850 ответов в теме

[Funt]

по факту просвет не очень отличается, ходовка не крепче, диски-резина дороже, взирают точно так же как и все и ползут так же. По мне так это обычное кугутское желание иметь "джип" занедорого на парковке у панельки.
По факту - мелкие хэтчбэки на больших колесах и насчет комфорта и управляемости - повышенный центр масс этому не способствует.
Как сказала женщина о смысле нового прадика, едешь такой сверху плюешь на всех.. ))) Так это прадик, еще как то понятна суть притязаний. А тут только мнимое превосходство среди публики в эконом сегмента в купе с бооьшими затратами, что опять таки вступает в противоречие.. По мне так все это слезы.

Если разговор про Крету, то да. Ты прав.

[Tony]

Как сказала женщина о смысле нового прадика, едешь такой сверху плюешь на всех.. ))) Так это прадик, еще как то понятна суть притязаний. А тут только мнимое превосходство среди публики в эконом сегмента в купе с бооьшими затратами, что опять таки вступает в противоречие.. По мне так все это слезы.

в этом вся суть. самоутверждение за счет остальных. для тех, у кого комплексы, и больше самоутвердиться нечем )

[Boss]

когда работал в Сочи был Сид на 1,6, вполне норм на серпантине на таком движке.

Церато на таком движке с Акпп-6 нормально едет, хотя, ес-но, не спорткар.

[KNYAZ]

Вполне хватает для чего? И кому? Жене!!!
Я как представлю по серпантину на 1,6-литром движке, так радости не прибавляется. Так это еще не сезон.

1) Для езды 2) Мне к примеру (я за других не отвечаю)

Не представлять, а ездить попробуй. А радовать никто не обещал.

[ARSLAN]

по факту просвет не очень отличается, ходовка не крепче, диски-резина дороже, взирают точно так же как и все и ползут так же. По мне так это обычное кугутское желание иметь "джип" занедорого на парковке у панельки.
По факту - мелкие хэтчбэки на больших колесах и насчет комфорта и управляемости - повышенный центр масс этому не способствует.
Как сказала женщина о смысле нового прадика, едешь такой сверху плюешь на всех.. ))) Так это прадик, еще как то понятна суть притязаний. А тут только мнимое превосходство среди публики в эконом сегмента в купе с бооьшими затратами, что опять таки вступает в противоречие.. По мне так все это слезы.

Год на кроссовере после 13 лет на седанах говорит об обратном. Слезы у меня будут если придется опять на седан сесть

[deedee]

Год на кроссовере после 13 лет на седанах говорит об обратном. Слезы у меня будут если придется опять на седан сесть

Меня мысли посещают о смене авто, но взвесив все + и -, прихожу к выводу, что кроссовер намного интереснее седана, за исключением одного - езды в поворотах. Но, если не гоняться, то и это по-фиг. 

[kew_x83]

Год на кроссовере после 13 лет на седанах говорит об обратном. Слезы у меня будут если придется опять на седан сесть

Это первые две поездки. Потом нормалек. Я когда-то зарекался купе покупать. Прям основательно. 8 лет держался и купил-таки )))

[deedee]

Это первые две поездки. Потом нормалек. Я когда-то зарекался купе покупать. Прям основательно. 8 лет держался и купил-таки )))

Человек ко всему привыкает!

[ARSLAN]

Меня мысли посещают о смене авто, но взвесив все + и -, прихожу к выводу, что кроссовер намного интереснее седана, за исключением одного - езды в поворотах. Но, если не гоняться, то и это по-фиг.

Смотря на каком кроссовере))) Катал на ГрандВитаре, если в повороте немного давать газу то возникает ощущение что она ща перевернется. А на Санта Фе я закладываю его как седан и ни какого дискомфорта нет вообще. На днях шли в повороте на эстакаду с камри, он вроде так подприжал в начале, а потом я обошел его и помчал, ему было заметно страшнее чем мне))) но тут конечно дело не в машине а в прокладке)

Изменено: ARSLAN, 19.03.2017 - 22:33

[deedee]

На днях шли в повороте на эстакаду с камри, он вроде так подприжал в начале, а потом я обошел его и помчал, ему было заметно страшнее чем мне))) но тут конечно дело не в машине а в прокладке)

Тут вообще дело в том, что в повседневной езде у нормальных людей не достигаются скорости, при которых происходит снос или занос. Буквально на днях съезжал с Азовской трассы на западный мост. Впереди фура, едет быстрее меня в повороте, а у меня ощущения, что ещё чуть-чуть и пойдёт снос/занос. Поэтому едь спокойно и всё будет ок!

