1073 ответов в теме

[MegaGodzilla]

Птички во все три двигателя ? Одновременно?
На авиафоруме народ склоняется к перегрузу.

я тоже еще вчера так думал, сейчас уверен - птицы виноваты.

Изменено: MegaGodzilla, 26.12.2016 - 21:33

[Fedostas]

Траекторию пока выложили только "в плане"

[Стас]

Птички во все три двигателя ? Одновременно?
На авиафоруме народ склоняется к перегрузу. Если и правда так, это вопиющая безолаберность. Очень бы хотелось крикнуть :"расстрелять!" , Но, боюсь, расстреляют то как раз не причастных.

на взлете возможно и в один хватит.

[милаяНастенька]

я тоже еще вчера так думал, сейчас уверен - птицы виноваты.

Меня терзают смутные сомнения что под птицами ты что-то такое имеешь в виду... Далекое от орнитологии...

на взлете возможно и в один хватит.

Возможно.
Мне вот еще так и не понятно чем таким можно пассажирский самолет перегрузить.

[ALPAN]

у меня товарищ майора в 40 лет получил мы всегда над  ним подшучивали капитан никогда ты не станешь майором.

а у меня одноклассник в ВВС в 35 полковника

[Fedostas]

Птицы маловероятны (совы и филины там редки - остальные спят в это время)

Да же если на взлете отказ одного двигателя - нет проблемы.

Отказа на взлете небыло - экипаж работал  со стартом после  взлета - сообщений не поступало.

 

По телеку сказали - взлетная (отрыв) 345 кмч (если жулнализды все правильно поняли)- посмотрел - при закрылках 15  это 88-90т тонн взлетной. 

Макс взлетная  105т

 

Вообщем пока ХЗ...

Изменено: Fedostas, 26.12.2016 - 21:45

[ALPAN]

Птички во все три двигателя ? Одновременно?

и в такую рань?

[deedee]

ну если смотреть на его траекторию полета, то неисключено что с креном направо он кувыкнулся

никакой траектории нет. Есть предположительная траектория. Сегодня по зомбоящику один специалист - самолёт за 2 минуты набирает 1,5-2 км высоты и за секунду (!!! именно секунду) теряет эту высоту!

[al2000]

Ждём результатов расследования

[451° F]

По телеку сказали - взлетная (отрыв) 345 кмч (если жулнализды все правильно поняли)- посмотрел - при закрылках 15 это 88-90т тонн взлетной.
Макс взлетная 105т

Вообщем пока ХЗ...

По телеку и не такое сказать могут. Журналисты такие журналисты. Пока не подняты и не расшифровкой средства объективного контроля, никто не скажет, какая скорость была при отрыве от полосы.

[raven]

deedee 

тебеш писали - убранная механизация, убранные шасси, вайфай в салоне, чувак в сортире, присадка в топливе - все эти факторы позволяют на недогруженном планере мееееееедленно ползти вверх, а вот вниииииз - без шасси и закрылков, да помноженное на свободное - а это почти *10 да при приборной где то 500 - это прям мгновения!   

 

если смотреть на мир плоскопараллельно........

Изменено: raven, 26.12.2016 - 22:11

[Сергей77]

Эти смайлы тут не уместны!

Москва. 26 декабря. INTERFAX.RU - Останки порядка 80 пассажиров и членов экипажа разбившегося Ту-154 подняты со дна и поверхности Черного моря, сообщил "Интерфаксу" источник в оперативном штабе на месте ЧС.

"На текущий момент подняты останки порядка 80 человек", - сказал собеседник агентства.

Кроме того, по предварительным данным, участникам поисковой операции удалось обнаружить крупные фрагменты фюзеляжа и правый двигатель самолета, добавил источник.

Изменено: Сергей77, 26.12.2016 - 22:13

[ceres161]

никакой траектории нет. Есть предположительная траектория. Сегодня по зомбоящику один специалист - самолёт за 2 минуты набирает 1,5-2 км высоты и за секунду (!!! именно секунду) теряет эту высоту!

Угу, тут секунд 20-30 нужно.

[Сергей77]

МОСКВА, 26 декабря. /ТАСС/. Водолазы подняли тело командира разбившегося в Черном море самолета Ту-154 Минобороны РФ Романа Волкова на поверхность.

