
В субботу 30 июля 2011года я улетал с детьми и женой после отдыха из Анталии, но произошло такое, что я бы не поверил, если бы кто-то мне рассказал, но я все видел своими глазами. В 18-30 мы сели в самолет (старый, но большой
Боинг, было 320 пассажиров) и думали благополучно улететь домой, но… Сначала в самолете было очень жарко, так как не работала вентиляция и кондиционер, ладно, это мы решили потерпеть. Потом они пытались
включить телевизоры, чтобы на них показать как пользоваться мерами
безопасности, но телевизоры не включились - сбой электроники, но это тоже не
страшно, народ пока был спокоен. Готовясь в взлету, самолет начал медленное
движение и резко затормозил, что попадали вещи, потом опять немного движение и резкое торможение, далее около 30 минут тишина, мы все не взлетали, и вдруг капитан самолета объявляет, что вылет задерживается, так как не смогли запустить двигатель, и что сейчас подгонят генератор и будут запускать с «толкоча», народ начал нервничать, но пока сидел тихо.

Прошло еще сколько-то времени и капитан вновь сообщает, что задержка вылета продлится, так как второй двигатель тоже не запустили. Народ нервничает сильнее, сидим еще полчаса (за это время ни один из двигателей даже генератором запустить не удалось). Далее мы начали задыхаться, при этом я не преувеличиваю, началась паника. Было очень жарко и вообще не было воздуха, мои жена и дочь легли на пол между рядами сидений, так как на уровне пола хоть как-то было дышать, Саньку (дочь) раздели до трусов, все дети орут, несколько женщин потеряли сознание, две стюардессы оказывали им помощь ваткой с нашатырем.
Мы были в самом хвосте самолета (за нами только два ряда), вперед пройти нельзя, там куча мала из людей, несколько мужчин хотели открыть дверь запасного выхода, но стюардесса закрыв ее своим телом не позволила, крича, что мы и она не имеем право, что ей нужны указания. Требуем чтобы позвонила капитану, стюардесса плачет и объясняет, что не может позвонить капитану, так как все время занято, возможно он разговаривает с наземными службами.
Наконец подогнали трапп и открыли переднюю дверь и народ «ломонулся» из самолета. Еще бы 15 минут и мы бы все там легли, мы реально чуть не задохнулись. Я никогда не испытывал такого, пытаешься вдохнуть, а что-то горячее, а воздуха нету. Далее нас посадили в 4 автобуса и отвели
обратно в аэропорт, при этом каждый автобус высадили в разных секторах. Мы
вышли из автобуса и стоим на первом этаже возле входа к которому нас привезли, турки ничего не объясняют, где наши из других автобусов не знаем, между собой переругались, одни кричат, что нужно идти в сектор где была посадка первый раз, другие настаивают, что нужно ждать здесь, где нас высадили и никуда не уходить, третьи, что нужно искать остальных наших. Короче полный капец.
Мы «тусовались» 1,5 часа и никто к нам не вышел, не пришел и ничего не пояснил. Один только турок (сносно говорящий по русски) грубо нам сказал, что они не Пегас, не Северный ветер (авиакомпания Нордвик) и что им «пофиг» на нас, что мы должны все решать с представителями вышеназванных компаний. Но где их взять? Кто-то из наших пытался звонить в Москву в офис Пегас, кто-то в Красноярск, но ничего не получилось, суббота и уже почти ночь. Прошло еще долго, наконец нас через громкоговоритель собрали возле кафе, мы отстояли очередь друг за другом и получили по бутылке 0,5 воды либо баночку 0,33 Кола-Фанта-Спрайт, при этом чтобы никто не получил дважды, при выдачи бутылки отрывали уголок от билета. Далее нас отправили в сектор 12, мы вновь прошли контроль и нас привезли к тому же самому самолету.
Небольшая группа (человек 30) категорически отказывались лететь на этом самолете, но стюардесса пояснила, что других самолетов нет, и если кто-то останется, то ему придется ночевать в аэропорту как минимум 3-4 суток. Последний аргумент был железный, никто не мог позволить себе столько жить в аэропорту, так лично у меня оставалось всего 50, а видя отношение турок,
понимаешь, что они глотка воды не дадут без денег. Мы все зашли на борт и сели
по своим местам, все предельно напуганы, время было более 24 часов, хотя
первоначальный вылет планировался в 18-30 часов (то есть они заводили двигатели более 6 часов).
Стюардессы были тоже очень напуганы, были бледные - мраморные лица и не отвечали не на какие вопросы пассажиров, стараясь убежать к себе. Короче была такая обстановка, что не передать словами, мы видим, что стюардессы знают что-то больше чем мы и это что-то еще хуже чем мы думаем. Далее капитан «убил всех на повал», сказав в микрофон: "Уважаемые пассажиры пристегнитесь ... будем пробовать взлетать, после чего громко и глубоко вздохнул, добавив: "Ну с богом".
Последнее было сказано так, что у всех пассажиров все ушло в пятки, все поняли, что даже капитан не уверен, что мы сможем прилететь в Красноярск. Словами паника, страх и т.д. не описать все что происходило, люди фактически прощались друг с другом. Далее самолет пошел на взлет, а большинство пассажиров опустили головы, обняв их руками. Летели правда нормально, постепенно и стюардессы успокоились, щеки покраснели, начали напитки разносить. Когда мы сели в Красноярске люди соскакивали с мест, все кричали и обнимали друг друга.
Самое страшное, что Пегас (авиакомпания Северный Ветер принадлежит туроператору Пегас) нас отправил на Авось, не желая терпеть убытки ведь кому-то из руководства доложили про нас, что шесть часов не могут завести оба двигателя, и этот кто-то отправил нас на Авось. Долетим хорошо, нет - скажут ошибка пилота. И еще я был в шоке, когда в Красноярске мы проходили паспортный контроль, в рупор объявили о начале регистрации на рейс 1864 (наш был 1863) Красноярск - Анталия. Все наши загудели, неужели они полетели на нашем самолете.
В это не хочется верить, бедные люди они в радостных ожиданиях от предстоящего отпуска и даже не знают (если конечно у них сразу заведутся двигатели) на чем летят. И соответственно никто не исправлял электронику, вентиляцию и самое главное двигатели. Раньше я верил, что самолеты проходят строгий технический контроль, так как и так являются средством повышенной опасности, а теперь я знаю точно, что ничего подобного, по крайней мере, что касаемо чартеров – все по самому дешевому варианту.
Не представляете как было страшно принимать решение за всю свою семью и как мышь кричит, но лезет в пасть удава, подниматься на трапп самолета и вновь садиться на свои места. ДУМАЮ, ЧТО СИТУАЦИЯ С УПАВШИМ ВЧЕРА САМОЛЕТОМ ИЗ ТОГО ЖЕ РАЗРЯДА, ЧТО И МОЙ РАССКАЗ.

Автор Владимир Губанов
36 лет, Красноярск, Россия

 

http://www.yaplakal....pic1238751.html

[Алюша]

Вам не надоело смаковать трагедию? 

[Driver 161]

Очень интересный высер для СК РФ. Только почему он раньше не писал? Раньше всё было хорошо и никто не падал?  Вброс.

[Driver 161]

ой. ну всё....

[ice-ice]

и вдруг капитан самолета объявляет, что вылет задерживается, так как не смогли запустить двигатель, и что сейчас подгонят генератор и будут запускать с «толкоча»

Сама лично попадала в такую ситуацию. Правда самолет был АН-24,никак не заводились двигатели, потом вскрыли что-то там где винты и вручную пытались завести, и всё это на глазах сидящих в самолете пассажиров.

[Kleem]

в новостях не видел инфы по этому поводу.

В первые часы была новость

[igrek]

Это видимо не такое уж и редкое явление...когда двигатели не заводятся.

Я когда то очень давно летел с Вёшенской в Ростов на Як-40. Людей было как в маршрутке в час-пик, то есть в проходе в 2 ряда. Ну и вещей соответственно тоже больше.

И вот так же не заводились...ждали генератор. Но командир, как счас помню, всех "успокаивал" такой фразой:

Главное завестись и взлететь с таким перегрузом....а там уже не заглохнем, долетим.

Вот такие вот дела.