я 3 раза перечитала "оскорбительное излияние" и не увидела ни одного оскорбительного слова.
Эт ты просто с женской точки зрения читаешь. Представь, как оскорбительно мужЫку читать, что он тормозит попкой. Хуже тока "попочкой"
Опубликовано 10.01.2013 - 09:27
я 3 раза перечитала "оскорбительное излияние" и не увидела ни одного оскорбительного слова.
Эт ты просто с женской точки зрения читаешь. Представь, как оскорбительно мужЫку читать, что он тормозит попкой. Хуже тока "попочкой"
Опубликовано 10.01.2013 - 09:31
Да толку то... Тебе уже раз десять тут проводили ликбез, но ты по прежнему продолжаешь рассказывать сказки про лучшую управляемость заднего привода...
Не, на самом деле ЗП лучше управляется, но это если уметь, а умеет от силы 10%, ну максимум 15% тех, кто на этом самом ЗП ездит.
Для большинства водителей, не обладающих навыками контр-аварийной подготовки, ПП намного проще и понятней в управлении, как следствие - безопасней.
А Давид может продолжать считать себя супер-профи и тонким гурманом управляемости
Боишься - не делай
Делаешь - не бойся ©
Опубликовано 10.01.2013 - 09:49
Он же на Волге ездил, там верх управляемости )))))
Опубликовано 10.01.2013 - 09:53
Не, на самом деле ЗП лучше управляется, но это если уметь, а умеет от силы 10%, ну максимум 15% тех, кто на этом самом ЗП ездит.Для большинства водителей, не обладающих навыками контр-аварийной подготовки, ПП намного проще и понятней в управлении, как следствие - безопасней.
А Давид может продолжать считать себя супер-профи и тонким гурманом управляемости
Вцелом согласен, но даже профи ничего не смогут сделать в условиях когда передние колеса заднеприводной машины упираются в снежный бугор или попадают в поперечную колею, а задние начинают буксовать и норовят развернуть машину, согласно законам физики. Ну и "хватание" обочины заснеженной или грязной - здесь пратически без вариантов - машина улетает в кювет...
Опубликовано 10.01.2013 - 12:21
Да толку то... Тебе уже раз десять тут проводили ликбез, но ты по прежнему продолжаешь рассказывать сказки про лучшую управляемость заднего привода...
См. ниже
Он же на Волге ездил, там верх управляемости )))))
Я очень рад, что Вам представилась очередная возможность похвастаться своей Ауди.
Для большинства водителей, не обладающих навыками контр-аварийной подготовки, ПП намного проще и понятней в управлении, как следствие - безопасней.А Давид может продолжать считать себя супер-профи и тонким гурманом управляемости
Представляем классическую ситуацию:
За рулем "чайник", передний привод, машину неожиданно начинает заносить. Чайник естественно отпускает газ, машину крутит или как минимум разворачивает. Тоже самая ситуация, задний привод, чайник отпускает газ, машина возвращается к прямолинейному движению. Ну и где простота, понятность и безопасность переднего привода? Задний логичнее и понятнее - факт.
Вцелом согласен, но даже профи ничего не смогут сделать в условиях когда передние колеса заднеприводной машины упираются в снежный бугор или попадают в поперечную колею, а задние начинают буксовать и норовят развернуть машину, согласно законам физики. Ну и "хватание" обочины заснеженной или грязной - здесь пратически без вариантов - машина улетает в кювет...
В этой ситуации уже неважно какой привод, остается только надеяться что "пронесет".
И кстати, каждой машине свой тип привода. Если на короткий и легкий B-класс поставить задний привод, ничего хорошего из этого не выйдет (яркий пример-ваз классика), задний хорош как минимум для С класса, а лучше для D и выше. Но справедливости ради стоит сказать, что D-E класс с передним приводом спокойно живет, а Б класс с задним - неуправляемое ведро.
Опубликовано 10.01.2013 - 13:40
Представляем классическую ситуацию:
За рулем "чайник", передний привод, машину неожиданно начинает заносить. Чайник естественно отпускает газ, машину крутит или как минимум разворачивает. Тоже самая ситуация, задний привод, чайник отпускает газ, машина возвращается к прямолинейному движению. Ну и где простота, понятность и безопасность переднего привода? Задний логичнее и понятнее - факт.
Вот только ситуация такая на ЗП - это норма, тогда как на ПП - редкость. На счет поведения чайника - согласен, хотя, при правильной работе рулем и при сбрасывании газа можно вывести ПП из заноса.
