1260 ответов в теме

[Такелажник ПоухаМинайл]

В тагане по моему не делали новых линий.

Только модернизировали.

Или делали?

Выше пишут про русское поле, но я помню туда на маршрутках добирались, а это крупный жилой массив.

Внешне трамваи почему-то не понравились. Но в любом случае новые лучше чем старые, ещё и низкопольные

Плакаты со схемами движения на остановках непонятные, много лишней информации.

Ещё удивили кондукторы. Хотя внутри трамвая в салоне несколько терминалов.

Как по мне, лишние заьраты.

Интересно перевозки на трамвае сейчас в тагане в плюсе, или убыточны?

[Andrik061]

Так самый затык то ниразу не в левенцовке и не на 339 стрелковой, а ближе к центру , стачки, сиверса и далее , а там - без изменений

[Inetman]

Так самый затык то ниразу не в левенцовке и не на 339 стрелковой, а ближе к центру , стачки, сиверса и далее , а там - без изменений

 

С Сиверса вряд ли что-то сделают, там всю систему менять надо, в смысле, дорогу реконструировать (я даже знаю, как это можно сделать, но мои бы мысли да в ДАиОДДшные уши). На Стачки есть надежда, что догадаются сделать трамвайно-автобусную выделенку а-ля Лиговский. Ну или трамвайную выделенку, а полосу МТС ликвидировать а-ля Просвет в Питере. Вот с "и так далее" — да, печаль. Но в центре для выделенок местов нету =(

[he-man]

С Сиверса вряд ли что-то сделают, там всю систему менять надо, в смысле, дорогу реконструировать (я даже знаю, как это можно сделать, но мои бы мысли да в ДАиОДДшные уши). На Стачки есть надежда, что догадаются сделать трамвайно-автобусную выделенку а-ля Лиговский. Ну или трамвайную выделенку, а полосу МТС ликвидировать а-ля Просвет в Питере. Вот с "и так далее" — да, печаль. Но в центре для выделенок местов нету =(

На Сиверса писец каждый день -тупят левопорочуны на Депутатскую, причем независиио от времени суток. Как я понимаю, объездуны Стачек?

Изменено: he-man, 17.11.2023 - 11:37

[deedee]

На Сиверса писец каждый день -тупят левопорочуны на Депутатскую, причем независиио от времени суток. Как я понимаю, объездуны Стачек?

Сто лет там не ездил. Разве не по стрелке поворот?

НетЪ.

Насколько мне известно, физическую выделенку планируют минимум до 339-й СД, а то и до Стачки; с севера — до ЦГБ. По сути, совмещёнка останется только в центре. Но это планы, конечно, утверждённых проектов этих участков нет.

Стачки в 8.30 стоит в обе стороны.

[he-man]

Сто лет там не ездил. Разве не по стрелке поворот?
Стачки в 8.30 стоит в обе стороны.

Не, не по стрелке. Если вечерние заторы как-то объяснить, то раннеутренние, увы.
Заторы на Стачки утром в сторону ЗЖМ тоже мало объяснимы с точки зрения здравого смысла

Изменено: he-man, 17.11.2023 - 16:41

[deedee]

Заторы на Стачки утром в сторону ЗЖМ тоже мало объяснимы с точки зрения здравого смысла

Количество автомобилей больше пропускной способности.

[nom]

Пишут что запустят ветку Ливенцовка-Станиславского только в 2027. Чет как то ...

[Inetman]

Пишут что запустят ветку Ливенцовка-Станиславского только в 2027. Чет как то ...

 

Приоритезировали Лучший Район На Земле, как я понимаю.

[Andrik061]

Приоритезировали Лучший Район На Земле, как я понимаю.

 

меня туда занесло в этот гетто райончик как то днем в 14 часов +- так я с комсы около часа ехал туда и то объездными путями через нансена и пер дальний , кооперативную и т.д, так бы больше часа толкался в пробках. Обратно ехал час двадцать до сельмаша.  Вечером боюсь даже представить какая там срака. 

[blizzard]

В тагане по моему не делали новых линий.
Только модернизировали.
Или делали?
Выше пишут про русское поле, но я помню туда на маршрутках добирались, а это крупный жилой массив.
Внешне трамваи почему-то не понравились. Но в любом случае новые лучше чем старые, ещё и низкопольные
Плакаты со схемами движения на остановках непонятные, много лишней информации.
Ещё удивили кондукторы. Хотя внутри трамвая в салоне несколько терминалов.
Как по мне, лишние заьраты.
Интересно перевозки на трамвае сейчас в тагане в плюсе, или убыточны?

Полностью перекладывали пути. Но по старым маршрутам. На РП трамвай не ездит.

нет, правильно было сказано, что там во многих местах он вообще идет отдельно от автотрафика, на той же Кузнечной, Дзержинке, на Большой бульварной вообще трамвайные пути отделили от дороги бордюрами и между рельс нет асфальта, только щебень, чтоб альтернативно одаренные автолюбители не лезли на трамвайные пути
а так то высотной застройки там хватает - всё Русское Поле, Простоквашино, таже Инструментальная (там кстати тоже трамвайные пути отделены от автомобильной дороги бордюрами)

Альтернативно одарённые регулярно на рельсах встревают
Но по Кузнечной дорога только по рельсам, а по ним летают будь здоров

[wasqa]

Но по Кузнечной дорога только по рельсам, а по ним летают будь здоров

 

им там надо было просто щебенку оставить как на Бульварной, хрен бы кто полетал

[Inetman]

Кстати, насчёт остановок: в Москве очень распространены в трамваях остановки "по требованию", до 2/3 их от общего числа. Вполне себе решение.

[nom]

Вполне себе решение.

Ну конечно. "Остановите где то тут на эстакаде))"

[Inetman]

Ну конечно. "Остановите где то тут на эстакаде))"

Ох уж это тяжёлое маршруточное недавнее прошлое. Остановка "По требованию" организационно ничем не отличается от обычной остановки, просто там останавливаются только по требованию (или есть ожидающие пассажиры). В Ростове таких было, по-моему, две или три даже в лучшие времена, правда.

[nom]

Ох уж это тяжёлое маршруточное недавнее прошлое. Остановка "По требованию" организационно ничем не отличается от обычной остановки, просто там останавливаются только по требованию (или есть ожидающие пассажиры). В Ростове таких было, по-моему, две или три даже в лучшие времена, правда.

Ну так это обычный остановочный комплекс с карманом для заезда 

[Baken]

Кстати, насчёт остановок: в Москве очень распространены в трамваях остановки "по требованию", до 2/3 их от общего числа. Вполне себе решение.

В некоторых автобусах у нас присутствует остановка только по требованию, а по умолчанию у водителя включен режим "экспресс" )

[nom]

И да, Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112  утратило силу

[Inetman]

Ну так это обычный остановочный комплекс с карманом для заезда

Карман. Для трамвая. Ну-ну. =)

И да, Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112  утратило силу[/size]

Это, конечно, печально, но москвичам не мешает ;-)

[nom]

Это, конечно, печально, но москвичам не мешает ;-)

ну так и на "где то тут на эстакаде" тоже не мешает)))

[Inetman]

ну так и на "где то тут на эстакаде" тоже не мешает)))

 

Что не запрещает закон, может запретить исполком ЛНПА.

[nom]

 

Что не запрещает закон, может запретить исполком ЛНПА.

Вот как только, так и сразу))

[ddata]

Карман. Для трамвая. Ну-ну. =)

Подземный

[RUSSIAN]

Блин, классно: будет много перекрёстков, где автовладельцы с хрустальными жопами будут замедляться до скорости беременной улитки. Ведь наверняка у эти чудо-трынваев будут Бесшумные Не Имеющие Аналогов В Мире Очень Дорогие (ЧТО ОСОБО ЦЕНИТСЯ!) Рельсы!! ™

[deedee]

Блин, классно: будет много перекрёстков, где автовладельцы с хрустальными жопами будут замедляться до скорости беременной улитки. Ведь наверняка у эти чудо-трынваев будут Бесшумные Не Имеющие Аналогов В Мире Очень Дорогие (ЧТО ОСОБО ЦЕНИТСЯ!) Рельсы!! ™

Попробуйте быстро проскочить по Шолохова/14 Линия.