10052 ответов в теме

[Грамотный]

"По делам их, узнаете их" 
 

Был тут один такой, местный дурачок. Фотку Победы ставил рядом с фоткой БМВ Х6. Забанили нафиг.

[Алюша]

серж, этот паровоз для выставки сделали. Никогда он в серии не выходил и никого не возил. 

[stakl]

серж, этот паровоз для выставки сделали. Никогда он в серии не выходил и никого не возил. 

вика врет что ли?

Всего же с 1933 по 1942 годы было выпущено 649 паровозов серии ИС

[sergbsvn]

 

Был тут один такой, местный дурачок. Фотку Победы ставил рядом с фоткой БМВ Х6. Забанили нафиг.

Заметил, путино-патриоты в восторге от немецкой промышленности (пока есть нефть и газ)))

 

Михаили Танича посадили в послевоенные годы, за то, что он нахваливал немецкий приёмник "Грюндиг".

 

- А вон дантист-надомник Рудик,у него приемник "Грюндиг", 

Он его ночами крутит, ловит, контра, ФРГ.

В.Высоцкий

 

Но, суть-то не в этом, а в гайдаро-чубайсовой либеральной экономике России (ВТО, ВБ, МВФ и прочее). 

 

 

 

[sergbsvn]

В 1970 году для проведения исследований взаимодействия экипажа и пути Конструкторским бюро авиационной техники А.С.Яковлева, Калининским вагоностроительным заводом и ВНИИВом был разработан и изготовлен опытный скоростной вагон-лаборатория с авиационным реактивным двигателем. На головной вагон электропоезда ЭР22 были установлены два турбореактивных двигателя АИ-25 и аэродинамические обтекатели. Динамические испытания двухвагонного поезда массой 60 т состоялись в 1972 году на Приднепровской дороге. В процессе опытных поездок была достигнута максимальная скорость 249 км/ч

 

серж, этот паровоз для выставки сделали. Никогда он в серии не выходил и никого не возил. 

В 1937 году завод смог выпустить паровоз, на котором в качестве опыта был установлен обтекаемый кожух (ИС20-16). Ещё в начале 1930-х ВНИИЖТ совместно с Московским авиационным институтом провели комплексные испытания модели локомотива в аэродинамической трубе, в ходе которых выяснилось, что при скоростях выше 100 км/ч применение обтекаемого кожуха, благодаря снижению воздушного сопротивления, может дать выигрыш в мощности в 200—250 л.с. Проведённые испытания данного паровоза также подтвердили значительное снижение вредного сопротивления паровоза на высоких скоростях, благодаря чему ИС20-16 смог разогнаться до скорости 155 км/ч. В дальнейшем эти результаты были использованы при создании скоростных паровозов типа 2-3-2 (П12 и № 6998)^[9]. Также в 1937 году один из паровозов серии ИС (а именно ИС20-241) был представлен на Всемирной выставке в Париже, где получил премию Гран-при (обойдя при этом польский Pm36)

[Грамотный]

 

Заметил, путино-патриоты в восторге от немецкой промышленности (пока есть нефть и газ)))

Смотрю, ты всё правильно понял!))))

[December]

Пора сержику ставить звание "Магистр лжи".

[sergbsvn]

Смотрю, ты всё правильно понял!))))

И это так либеральненько - "после нас, хоть потоп!"

А после Путина? После компрадоров от России останется одно название.

[SKYNET]

Чую много ибуков в свой адрес со всех сторон, но не запостить не могу... это было написано 3 года назад, хотя, на мой взгляд, сути не меняет!

http://argumentua.co...-nas-na-glazakh

 

 

 

........никакого исторического проклятия над нами нет, что тысячелетний российский путь был в числе самых успешных на континенте, пока не случилась катастрофа 1917-го, перевернувшая страну с ног на голову. И когда мы осознаем, что 90 лет скитаемся на обочине, когда поймем, что СССР и пост-СССР — это не Россия, когда вернемся и продолжим свой маршрут, мир нас опять примет, а мы обретем сами себя.

 

PS Недавно была встреча со старым знакомым (бывшим депутатом) по поводу нового бизнеса.

