10683 ответов в теме

[андрейй]

Проездил 3 года на Мишлен Х-Айс, липучка. первые два года было вообще класс. Ехалось где угодно. Третий год - как корова на льду, хоть протектор был еще 8 мм.

Заменил на Конти Айс Контакт, шипы. Шумнее, но по трассе увереннее. По снегу - не плохо, но Мишки мне нравились больше. За "зимний" сезон потерял 3 шипа с 4 колес.

ну еще ж вроде рано поднимать 

или по принципу "готовь сани летом"

[Сергей77]

Шо опять?! Начинается

[Andrik061]

Ездил и на шипах и на липучке. Все зависит от того где ездить. Если в ростове по городу в основном ездить редка выезжая в таганрог, азов, батайск, новочек то можно обойтись без шипов, на липучке комфортнее, приятнее без шума, стартонуть можно резвее не боясь потерять шипы и т.д. Если ездить далеко в область например как я гуково \зверево \морозовск \  чертково\ воронеж  и т.д и т.п то  по трассе намного приятнее и увереннее ехать на шипах.  

Изменено: Andrik061, 24.09.2013 - 21:52

[SGray]

стартонуть можно резвее не боясь потерять шипы

не покупай говно-резину. на хорошей резине ты хрен растеряешь! я за 6 сезонов, от силы, пару штук потерял, хотя под конец специально стартовал с пробуксовкой - один фиг резину менять по старости...

[Andrik061]

не покупай говно-резину. на хорошей резине ты хрен растеряешь! я за 6 сезонов, от силы, пару штук потерял,

всё зависит от мощности и привода авто. на ~200лс моторе , ПП и МКПП.  за 2-3 недели бодрых стартов наверняка 1\3 или даже половины шипов не будет с нашей "асфальтовой"  зимой.

 

зы

За прошлую зиму (1 сезон) повылетало с передка гдето по 5-10 шипов с каждого переднего колеса и стерлась с 8ми до 6мм. Зад в идеале как по протектору так и по кол-ву шипов.  Резина Nokian Nordman4,(оптимальный по цене\качество) авто был.  137лс. ПП, МКПП.

Изменено: Andrik061, 25.09.2013 - 07:55

[Iwan]

буду брать по-любому шипы, осталось определиться с брендом

 

тоже голову ломаю , но больше склоняюсь к Pirelli Winter Carving Edge

 

[Guardian]

тоже голову ломаю , но больше склоняюсь к Pirelli Winter Carving Edge

 

Отъездил 1 сезон на таких. Дорогу держат отменно, но шипы (примерно 1/5) с передних колес растерял. Вроде и не стартуешь резко, но 150 лс на ручке часто шлифуют, особенно когда снега еще нет, а легкий гололед появляется или дорога промерзшая. Думаю, сохранность шипов выше будет у машин с АКПП

[0vZ]

А я вот за шипы
Хотя сам езжу на липучке, и вроде как все хорошо на ней, но когда оказываешься на льду (что у нас в Ростове бывает довольно часто), то она вообще никакая. АБС стрекочет, машина тормозит, рулится, но с шипами было бы лучше.

[SGray]

всё зависит от мощности и привода авто. на ~200лс моторе , ПП и МКПП. 
за 2-3 недели бодрых стартов наверняка 1\3 или даже половины шипов не
будет с нашей "асфальтовой"  зимой.

дык, ПП, тем более должен сохранять резину - 4 колеса-то тянут

для справки: я ездил на gislaved NF3, а брать собираюсь nokian, мишлен или континеталь

[gruz]

Вчера мучался с выбором, перерыл интернет, шипы хороши только по льду, и 100% гарантии нет что спасут.остановился на липучке. Лучше пешком на работу пойду в гололед.
Езжу зимой Ростов и Краснодарский край.
Новая обувка лежит и дожидается холодов

[Настенька]

Зима 2012-2013 показала, что чистить дороги ото льда в нашем городе - это промысел Божий, а не дело рук специально обученных людей)))) Буду брать однозначно шипы!!!

[Leshij]

дык, ПП, тем более должен сохранять резину - 4 колеса-то тянут
для справки: я ездил на gislaved NF3, а брать собираюсь nokian, мишлен или континеталь

наверное имелось ввиду передний привод.
за 2 сезона на полном приводе 200+ сил ни одного шипа не потерял.

[BJ™]

Эта песня хороша - начинай сначала

[0vZ]

Ну дык холодает, а на АФ затишье Самое время для шипосрача.
Надо еще найти тему про 92 или 95 бензин

Вчера мучался с выбором, перерыл интернет, шипы хороши только по льду, и 100% гарантии нет что спасут.остановился на липучке. Лучше пешком на работу пойду в гололед.
Езжу зимой Ростов и Краснодарский край.
Новая обувка лежит и дожидается холодов

Шипы лучше липучки на льду, а во всех остальных условиях они такие же как и липучка.
Эксплуатационные различия в условиях асфальта, снега, грязи и т.п. зависят не от наличия или отсутствия шипов, а от конкретной модели резины (рисунок протектора, качество резины и т.п.).

[Я - Ицилоп]

Эта песня хороша - начинай сначала

вот-вот. сколько ж можно? кому неймется, пусть штудируют 214 страниц.

[binza]

так что лучше шипы или липучка? что скажите?

[Сильверрр]

Эта песня хороша - начинай сначала

шото рановато начали)))

[Комендант]

.

[SGray]

Вчера мучался с выбором, перерыл интернет, шипы хороши только по льду, и
100% гарантии нет что спасут.остановился на липучке. Лучше пешком на
работу пойду в гололед.

я двумя руками "за"! чем больше людей поставят своё авто с декабря по март на прикол, тем лучше

[duboff]

вот-вот. сколько ж можно? кому неймется, пусть штудируют 214 страниц.

 с учетом тормозов на форуме это выглядит как посыл далеко-далеко

 

зы  так к чему в итоге пришли по сабжу  ?

Изменено: duboff, 25.09.2013 - 13:59

[FollowMe]

Эта песня хороша - начинай сначала

По ошибке прочитал первую страницу. В конце заметил, что год 2007. И понял. Все версии там уже изложены. Можно смело ставить "goto 1:"

Сам езжу на липучке. Но при выборе руководствовался бы тем, что советует Аndrik061 (http://www.auto-rost...11883&p=2684912), несмотря на некоторые трения с ним по другим вопросам.

Изменено: FollowMe, 25.09.2013 - 15:41

[Andrik061]

SGray

Я говорил о переднем приводе, леший угадал. На полном все прозаичнее. И едет лучше и резины на дольше хватает

[Mrs.Unk]

 ) собираюсь шипы брать, бриджстоун, наверное...

[binza]

женщинам вообще только шипы)

[FollowMe]

женщинам вообще только шипы)

И заднеприводным.