Об этом ТАСС сообщил источник в силовых структурах.
"При подъеме крупных объектов фюзеляжа было обнаружено еще одно тело. При подъеме на берег по знакам отличия на форме было определено, что это командир корабля Роман Волков", - сказал собеседник агентства.
По его словам, также на поверхность были подняты еще 70 фрагментов тел.
Крушение самолета Минобороны


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3908237

Изменено: Сергей77, 26.12.2016 - 22:24

[Сев-Кав ТВ]

А вот и нужный свидетель с правильными показаниями появился.

 

Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники, которые сейчас проверяют показания свидетелей, одним из очевидцев стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. По его словам, Ту-154 вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку, причем для посадки положение самолета в пространстве показалось ему странным — якобы лайнер шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом.

 

Очевидец даже сравнил положение лайнера с мотоциклом, поставленным водителем на заднее колесо. Затем, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.

 

Эксперты отметили, что к описанному свидетелем могло привести несколько факторов, которые связаны с действиями экипажа самолета. Как ранее заявила ФСБ, отрыв от полосы Ту-154 осуществил в штатной скорости и начал подниматься. Через несколько секунд, сообщили эксперты, лайнер стал терять скорость и высоту, что могло в первую очередь произойти из-за ошибочных действий пилотов, которые пытались слишком энергично поднять самолет вверх. Предположительно, лайнер был выведен на закритические углы атаки, что привело к потере скорости и подъемной силы на крыльях и снижению Ту-154 к поверхности моря.

 

По данным «Коммерсанта», в уголовном деле ошибка пилотов стала приоритетной версией авиакатастрофы.

 

Катастрофе могли способствовать и технические факторы, отмечает при этом газета, — возможная перегруженность, нарушение центровки самолета его грузом, неправильная работы закрылков или стабилизатора лайнера, а также внезапное падение тяги двигателей.

 

http://www.rbc.ru/so...a7947bfb2b5f818

[riv]

1. отказ электрооборудования....... при полном отказе самаль Ту-154 замирает на атаке, двиглы глохнут (в данном случае при наборе высоты), невозможна связь при этом диспетчерам. Кстати об этом говорит повреждение хвоста.

2. взрыв - маловероятно.

3. теракт - маловероятно. 

4. ошибка пилотов - маловероятно. (у нас наши предполетку проходят более качественно, чем у них теж наши.....много случаев что в европе\западе наши меж полетами бухают, но не проверяют особо, у них там проверке пилота менее значимый подход, не принято в европе расслабоны, а система одна для всех)

На кой столько водолазов и техники ? - ящики\регики самаля ИМЕННО ! на этом борту не пеленгуются радарами.

На кой столько водолазов и техники 2 ? - течение, но скоро пузыри трупов лопнут, прибивать будет к берегу

Изменено: riv, 27.12.2016 - 04:54

[riv]

 

лайнер шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом.

 

Очевидец даже сравнил положение лайнера с мотоциклом, поставленным водителем на заднее колесо. Затем, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.

Именно так, лайнер замер в положении взлета, задраный на дыбы и шмякнулся, экипажу не удалось выровнять и "правильно" приводнить судно

Изменено: riv, 27.12.2016 - 05:10

[riv]

По поводу стабилизатора: Это транспортный самолет ? Сколько пассажиров, сколько на груз ? - нет.

[ceres161]

Именно так, лайнер замер в положении взлета, задраный на дыбы и шмякнулся, экипажу не удалось выровнять и "правильно" приводнить судно

задраный на дыбы ту154 на высоте 10+км не удается выровнять

[Fedostas]

Либо механизм перекладки стабилизатора, либо смещение груза (второе маловероятно)

 

Примерно то же самое ( тут смещение груза)

 

Изменено: Fedostas, 27.12.2016 - 08:18

[Сергей77]

Водолазы обнаружили один из бортовых самописцев на месте крушения самолета Ту-154 Минобороны в Черном море. Об этом ТАСС сообщили в силовых структурах.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3908777

[ceres161]

Либо механизм перекладки стабилизатора, либо смещение груза (второе маловероятно)

 

Примерно то же самое ( тут смещение груза)

 

думаю больше похоже на это... когда хочется, а не можется

[Fedostas]

Тут отказ автоматики случился - разбирали - комп по непонятным причинам взлетный запретил..

[ceres161]

Тут отказ автоматики случился - разбирали - комп по непонятным причинам взлетный запретил..

я имею ввиду визуально, нос вверх но без положительного тангажа... падение скорости, хвостовой частью об воду

[Fedostas]

Так то - да

Подождем видео - они говорят оно есть

Изменено: Fedostas, 27.12.2016 - 09:13