Диалог смс вцвет:

Он - За мной уже выехали, поторопись

Я - Очень страшно звучит!

Он - За 100 лет режима пора привыкнуть!...

Изменено: SKYNET, 12.02.2017 - 05:15

[VolAnt]

Толку с этих паровозов... Кто на них ездил?

[gever.]

вика врет что ли?

Всего же с 1933 по 1942 годы было выпущено 649 паровозов серии ИС

Серия  и конкретная модель совершенно разные вещи.

В том то и была беда всей Советской промышленности,  все что делалось в единичном экземпляре или для оборонки было уникальным, но стоило что то хорошее, запустить в серию и ему приходил пиздец, сразу пропадало качество и оказывалось, что эта вещь уже лет на 10-ть морально устарела.

И это так либеральненько - "после нас, хоть потоп!"

А после Путина? После компрадоров от России останется одно название.

Это время покажет, а вот, что осталось от большевиков мы удивили в 90-х годах

С крови народной они начали, её и закончили. 

С развала страны они начинали, развалом и закончили.

С предательского брест-литовского  сговора о продаже России немцам начинали и продажей США этой же земли закончили.  и.т.д.....

 

 

А в чем гордость?

На давно выпускавшихся вагон электрички, установили далеко не новые реактивные двигатели, потратили кучу денег на проектирование  монстра который не принес не чего нового, не в железнодорожный транспорт, не в авиацию.

Рекорд ради рекорда.

Изменено: gever., 12.02.2017 - 07:58

[VolAnt]

В фильмах про светлое будущее смотрелись бы здорово! 

В 1970 году для проведения исследований взаимодействия экипажа и пути Конструкторским бюро авиационной техники А.С.Яковлева, Калининским оду завод смог выпустить паровоз, на котором в качестве опыта был установлен обтекаемый кожух (ИС20-16). Ещё в начале 1930-х ВНИИЖТ совместно с Московским авиационным институтом провели комплексные испытания модели локомотива в аэродинамической трубе, в ходе которых выяснилось, что при скоростях выше 100 км/ч применение обтекаемого кожуха, благодаря снижению воздушного сопротивления, может дать выигрыш в мощности в 200—250 л.с. Проведённые испытания данного паровоза также подтвердили значительное снижение вредного сопротивления паровоза на высоких скоростях, благодаря чему ИС20-16 смог разогнаться до скорости 155 км/ч. В дальнейшем эти результаты были использованы при создании скоростных паровозов типа 2-3-2 (П12 и № 6998)^[9]. Также в 1937 году один из паровозов серии ИС (а именно ИС20-241) был представлен на Всемирной выставке в Париже, где получил премию Гран-при (обойдя при этом польский Pm36)

Только почему то выше 100 км/ч наши поезда не ездят до сих пор))))

[olegus]

серж, этот паровоз для выставки сделали. Никогда он в серии не выходил и никого не возил. 

на картинке паравоз в обвесе. катались они без обвеса.

[gever.]

а еще, другой диаметр колес. другие сплавы металла, а также сварка в место заклепок, другой парогенератор, а так да, просто с кожухом и без кожуха.

[sergbsvn]

В фильмах про светлое будущее смотрелись бы здорово! 

Эти разработки создавали соответствующую основу, для будущего базу, которую успешно похренили либералы. У которых теперь вечно не будет денег на такие проекты.

 

 

 

Только почему то выше 100 км/ч наши поезда не ездят до сих пор))))

Так ты вникни, почему(?), прежде чем писать ерунду.

Изменено: sergbsvn, 12.02.2017 - 11:37

[gever.]

ну вот опять соврамши, это как же похерили, а Су 35, а Т-14, а АКМ-103 и.т.д...... это все родом от туда, только создаваться это стало в конце 90-хх начале 2000х.годов.

[olegus]

ну вот опять соврамши, это как же похерили, а Су 35, а Т-14, а АКМ-103 и.т.д...... это все родом от туда, только создаваться это стало в конце 90-хх начале 2000х.годов.

