http://www.kp.ru/online/news/1332584/
очень интересная статья по поводу вчерашней аварии. интересно как вообще ее пропустили.
Опубликовано 30.12.2012 - 19:44
http://www.kp.ru/online/news/1332584/
очень интересная статья по поводу вчерашней аварии. интересно как вообще ее пропустили.
Опубликовано 30.12.2012 - 21:30
Ббфф Захару с малышом в Тайлере
ой. а я тебя не видел
Хм, я тоже там бродил около 19.30. Но к сожалению ни одного, ни второго в лицо не знаю (((
Опубликовано 30.12.2012 - 22:48
для усиления эффекта 150 коньяка надо принять в момент отрыва и набора высоты
Именно!
Начинаешь пить на земле, а заканчиваешь уже в воздухе.
Но 150 многовато, лучше 200, но два раза. Раз на взлете, а второй раз во время обеда. Очень даже неплохо получается.
Опубликовано 31.12.2012 - 09:14
Сори, криво прочитала. Прочитала как "не" нравится. Многие ж знают как лучше все делать.
Что мне не нравится?Что-то я не понял.Уважаемый (-ая) Вы о чём?
Kleem, не переживай и не принимай близко к сердцу, сам замечал что "Yasya" не всегда все читает все по буквам. Бывает такое.
да, бывает.
Опубликовано 31.12.2012 - 09:22
как то маловато...
пы.сы. с наступающим
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
Опубликовано 31.12.2012 - 09:34
ceres161 не пугай общественность. у нас при плохой погоде заход в противоположную сторону. а там около километра запас.
там уже накатали дорожку. (фото моего друга Эрика).
Опубликовано 31.12.2012 - 09:42
ceres161 не пугай общественность. у нас при плохой погоде заход в противоположную сторону. а там около километра запас.там уже накатали дорожку.
в три раза больше.
а в ВКо 300 метров и ямище, в которой ТУ и развалился
офф... режет глаз и слух ВНУКОВЕ ШЕРЕМЕТЬЕВЕ
Изменено: ceres161, 31.12.2012 - 09:50
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
Опубликовано 31.12.2012 - 10:48
Сори, криво прочитала. Прочитала как "не" нравится. Многие ж знают как лучше все делать.
Ничего, бывает. А вообще, что такого если кому-то не нравится взлетать?
Опубликовано 31.12.2012 - 10:57
Ничего, бывает. А вообще, что такого если кому-то не нравится взлетать?
У нас же куча непризнанных, которые умеют все лучше (например, налетаясь на симуляторах) . От них узнаешь много "нового", (например, тонированные стекла), что сажать самолет нужно не так, взлетать тоже лучше надо было... И вообще - выйди, сделаю я сам.
Я не про ощущения, а про вот таких индивидуумов писала .
Относительно ощущений - воздушные ямы хороши и турбулентность. Нет у нас американских горок - так хоть так по развлекаться
.
Опубликовано 31.12.2012 - 10:59
У нас же куча непризнанных, которые умеют все лучше (например, налетаясь на симуляторах). От них узнаешь много "нового", (например, тонированные стекла), что сажать самолет нужно не так, взлетать тоже лучше надо было... И вообще - выйди, сделаю я сам.
Я не про ощущения, а про вот таких индивидуумов писала
.
Относительно ощущений - воздушные ямы хороши и турбулентность.
Нет у нас американских горок - так хоть так по развлекаться
.
Так а мы же именно ощущения и обсуждали.
Опубликовано 31.12.2012 - 11:06
Так поэтому ж и журнолажники .
офф... режет глаз и слух ВНУКОВЕ ШЕРЕМЕТЬЕВЕ
А я все равно про технику пилотирования писать начала ...))))Прочитала что хотела
Опубликовано 12.01.2013 - 16:46
cегодня примерно в 10:35, выкатился airbus A319, бортовой VP-BTQ, рейс из москвы был S7 1153, как видно на фото- недалеко около 50 метров всего, аэродромные службы сработали быстро и слаженно через полтора час уже вытащили на ВПП. у КВС это первый выкат за все время.
я думаю что погодка подвела, низкий коэфф. сцепления:
Опубликовано 12.01.2013 - 16:49
А что, полосу не подгатавливают? Или снег шёл?
Опубликовано 12.01.2013 - 16:49
Опубликовано 12.01.2013 - 16:50
Блин пассажирам никаеф, наверно очканулись
А ты когда едешь по полосе сильно видишь на взлётке ты или нет? Там может и не особо почувствовалось.
Опубликовано 12.01.2013 - 16:53
Опубликовано 12.01.2013 - 16:54
Так а самолёт же вроде как тормозит реверсом двигателя. Там особо коэффициент сцепления не важен. Или ошибаюсь?
Опубликовано 12.01.2013 - 16:56
Опубликовано 12.01.2013 - 16:59
А когда ехали по полю, разве не почувствуешь ?
50 метров же ехали всего. Я думаю нет. Летаю довольно часто, но в такое Слава Богу не попадал.
Но лучше нам, думаю, Zahar расскажет.
Опубликовано 12.01.2013 - 17:05
А когда ехали по полю, разве не почувствуешь ?
очень даже чувствуется, трясет не слабо и запах паленой резины в салоне.
Когда 1 декабря самолет за взлетную выкатился имела счастье получить незабываемые ощущения.
Пы.сы. : страшно не было, ибо уже на земле были, падать низко.
Без шансов. Без вариантов. Безотносительно именно к Вам.
Опубликовано 12.01.2013 - 17:07
очень даже чувствуется, трясет не слабо и запах паленой резины в салоне.Когда 1 декабря самолет за взлетную выкатился имела счастье получить незабываемые ощущения.
Пы.сы. : страшно не было, ибо уже на земле были, падать низко.
Жесть...
Опубликовано 12.01.2013 - 17:23
видео с прошлогоднего выезда
еще про ростовские выкатушки
Изменено: ALPAN, 12.01.2013 - 17:21
Опубликовано 12.01.2013 - 17:24
Изменено: ceres161, 12.01.2013 - 17:29
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
Опубликовано 12.01.2013 - 17:29
Погода на момент приземления Сибири:
Ветер 4 м/с
Температура +1
Снег
Горизонтальная 1400 м
Вертикальная 150 м
Ксц 0,30 (!) :
факторов влияющих на длину пробега самолета по ВПП. на самом деле очень много. я не думаю что надо выкладывать тут всю теорию как посадить самолет,
по простому могу сказать, шел сильный снег, прямо хлопьями, аэродромные службы полосу все время чистят, коэфф сцепления на ВПП был минимальный, но данные погодные условия позволяли садиться и взлетать самолетам. по каким именно причинам самолет не успел остановится, не мне судить, для этого будет создана специальная комиссия, она и установит причины,
Опубликовано 12.01.2013 - 20:18
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых