Ещё раз.
Точно такая же система у С7. У Люфтганзы. У Аустриан. У Этихадов. Продолжать? Или поймёшь, что ты облажался сам и авиакомпания не при чем?
Ген, умение признавать ошибки - дорогого стоит 
А не можешь полететь дальше потому, что очень часто гораздо выгоднее купить билет к примеру Ростов-Вена-Париж-Вена-Ростов, чем Ростов-Вена-Ростов. Направления условны. И чтобы не было хитропопых, которым надо в Вену, но ради экономии они берут билеты до Парижу придумали вот такие правила. Может и другие, конечно, есть, но для меня проблема видится именно так
Десятый раз повторю - это не прихоть конкретного Аэрофлота, это правило для очень многих авиакомпаний
Про конкуренцию поржал - в Екат у нас только Аэрофлот летает? Монополист безо всяких конкурентов?
Еще раз, логика супер простая - есть услуга, есть оплата. Нет услуги, нет оплаты. Это нормальная рыночная история. Представь случай, когда ты заказал такси, подошел к закрытой двери, а водитель сказал, не брат, если б я тебя у подъезда подобрал, а ты на проспект вышел. При этом водила списал деньги с карты и продолжает ждать. Победа в отношении багажа гораздо честнее, она предлагает тебе возможность доплатить или отказаться и вернуть часть.
По второму вопросу, меня то проблемы авиаперевозчиков как должны волновать? Мне им бедным несчастным посочувствовать? Бизнес такой, не нравится расценки, заложи в цену полпроцента лишней маржи.
Конкуренция на внутренних авиалиниях у s7, с Ютейр, с уральскими, с Россией. Аэрофлот это про другое, ты должен это понимать.
Про признание ошибок самое забавное, ошибка признана и оплачена рублем в s7, какие вопросы?
))
