10978 ответов в теме

[Leshij]

Вы жестоко ошибаетесь! Лучше монопривод с шипами, чем полный на липучке!

обоснуй

[Змей]

Он имел ввиду, что на льду у монопривода на шипах, тормозной путь будет короче, чем у полноприводного на липучке. Вы же не будете спорить, что шипы выигрывают на льду.
Средняя температура в январе, минус 4,4 °C. http://ru.wikipedia....Ростова-на-Дону То есть вероятность ледяного дождя выше, чем в Москве.
Днём плюсовая температура, всё оттаивает, а ночью замерзает. Получаем гололёд по дворам и второстепенным улицам.

Изменено: Змей, 25.12.2012 - 12:51

[Kai]

Он имел ввиду, что на льду у монопривода на шипах, тормозной путь будет короче, чем у полноприводного на липучке. Вы же не будете спорить, что шипы выигрывают на льду.
Средняя температура в январе, минус 4,4 °C. http://ru.wikipedia....²Ð°-на-ÐÐ¾Ð½Ñ То есть вероятность ледяного дождя выше, чем в Москве.
Днём плюсовая температура, всё оттаивает, а ночью замерзает. Получаем гололёд по дворам и второстепенным улицам.

Выигрывают?так чеж эти шипы не еду по леденой колее?3 умника застрли возле мчс пытаясь по ней двигаться.пришлось толкать их,а у меня липучка даже не буксовала.
Пардон а какая взаимосвязь между недо приводом и полным приводом в торможении?

[Eqilibrium]

Вы жестоко ошибаетесь! Лучше монопривод с шипами, чем полный на липучке!

 

Это уже зомбирование

[Змей]

...Пардон а какая взаимосвязь между недо приводом и полным приводом в торможении?

Количество колёс участвующих в торможении одинаковое.

[Perevertops]

кстати, я сегодня на шипах не смог подняться по Крепостному от Красных зорь. кто на липучке готов туда заехать на моноприводе?

[Easy Rider]

я сегодня на шипах не смог подняться по Крепостному от Красных зорь

 

Эх маладиож! Задком, задком надо было!

[sovest`]

Эх маладиож! Задком, задком надо было!

И пусть весь мир подождет

[post]

И пусть весь мир подождет

А пока передом будешь шлифовать не будут ждать что-ли?

[Stevee]

Количество колёс участвующих в торможении одинаковое.

не совсем так: 

 

 

Система quattro на основе дифференциала Torsen также обеспечивает преимущество обратной функции распределения крутящего момента между колесами, а именно при торможении двигателем. Если для снижения скорости автомобиля используется торможение двигателем, в системе на основе дифференциала Torsen результирующие нагрузки «обратного» крутящего момента на переднем и заднем мостах распределяются равномерно, что происходит абсолютно аналогично распределению «прямого» крутящего момента двигателя — полностью механически, автономно. Это позволяет распространить тормозящее действие двигателя на все четыре колеса и шины. Автомобиль, оснащенный системой quattro на основе дифференциала Torsen, отличается повышенной курсовой устойчивостью при прохождении скоростных поворотов с замедлением — выход автомобиля из-под контроля вследствие потери сцепления колес переднего либо заднего мостов с поверхностью менее вероятен.

[Megavit]

Эх маладиож! Задком, задком надо было!

А пачему задком лучше? В чем физика процесса?

[post]

Задняя передача самая мощная и развесовка автомобиля.

[=one=]

Это уже зомбирование

Скорее диагноз

кстати, я сегодня на шипах не смог подняться по Крепостному от Красных зорь. кто на липучке готов туда заехать на моноприводе?

и что мы там забыли ?

[Megavit]

Задняя передача самая мощная и развесовка автомобиля.

Всем все стало понятно моментально?

К тому же интуиция подсказывает, что "мощность" передачи наоборот зло, т.к. со 2-й передачи по льду лучше трогается.

[k_alexis79]

Задняя передача самая мощная и развесовка автомобиля.

А вот это уже от коробки зависит. На моем авто задняя передача по моменту стоит между 1 и 2 передачей.

[Perevertops]

и что мы там забыли ?

слабак

[post]

Всем все стало понятно моментально?

К тому же интуиция подсказывает, что "мощность" передачи наоборот зло, т.к. со 2-й передачи по льду лучше трогается.

Писал с телефона поэтому невнятно.

Речь о трогании на подъем. Тогда вектор веса автомобиля будет максимально близко к ведущим колесам (самые тяжелые части машины впереди) => будет максимально прижимать колеса к покрытию.

[Toljan]

Писал с телефона поэтому невнятно.

Хорошо сказано!

 

Вот тут все векторы показаны...

 

Изменено: Toljan, 25.12.2012 - 19:40

[post]

Хорошо сказано!

 

Вот тут все векторы показаны...

 

А по центру сила, действующая на водителя, показана?

[sovest`]

А пока передом будешь шлифовать не будут ждать что-ли?

в последнее время многим водителям "из очереди" не в лом оторвать пятую точку от сидушки. А попытки развернуться "жопой наверх" в заторенных переулках - это

[post]

На Крепостном можно спокойно развернуться

[кабан Пумба]

Вы жестоко ошибаетесь! Лучше монопривод с шипами, чем полный на липучке!

ты ошибаешься... лучше голова на плечах чем устаревшие стереотипы

[FollowMe]

Да в последнюю неделю в Ростове проблема сгладилась. Не успел кто-то буксануть. Если не фура. Сзадиедущие подталкивают. Иногда даже пешеходы. И участвовал и организовывал. 

[Perevertops]

<blockquote class='ipsBlockquote'data-author=""" data-cid="2271116" data-time="1356463857"><p>
На Крепостном можно спокойно развернуться</p></blockquote>

Ну да, можно. Я так и сделал.

[post]

<blockquote class='ipsBlockquote'data-author="Perevertops" data-cid="2270410" data-time="1356433118"><p>
кстати, я сегодня на шипах не смог подняться по Крепостному от Красных зорь. кто на липучке готов туда заехать на моноприводе? </p></blockquote>

Только что с Крепостного. На липучке и моноприводе, спокойно спустился и поднялся