[Eqilibrium]

Год на кроссовере после 13 лет на седанах говорит об обратном. Слезы у меня будут если придется опять на седан сесть

По телевизору говорят, что Киа Соул и Сандеро Степвей это тоже кроссоверы (официальная реклама).

[Boss]

По телевизору говорят, что Киа Соул и Сандеро Степвей это тоже кроссоверы (официальная реклама).

Нуачо, чем не кроссоверы, разве что переднеприводные. )))

[beerbear]

Нуачо, чем не кроссоверы, разве что переднеприводные. )))

А что, кроссовер должен быть непременно полноприводным? По клиренсу, компоновке внутреннего пространства, форме кузова эти авто вполне себе кроссоверы

[Eqilibrium]

А что, кроссовер должен быть непременно полноприводным? По клиренсу, компоновке внутреннего пространства, форме кузова эти авто вполне себе кроссоверы

Ох уж этот маркетинг.

Вот, что такое кроссовер. Родоначальник.

 

Физику никто не отменял. Чем выше центр тяжести, тем хуже управляемость. Дальние расстояния даются тяжелей. Худшую управляемость имеет смысл менять на бОльшую проходимость. А с моноприводом и управляемости нет, и проходимости. Сплошные показуха и самообман.

Изменено: Eqilibrium, 20.03.2017 - 19:42

[kew_x83]

 

 

Физику никто не отменял. Чем выше центр тяжести, тем хуже управляемость. Дальние расстояния даются тяжелей. Худшую управляемость имеет смысл менять на бОльшую проходимость. А с моноприводом и управляемости нет, и проходимости. Сплошные показуха и самообман.

 

Ну не перегибай палку. Там тех отличий кот наплакал. С закрытыми глазами не отличишь от собратьев хетчбекоа

[beerbear]

Ох уж этот маркетинг.
Вот, что такое кроссовер. Родоначальник.

 
Физику никто не отменял. Чем выше центр тяжести, тем хуже управляемость. Дальние расстояния даются тяжелей. Худшую управляемость имеет смысл менять на бОльшую проходимость. А с моноприводом и управляемости нет, и проходимости. Сплошные показуха и самообман.

Я человек малограмотный, почему это родоначальник? Из чего сие следует?

[deedee]

Я человек малограмотный, почему это родоначальник? Из чего сие следует?

так захотелось.

Родоначальники кроссоверов РАВ4 и ЦРВ.

[kew_x83]

Ну, как бы, да. А Исузу рамник с 3.3/3.5 V6

[Dark_Half]

так захотелось.
Родоначальники кроссоверов РАВ4 и ЦРВ.

Я думал наша нива???

[hazzyhaz]

так захотелось.

Родоначальники кроссоверов РАВ4 и ЦРВ.

ну только тот же первый рав4 - это совершенно другая машина))))проходимые качества остановились на втором поколении))на моем третьем уже в грязь особо не полезешь.

[Eqilibrium]

ну только тот же первый рав4 - это совершенно другая машина))))проходимые качества остановились на втором поколении))на моем третьем уже в грязь особо не полезешь.

Ну так стали откатываться к седанам/хетчам. Продавая за дорого этот "муляж" под названием кроссовер. Будку (для видимости) раздувают, а внедорожное убирают (привод, геометрию, подвеску, клиренс, коробку). 

Рав4 еще ладно, но соул и сандеро-то куда?

Изменено: Eqilibrium, 21.03.2017 - 01:58

[Eqilibrium]

Я думал наша нива???

Наша нива круче, первый в мире внедорожник с несущим кузовом. 

[=ACCEPT=]

По нашим дорогам скоро на этом надо будет ездить...

[Boss]

Вчера наш губернатор пообещал, что к 25-му году 85% дорог будут соответствовать каким-то там стандартам. Осталось 8 лет подождать. ))))

[Tony]

ну только тот же первый рав4 - это совершенно другая машина))))проходимые качества остановились на втором поколении))на моем третьем уже в грязь особо не полезешь.

видимо, исследования показали, что основной аудитории покупателей новых кроссоверов это мало надо. не думаю, что кто-то на новом раве за 2 ляма будет месить грязь, скорее они будут переживать за каждую царапинку