В этой ситуации уже неважно какой привод, остается только надеяться что "пронесет".
Ну почему же, на ПП ты спокойно будешь "прокапывать" себе дорогу или выезжать из колеи. С "хватанием" обочины, конечно, сложнее, но все равно ПП оставляет возможность (речь не о чайниках) "вытащить" автомобиль на дорогу, тогда как на ЗП только и остается надеяться на "пронесет".
Изменено: мужик на 99, 10.01.2013 - 13:43
Опубликовано 10.01.2013 - 13:47
Опубликовано 10.01.2013 - 14:23
Вот только ситуация такая на ЗП - это норма, тогда как на ПП - редкость.
Передний привод остается стабильным дольше заднего, но уносит его неожиданно. Задний же может начать капризничать раньше, но и поймать его легче. А вообще за все приходится платить: вроде бы бери постоянный полный и вот оно счастье, а на деле его труднее всего выводить, но оно того стоит.
С "хватанием" обочины, конечно, сложнее, но все равно ПП оставляет возможность (речь не о чайниках) "вытащить" автомобиль на дорогу, тогда как на ЗП только и остается надеяться на "пронесет".
Когда морда утыкается в обочину уже практически гарантированно развернет на любом приводе, так как машина идет уже боком, а зацепление передних и задних колес разное, да еще на обочинах часто снег, об который зацепится передний бампер, еще более способствуя развороту авто. Тут и передний привод вряд ли поможет-не хватит макс. угла поворота колес.
Опубликовано 10.01.2013 - 14:57
Тема плавно перетекает в Передний привод или Задний ))))))))))))))))
Опубликовано 10.01.2013 - 15:06
Скоро приедет шлепуча и шумлючка nokian nordman 4 и тогда я точно не предвзято смогу оценить разницу
Опубликовано 10.01.2013 - 20:56
...на скорости около 70 выхожу с лесопарковой на текучевский мост...
Там для таких специальный знак висит - 40 км/ч
Опубликовано 11.01.2013 - 07:42
Когда морда утыкается в обочину уже практически гарантированно развернет на любом приводе, так как машина идет уже боком, а зацепление передних и задних колес разное, да еще на обочинах часто снег, об который зацепится передний бампер, еще более способствуя развороту авто. Тут и передний привод вряд ли поможет-не хватит макс. угла поворота колес.
Когда морда упирается в обочину - это уже запущенный случай. Я речь вел о "хватании" обочины передним правым колесом ...
Опубликовано 11.01.2013 - 09:21
Там для таких специальный знак висит - 40 км/ч
Опубликовано 11.01.2013 - 22:18
Обулся в Nordman RS. В целом полет нормальный, но стараюсь на подъемы не попадать.
и что, реально получается, или ты по одной и той же улице туда сюда ездишь?
Опубликовано 11.01.2013 - 22:22
нордман рс отличная резина, щас езжу и проблем не испытываю, жаль в нужном размере нету, взял бы снова........но вот пришлось брать тоже только с шипами ....нордман 4.
Приедет -оценю разницу...
Опубликовано 11.01.2013 - 23:25
Ну поскорей бы...
Законопроект о штрафах за летнюю резину зимой внесен в Думу.
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми.
Опубликовано 11.01.2013 - 23:29
Ну поскорей бы...
Законопроект о штрафах за летнюю резину зимой внесен в Думу.
Черт, меня оштрафуют! Как же быть, как же быть...
Опубликовано 12.01.2013 - 09:32
Ну поскорей бы...
Законопроект о штрафах за летнюю резину зимой внесен в Думу.
не забывай, что есть великий ALL SEASON т..е леком как на лыжах, а зимой как в сланцах. А по закону всё гуд!
Опубликовано 12.01.2013 - 10:00
Там для таких специальный знак висит - 40 км/ч
сейчас в том направление, вообще кирпич висит )
Опубликовано 13.01.2013 - 06:27
не забывай, что есть великий ALL SEASON т..е леком как на лыжах, а зимой как в сланцах. А по закону всё гуд!
А что на летней написано? Summer?
Опубликовано 13.01.2013 - 07:24
Сегодня снова ахтунг будет? Всю ночь дождь поливал, тока морозов не хвататет.
Опубликовано 13.01.2013 - 15:19
Сегодня снова ахтунг будет? Всю ночь дождь поливал, тока морозов не хвататет.
утром все обещают...
Опубликовано 13.01.2013 - 19:26
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых