18 лет - не срок, и если эта "трещина" не причина то к чему тогда это мусолить?..Да всё нормально. Ибо это был ответ тому, кто утверждает, что самолёт был слишком старый. 18 лет - это ещё не срок для современного лайнера. Плюс, за - "самолет развалили с наибольшей вероятностью".
И даже эта трещина не могла привести к подобной трагедии ...
"На нижней части хвоста - странная трещина": уралец снял самолёт "Когалымавиа" за 6 месяцев до катастрофы

В Египте упал Российский аэробус. ФЛУД по теме
#526
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 17:35
Зима близко
#527
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 17:39
Кто мешает создать гос компанию и закупать туда хоть Джеты, хоть ил96?...
Почему их комерсанты не. покупают раз они такие хорошие?.. Или заставлять будем из под палки понять свою выгоду?..
Мешают "деньги". Затраты на качество и надёжность не всем по карману. И в этом вопросе, приватизация, разгосударствление, денационализация - не лучший вариант. Да и с точки зрения национальной безопасности, так же, не вариант. Без Госконтороля и субсидий тут никак, имхо. А где взять денег?
Администрати́вный восто́рг — особое состояние, характерное для участников, обладающих администраторскими полномочиями; частный случай синдрома вахтёра.
Сущность этого состояния заключается в упоении своей властью над другими участниками (с)
#528
Оффлайн
#529
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 17:42
18 лет - не срок, и если эта "трещина" не причина то к чему тогда это мусолить?..
Не перегибай. Это был ответ на пост. Заметь, не твой. Мусолить, значит повторять. Где ты это увидел?
Администрати́вный восто́рг — особое состояние, характерное для участников, обладающих администраторскими полномочиями; частный случай синдрома вахтёра.
Сущность этого состояния заключается в упоении своей властью над другими участниками (с)
#530
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 17:50
ты считаешь что Супеджет качественней и надежней чем Айрбас 320-ать?..Мешают "деньги". Затраты на качество и надёжность не всем по карману. И в этом вопросе, приватизация, разгосударствление, денационализация - не лучший вариант. Да и с точки зрения национальной безопасности, так же, не вариант. Без Госконтороля и субсидий тут никак, имхо. А где взять денег?
Я не считаю хорошим вариантом отдавать перевозки типам от государства у которых морда лица разве что не лопается.
При нашей более дешевой инфраструктре билеты стоят также как к примеру и у турков, это как объяснить?
На каждом этапе сидит такая тварь и запихивает в себя незапихуемое, а потом еще и при первом удобном случае выпучив глаза жрет того же перевозчика, которого держала на диете и коротком поводке. Видел я вчера по ТВ таких, брызжащих слюной и желающих всех проверить наказать и отобрать. А оставшихся заставить.
ок, извини, я к тому что хавтит уже про тех. состояние и перевозчика, с большей долей вероятности причина не в них, так к чему тогда "повторять"?..Не перегибай. Это был ответ на пост. Заметь, не твой. Мусолить, значит повторять. Где ты это увидел?
Изменено: MegaGodzilla, 2.11.2015 - 17:51
Зима близко
#531
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 17:58
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#532
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 17:59
Мешают "деньги". Затраты на качество и надёжность не всем по карману. И в этом вопросе, приватизация, разгосударствление, денационализация - не лучший вариант. Да и с точки зрения национальной безопасности, так же, не вариант. Без Госконтороля и субсидий тут никак, имхо. А где взять денег?
еще нету данных экспертизы, но ты уже вынес приговор.
неизвестно, что именно произошло, но ты уже ударил в колокола.
пока известно, что все регламентные работы делались, ремонт производился.
или это такая метода - на всякий случай обвинить власть?
#533
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:02
ты считаешь что Супеджет качественней и надежней чем Айрбас 320-ать?..
Я не считаю хорошим вариантом отдавать перевозки типам от государства у которых морда лица разве что не лопается.
При нашей более дешевой инфраструктре билеты стоят также как к примеру и у турков, это как объяснить?
На каждом этапе сидит такая тварь и запихивает в себя незапихуемое, а потом еще и при первом удобном случае выпучив глаза жрет того же перевозчика, которого держала на диете и коротком поводке. Видел я вчера по ТВ таких, брызжащих слюной и желающих всех проверить наказать и отобрать.
ок, извини, я к тому что хавтит уже про тех. состояние и перевозчика, с большей долей вероятности причина не в них, так к чему тогда "повторять"?..
Не так просто!
Президентский Ил-96 не уступает по надежности. И отказываться от собственного авиастроения никак нельзя. Потому, здесь по всей видимости должен быть некий совмещённый вариант эксплуатации авиапарка.
Я не считаю хорошим вариантом отдавать перевозки типам от государства у которых морда лица разве что не лопается. - Морда лица тут так же лопается и у частника-хозяина. Хочется надеятся, что в подобный вопросах у чинуши всё-таки больше чувство ответственности, нежели у коммерса. Вспоминается затонувший теплоход "Булгария". Говорю же, не всё так просто и без государственного участия тут никак.
еще нету данных экспертизы, но ты уже вынес приговор.
неизвестно, что именно произошло, но ты уже ударил в колокола.
Ответ на пост, на форуме - это приговор? Да какие тут колокола? Просто обсуждение
Кстати, предположение сделал Ротор.
Изменено: sergbsvn, 2.11.2015 - 18:02
Администрати́вный восто́рг — особое состояние, характерное для участников, обладающих администраторскими полномочиями; частный случай синдрома вахтёра.
Сущность этого состояния заключается в упоении своей властью над другими участниками (с)
#534
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:03
Леша, сравни с A318 или другим аналогом, мы говорим о качестве продукции и надежности а не о в вместимости салона.Как можно сравнивать суперджет в котором 90-100 мест и А320 в котором 150-180? Это абсолютно разные самолёты
Или это уже из принципа замечание?.. :/
Зима близко
#535
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:03
еще нету данных экспертизы, но ты уже вынес приговор.
неизвестно, что именно произошло, но ты уже ударил в колокола.
пока известно, что все регламентные работы делались, ремонт производился.
или это такая метода - на всякий случай обвинить власть?
Как это у вас получается, полностью отводить власть от происходящего? Тогда, власть ли это?
Изменено: sergbsvn, 2.11.2015 - 18:05
Администрати́вный восто́рг — особое состояние, характерное для участников, обладающих администраторскими полномочиями; частный случай синдрома вахтёра.
Сущность этого состояния заключается в упоении своей властью над другими участниками (с)
#536
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:04
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#537
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:05
так власть тоже самое делает, нет?.. Кагалымавиа дербанят как пираньи, все кому не лень..еще нету данных экспертизы, но ты уже вынес приговор.
неизвестно, что именно произошло, но ты уже ударил в колокола.
пока известно, что все регламентные работы делались, ремонт производился.
или это такая метода - на всякий случай обвинить власть?
Зима близко
#538
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:07
так власть тоже самое делает, нет?.. Кагалымавиа дербанят как пираньи, все кому не лень..
что значит - дербанят?
пока только о проверке идет речь.
или после такой катастрофы надо для порядка подождать пару лет и не трогать кампанию, самолет которой развалился в воздухе?
#539
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:10
по ссылке про трещину внизу страницы.
"проверка" это два уголовных дела в отношении перевозчика?..что значит - дербанят?
пока только о проверке идет речь.
или после такой катастрофы надо для порядка подождать пару лет и не трогать кампанию, самолет которой развалился в воздухе?
Зима близко
#540
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:12
Как можно сравнивать суперджет в котором 90-100 мест и А320 в котором 150-180? Это абсолютно разные самолёты
Это не повод для того, чтоб убивать своё авиастроение.
"За всю историю эксплуатации с самолётом Ил-96 не случалось катастроф и аварий, повлёкших гибель людей." С 1993 года.
А в перспективе развития, вполне возможно построение нечто более лучшего. Не так ли?
Администрати́вный восто́рг — особое состояние, характерное для участников, обладающих администраторскими полномочиями; частный случай синдрома вахтёра.
Сущность этого состояния заключается в упоении своей властью над другими участниками (с)
#541
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:12
"проверка" это два уголовных дела в отношении перевозчика?..
там уже есть приговор?
пока нету данных о терроре самое логичное - какие-то действия перевозчика, приведшие к трагедии.
#542
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:13
по ссылке про трещину внизу страницы.
"проверка" это два уголовных дела в отношении перевозчика?..
уголовное дело заведено "автоматически" по факту, т.к. есть погибшие. Но обвиняемых ещё нет, дело пока "фактовое". Отработаю все версии, установят причину крушения, от этого и будут плясать.
#543
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:16
Или это уже из принципа замечание?.. :/
Не, тебе показалось

Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#544
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:22
Не так просто!
Президентский Ил-96 не уступает по надежности. И отказываться от собственного авиастроения никак нельзя. Потому, здесь по всей видимости должен быть некий совмещённый вариант эксплуатации авиапарка.
.
почему же не берут ил-96 перевозчики?
#545
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:25
.
почему же не берут ил-96 перевозчики?
Видимо...
жажда наживы...
Администрати́вный восто́рг — особое состояние, характерное для участников, обладающих администраторскими полномочиями; частный случай синдрома вахтёра.
Сущность этого состояния заключается в упоении своей властью над другими участниками (с)
#546
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:49
Не, тебе показалось
понятно, а то тут уже мерещется всякое...

Зима близко
#547
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:49
.
почему же не берут ил-96 перевозчики?
запрет на полеты со стороны властей западных стран, не проходит по уровню шума авиадвигателей
#548
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 18:55
запрет на полеты со стороны властей западных стран, не проходит по уровню шума авиадвигателей
летают только в западные страны?
хотя это один из ответов sergbsvn.
Видимо...
да нет. видимо все-таки проиграли конкуренцию.
видимо а-3ХХ чем-то более устраивает перевозчиков.
#549
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 19:03
летают только в западные страны?
прошли те времена, когда авиаперевозчик не считали прибыль
сейчас они мыслят так: зачем покупать самолет, который может летать только в российском небе, когда за теже деньги можно купить иностранца, который может летать везде и приносить больше денег
#550
Оффлайн
Опубликовано 2.11.2015 - 19:05
нашел одну из первых ссылок сравнения Ил-96 и 767
Фактический расход топлива, кг/ч
7977 4979Налет в год на 1 списочное ВС, ч3067 5168Процент исправности, %63,9 91,2
Таблица 5. Себестоимость летного часа Ил-96 и Boeing 767, долл. На владение (амортизация/лизинг)
156,1 1455,1На содержание и техническое обслуживание, ВС2183,6 1405,2На авиаГСМ4165,9 2625,0На экипаж737,7 644,5По аэропортовому обслуживанию388,2 324,4На аэронавигацию674,7 592,8Итого8306,2 7047,0
Боинг и Аирбас тупо дешевле обслуживать
http://www.ato.ru/co...opyte-aeroflota
Изменено: bolt1504, 2.11.2015 - 19:06
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых