510 ответов в теме

[maxop]

ну я обычно на автомате езжу. а там где ездил на механике такого ощущения не было. ты правильно понял, но 6я включает легко, просто с 5й надо правее руку держать, а не на расслабоне и втыкать 6ю

 

сцепление буду менять летом. посчитал в 50 тыс уложусь. Сейчас пробег 140 и его никто не менял. чувствуется толчок при резком отпускании, может особенность маховика, либо его износ. Маховик 28 стоит, что впринципе не проблема, если сцепление 150тыс ходит.

там не сцепление надо менять. А подушку кпп. На кашкаях это слабое место. Раз в 70 тысяч ее надо менять стабильно. Подушка рвется и когда она порвана, то чувствуется как бы удар\толчек при отпускании сцепления

[ПадшийРубль]

там не сцепление надо менять. А подушку кпп. На кашкаях это слабое место. Раз в 70 тысяч ее надо менять стабильно. Подушка рвется и когда она порвана, то чувствуется как бы удар\толчек при отпускании сцепления

завтра буду масло менять и посмотрю, что с ходовкой. что-то еще стучит.

Поздравляю, я посматривал на кашкаи +2 но чет страшно было брать 9 летнюю машину с пробегом за 100 тыс.

Какие траты предполагаются на ближайший год два?

 

Я дастер взял 16 го года с пробегом 74 тыс, было подозрение на ушатанный движок, но вроде с движком все норм - вложения - поменял промежуточный подшипник шруса, стойку стабилизатора, сальник правого шруса (рукопопкы при смене подшипника старый оставили и похоже повредили) масло/фильтра, свечи прокладки, масло в коробке. Катаю с собой еще жидкость в гур и тормозную - тоже сменить надо. (Суммарно не подсчитывал, надо заказ-наряды поднять) На следующем ТО добавятся диски тормозные с колодками. В принципе приемлемо.

Опель астру универсал смотрел с пробегом 100 тыс, там мне насчитали 150 тыс вложений чисто по регламенту, если ничего еще не всплывет в процессе, и резко перехотел, а так конечно комфортней и больше дастера внутри)

ну траты которые нужны те и будут. Это дешевле чем брать в кредит машину за 1500 под 10% годовых на 5 лет. Тут я могу за год процентов поменять двигатель, коробку и всю ходовку.

 

Дастер не нравится визуально, салон не очень. мне двигатель 2 литра был нужен, у дастера с таким двигателем цены не сложить, и все в 3 раза дороже. если коробка на кашкай стоит 25, то на дастер 60. салон же у дастера менее продуман, а мне нужны большие размеры, так как планирую перевозить длинные вещи по работе.

 

https://www.drive2.ru/l/7416484/у дастера конечно тоже не маленький салон. Комплектация у кашкая гораздо жирнее. С дастером же ощущение что в него как с банкоматами запустили газ и подожгли и вот он стал такой формы

Изменено: ПадшийРубль, 17.12.2020 - 17:58

[vlad-ghost]

В логан дрожжи кинули и получился дастер )))))

[deedee]

В логан дрожжи кинули и получился дастер )))))

ТС купил не Дастер.

[al2000]

ТС купил не Дастер.

Мальчик, девочка.... какая разница? (С)

[vlad-ghost]

ТС купил не Дастер.

я знаю, но выше речь про дастер была

[ПадшийРубль]

обнаружил в кашкае громкую связь через блютуз. попробовал работает хорошо. но магнитофон надо ставить на андройде. надеюсь штатно получится сохранить все функции.

[deedee]

я знаю, но выше речь про дастер была

Точно!

[vlad-ghost]

Поздравляю, я посматривал на кашкаи +2 но чет страшно было брать 9 летнюю машину с пробегом за 100 тыс.

Какие траты предполагаются на ближайший год два?

 

Я дастер взял 16 го года с пробегом 74 тыс, было подозрение на ушатанный движок, но вроде с движком все норм - вложения - поменял промежуточный подшипник шруса, стойку стабилизатора, сальник правого шруса (рукожопы при смене подшипника старый оставили и похоже повредили) масло/фильтра, свечи прокладки, масло в коробке. Катаю с собой еще жидкость в гур и тормозную - тоже сменить надо. (Суммарно не подсчитывал, надо заказ-наряды поднять) На следующем ТО добавятся диски тормозные с колодками. В принципе приемлемо.

Опель астру универсал смотрел с пробегом 100 тыс, там мне насчитали 150 тыс вложений чисто по регламенту, если ничего еще не всплывет в процессе, и резко перехотел, а так конечно комфортней и больше дастера внутри)

бери субарика до 2010 года, на него движок сотка, коробка 50, все остальное мелочи, в общем на ТО сотку воткнешь при покупке и будешь ездить и проблем не знать,только более свежий не бери там косяк с моторами был до 14 года и те моторы ой как дороги на разборке )))) зачем тебе дастер он не рулится совершенно на скоростях да и субари если за ними следили свои 300 пробегут без проблем, ну а потом здравствуй контрактный мотор и можно турбину замутить, тогда жрать будет 20 литров и пулять будет отлично  

[Травматолог]

ТС купил не Дастер.

[Magistr]

бери субарика до 2010 года, на него движок сотка, коробка 50, все остальное мелочи, в общем на ТО сотку воткнешь при покупке и будешь ездить и проблем не знать,только более свежий не бери там косяк с моторами был до 14 года и те моторы ой как дороги на разборке )))) зачем тебе дастер он не рулится совершенно на скоростях да и субари если за ними следили свои 300 пробегут без проблем, ну а потом здравствуй контрактный мотор и можно турбину замутить, тогда жрать будет 20 литров и пулять будет отлично  

Не - я морально не готов был брать 10 летний авто. Понятно что в одном бюджете 10 летние авто будут куда комфортней 4-летнего дастера, но нужно знать нюансы - субарик (кстати какой, форестер аутбэк?) движок сотка коробка 50 - т.е. нужно как минимум 150 тыр свержу кинуть, которые уже не вернуть при продаже, а в 4 летний дастер много вкидывать не надо и при продаже много не потеряешь - с этой мыслью и брал - покатаюсь, не понравится - поменяю, машина не квартира.