тут сергей прав. я уже несколько раз на эти факты указывал. вся техника, на которую потреоты фапают родом из 80-х. разработки союза еще.
отличие только одно: союз на эти разработки тратил 4% бюджета, а либералам на уже готовое и 15 мало.

Изменено: olegus, 12.02.2017 - 12:01

[gever.]

Опять вранье, Су 35, Т-14 являются первыми серийными образцами разработанными с нуля в России, а не в СССР.

В СССР не было и трети тех материалов и технологий которые там используются, другой вопрос, что конструктора которые это все создали стали конструкторами с большой буквы еще в СССР.

Изменено: gever., 12.02.2017 - 12:03

[olegus]

Т-14 являются первыми серийными образцами разработанными с нуля в России, а не в СССР.

ой не смеши все упоминания т95 стыдливо потерты в рунете либералами.
а упомянутый тобой су35 есть не что иное, как 27М.

Изменено: olegus, 12.02.2017 - 12:09

[gever.]

По твоей логике все, что было в СССР это из Российской империи, ГАЗ, ЗИЛ это Форд, танки, делались на базе купленных у танков у американцев, ВАЗ это ФИАТ,  все спецы в 20-30хх были или из за границы или российской империи.

 

А по твоей логике Олег Су 27 это не что иное как развитие самолета братьев Райт. 

ой не смеши все упоминания т95 стыдливо потерты в рунете либералами.
а упомянутый тобой су35 есть не что иное, как 27М.

Что и кем подтерто и какое отношение т-95 имеет к СССР?

 

Объект 195 (ОКР «Совершенствование-88», Т-95) — российский проект перспективного основного боевого танка четвёртого поколения, находившийся в разработке в конструкторском бюро УКБТМ (Нижний Тагил) с 1990 по 2010 годы.^[3][4] Из-за высокого уровня секретности большая часть информации об этом танке основывается на непроверенных данных.

Главное новшество — так называемая «лафетная компоновка», по которой пушка устанавливается в небольшой необитаемой башне, боекомплект находится под башней (по некоторым данным, боекомплект вообще выведен за пределы корпуса путём крепления гондолы с автоматом заряжания к кормовой части необитаемой башни), экипаж изолирован в небольшой бронированной капсуле в носовой части корпуса, при этом его численность может быть уменьшена до двух человек.

 

А Су27м это последнеё модернизаций самолетов Су сделанная в СССР.

ервый опытный экземпляр Су-27М (1988 год)^[3]. Создан на базе серийного Су-27. Первый полёт 28 июня 1988 года. Во второй половине 1990-х, после завершения испытаний, передан в экспозицию Центрального музея ВВС в Монино.

Изменено: gever., 12.02.2017 - 12:28

[olegus]

По твоей логике все, что было в СССР это из Российской империи, ГАЗ, ЗИЛ это Форд, танки, делались на базе купленных у танков у американцев, ВАЗ это ФИАТ,  все спецы в 20-30хх были или из за границы или российской империи.

я не горю желанием повторяться. всё уже написано чуть ранее. в тч про калашников.

ты лучше скажи - кто у нас законы подписывает?


смотрю в книгу вижу фигу?
подсказываю: ОКР «Совершенствование-88»

Изменено: olegus, 12.02.2017 - 12:25

[gever.]

Тебе хоть в лоб  хоть по лбу

. Можешь дальше с серрееенькой петь по марши компартии, только почему то это не мешает вам пользоваться свободами которые в во времена СССР вам даже в страшном сне не приснились бы.

[olegus]

только почему то это не мешает вам пользоваться свободами которые в во времена СССР вам даже в страшном сне не приснились бы.

как ни странно, но в союзе свобод больше было, чем в современной рсфср.
а кто у нас сейчас законы подписывает?

[gever.]

как ни странно, но в союзе свобод больше было, чем в современной рсфср.
а кто у нас сейчас законы подписывает?

       

что такое современное РСФСР      Ты в какой стране живешь?

[olegus]

что такое современное РСФСР

называется Российская Федерация. либералы выкинули буковки некоторые.
промазал случайно по минусу.

Изменено: olegus, 12.02.2017 - 12:40