Проехал, зарядился, далее проехал, зарядился, далее проехал, потом опять зарядился и это уже реально опасный маршрут выходит? Т.е. типа в Геленджик лучше не ездить на нём так?
Не так.
Вот ты дома зарядился на медленной зарядке AC, батарейка по температуре на 4х делениях
Проехал 200-240 км, зарядился на скоростной зарядке через DC разъем - температура уже на 8 делениях
Проехал еще 200-240 зарядился в 2й раз на скоростной и все, температура дошла до 10 деления в красную зону.
Когда ты едешь между зарядками, температура не падает вообще, так как охлада батки нет( только если на улице 0 и ниже, тогда остывает, и то так себе)
3й раз, уже надо 60-70мин стоять, чтобы батка остыла, и сможешь запустить 3й разряд.
Это опыт перегона уже 10+ Leaf за эту осень/зиму, и ну его нах, такие поездки на 1000км.
300-400км, это норм, вот больше - только машина с жидкостным охладом/обогревом акб.