17109 ответов в теме

[al2000]

Вероятно, авиадиспетчер — это одна из самых утомительных и напряженных профессий, но, как вы сможете понять из этих реальных диалогов между пилотами самолетов и диспетчерами, бремя ответственности никак не влияет на чувство юмора последних!

Диспетчер: «TWA 2341, для снижения шума поверните вправо на 45 градусов».

TWA 2341: «Центр, мы находимся на высоте 35000 футов. О каком шуме идет речь?»

Диспетчер: «Сэр, Вы когда-нибудь слышали, каким шумным может быть 747, когда он сталкивается с 727?»



Неизвестный самолет, длительное время ожидающий разрешения на взлет: «Как же мне скучно!»

Контроль наземного движения: «Последний передающий, идентифицируйте себя немедленно!»

Неизвестный самолет: «Я сказал, что мне скучно, а не то, что я тупой!»



DC-10 не удалось как следует затормозить во время приземления, что должно было привести к более длительному движению по взлетно-посадочной полосе.



Диспетчер Сан-Хосе: «Попробуйте круто повернуть направо в конце взлетно-посадочной полосы, если получится. Если не выйдет, выезжайте на шоссе 101, поверните направо на светофоре и возвращайтесь в аэропорт!»



Пилот Pan Am 727, ожидая разрешения на взлет в Мюнхене, услышал следующий диалог.

Lufthansa (на немецком): «Земля, когда у нас разрешен вылет, время?»

Земля (на английском): «Если Вы хотите услышать ответ, вы должны говорить на английском».

Lufthansa (на английском): «Я немец, летаю на немецком самолете в Германии. Почему я должен говорить на английском?»

Неизвестный голос с другого самолета (с красивым британским акцентом): «Потому что вы проиграли чертову войну!»



Диспетчер: «Eastern 702, взлет разрешен, держите связь на частоте 124.7».

Eastern 702: «Диспетчер, Eastern 702 идет на взлет. Кстати, после того, как взлетели, мы увидели какое-то мертвое животное в конце взлетно-посадочной полосы».

Диспетчер: «Continental 635, взлет разрешен после Eastern 702, связь во время полета на частоте 124.7. Вы получили сообщение от Eastern 702?»

Борт Continental 635: «Continental 635 взлет разрешен, Роджер, и да, мы услышали Eastern... уже уведомляем наших поставщиков провизии».




Немецкие диспетчеры из франкфуртского аэропорта известны своей несдержанностью и резкостью. Им кажется, что все пилоты должны не только знать номер своего выхода, но и как добраться до него без посторонней помощи. Однажды пилот Pan Am 747 услышал следующий диалог франкфуртского диспетчера и пилота British Airways 747 с позывным Speedbird 206.

Speedbird 206: «Франкфурт, Speedbird 206 уходит со взлетно-посадочной полосы».

Земля: «Двигайтесь в направлении выхода Альфа 1-7».

Самолет British Airways 747 выезжает на основную дорожку и замедляется.

Земля: «Speedbird, Вы знаете, куда направляетесь?»

Speedbird 206: «Оставайтесь на связи, Земля. Я ищу наш выход».

Земля (с высокомерным нетерпением): «Speedbird 206, Вы никогда раньше не были во Франкфурте?»

Speedbird 206 (невозмутимо): «Был, дважды в 1944 году, но было темно, и я не приземлялся».




Во время движения по лондонскому аэропорту Гатвик экипаж US Air ошибся поворотом и уперся прямо в United 727.

Разгневанная женщина-диспетчер начала орать на членов экипажа: «US Air 2771, куда Вы, черт побери, собрались? Я же сказала повернуть направо на дорожку Charlie! Вы повернули направо на дорожку Delta! Стойте там. Я понимаю, что Вам трудно отличить C и D!»

Продолжая кричать на смущенный экипаж уже истерическим голосом: «Вы все испортили! Мне нужна вечность, чтобы исправить это! Оставайтесь на месте и не двигайтесь, пока я Вам не скажу! Ждите инструкций в течение получаса. Я хочу, чтобы Вы делали именно так, как я говорю и когда говорю! Вам это понятно, US Air 2771?»

«Да, мэм», — смиренно отозвался пилот

После этой беседы в эфире воцарилась абсолютная тишина, никто не хотел попасть под горячую руку разъяренного диспетчера. Напряжение возрастало. И в этот момент неизвестный пилот нарушил молчание: «Я случайно не был на тебе женат?»

[solomon]

Кто нить из Краснодара из международного летал? Дьютик есть?

[Zahar]

[al2000]

И за какое фото тебе это дали?

[WhiTe Eagle]

Больше фото красивых и разных

[Perevertops]

И за какое фото тебе это дали?

за сиськи стюардессы

[al2000]

за сиськи стюардессы

Тем более надо показать общественности!!!!

