Это из серии как у человека машина не разгонялась свыше 40 км/час, никто не мог понять причину, пока один мастер не сказал - Поменяй сгоревшую лампочку стоп-сигнала.
Логика производителя, перегорела лампочка - значит ехать быстро не безопасно.
Логика тут другая - при нажатии одновременно на газ, и на тормоз при включенной передаче, машина не должна сломаться. На старых моделях на педали тормоза стояло два концевика - один для стоп-сигналов, второй для сброса газа и снижения ступени АКПП. Потом какой-то рационализатор один концевик сэкономил, а на блок управления завели сигнал с концевика стоп-сигналов, на который заводится +12 вольт через лампочку. Поэтому, при перегорании всех ламп в стоп-сигналах, или замене их на светодиодные, в блок постоянно поступает сигнал о нажатом тормозе, при этом блокируется 4 передача в АКПП и запрещается открытие заслонки больше 30% (по крайней мере на многих ниссанах сделано именно так). Моя Альмера при замене ламп в задних фонарях на светодиодные по трассе разгонялась до 70, но очень медленно и печально.