[al2000]

Если Вы хотите узнать - сколько и какие места в самолёте заняты на ваш рейс перед регистрацией - можно воспользоваться вот этим ресурсом: http://www.expertfly.../air/seatMap.do

[al2000]

Можно остановиться не в центре, а в р-не Московский пр. Там до Пулково маршрутка ходит. Мостов там нет.
В центр на метре
Посмотреть стандартно Невский, Дворцовую плошадь, Адмиралтейство, набережную и тп Вечером подсвечивают довольно красиво...

Яб сказал пытка Сейчас чехи летают медленно (меньше 600км/ч, карасин видать экономят) и получается 3ч15мин РнД-Прг. Нам дали последний ряд, я проклял всё....

Может просто в обход летели?
Посмотрел - ничего удивительного, что так долго летит - крюк какой делает
460 узлов - 850 км/ч

https://www.flightra.../ok915/#af92cbc

Прикрепленные файлы:

•  image.jpeg   117,5 Кб   0 раз скачано

Изменено: al2000, 12.09.2016 - 20:11

[Gans]

Может просто в обход летели?
Посмотрел - ничего удивительного, что так долго летит - крюк какой делает
460 узлов - 850 км/ч

Да, они всю Украину облетают.... Но чисто по-крестьянски: длина маршрута (по обяве кэпа) - 1800км / 3ч = 600км/ч 

[al2000]

Да, они всю Украину облетают.... Но чисто по-крестьянски: длина маршрута (по обяве кэпа) - 1800км / 3ч = 600км/ч

А рулёжка, а набор высоты, а снижение, а вторая рулёжка?

Я ссылку дал - там можно смотреть скорость и высоту - как все проходило. Скорость на эшелоне - 850 км/ч

[Gans]

А культурное обслуживание?

Я думать чехи снижают расходы по-максимуму: регистрация в Праге - трындец, сразу 4 рейса в одну стойку, очередь через весь терминал корм на борту отменили совсем, чай-кофе-пиво за денги. Ну вот и скорость небось в ту же тему... Когда во время полёта мультяшку показывают, про гдемышаспролетаем, то скорость была 650-680км\ч, не выше...

[Алюша]

ну а что вы хотите за 14000? 

[al2000]

А культурное обслуживание?
Я думать чехи снижают расходы по-максимуму: регистрация в Праге - трындец, сразу 4 рейса в одну стойку, очередь через весь терминал корм на борту отменили совсем, чай-кофе-пиво за денги. Ну вот и скорость небось в ту же тему... Когда во время полёта мультяшку показывают, про гдемышаспролетаем, то скорость была 650-680км\ч, не выше...

Сейчас многие идут по пути удешевления я помню ещё Донавиа с горячим и красной икрой...
А скорость - бывает воздушная, а бывает "относительно земли" (тут могу путаться в определениях). Смысл в том, что самолёт летит со скоростью приборной 850-900 км/ч, а у меня телефон 1050 показывал (относительно земли). Может в этом дело? Фиг знает

[Gans]

Не, на самом деле спс, что хоть одна еврокомпания летает в РнД... И недорого в целом, потому как 23кг багажа включено

Пусть летают хоть так

А скорость - бывает воздушная, а бывает "относительно земли" (тут могу путаться в определениях). Смысл в том, что самолёт летит со скоростью приборной 850-900 км/ч, а у меня телефон 1050 показывал (относительно земли).

Фиг знает

На мультяшке показывает относительно земли ground speed

1050 это уже сверхзвук

[al2000]

Не, на самом деле спс, что хоть одна еврокомпания летает в РнД... И недорого в целом, потому как 23кг багажа включено
Пусть летают хоть так

На мультяшке показывает относительно земли ground speed
1050 это уже сверхзвук

Понудю) сверхзвук - свыше 1224:)
Я выкладывал скриншот в авиатеме - летели то ли 1038 то ли что-то в этом духе - лень искать

[a-kolpakoff]

Понудю) сверхзвук - свыше 1224:)
Я выкладывал скриншот в авиатеме - летели то ли 1038 то ли что-то в этом духе - лень искать

Может вниз летели))))

[al2000]

Может вниз летели))))

Тьфу на тебя!!!

[a-kolpakoff]

Тьфу на тебя!!!

Ну дело ж прошлое))))

[al2000]

Ну дело ж прошлое))))

Так а бояться то я в будущем буду?)))))

[a-kolpakoff]

Так а бояться то я в будущем буду?)))))

У тебя слишком большой опыт, чтобы бояться

[Алюша]

в этом случае весь прошлый опыт не имеет никакого значения.

[al2000]

У тебя слишком большой опыт, чтобы бояться

Как сказал мой бывший шеф - я слишком хорошо знаю теорию вероятности. Чем чаще летаешь - тем больше вероятность, что что-нибудь пойдёт не так. В абсолютных цифрах это ещё страшнее - ровно 50%!!!! Либо все хорошо будет, либо нет. Одно успокаивает - на 100% приземлишься

[a-kolpakoff]

в этом случае весь прошлый опыт не имеет никакого значения.

Со временем страх притупляется, ну у меня по-крайней мере

[al2000]

Со временем страх притупляется, ну у меня по-крайней мере

На самом деле страха нет но 150 грамм перед полётом не помешает! Чтоб совсем-совсем страха не было