584 ответов в теме

[Мaster]

Зачем было изобретать колесо, если по прежним ПДД большинство самокатов попадало под определение мопедов со всеми вытекающими?!

Вот зачем нужно было все мопеды грести под одну гребёнку? Было же такое. И номер и справка о знании ПДД, Отменили. Потом с газоанализаторами поставили ГАИшников, чтобы они отлавливали всех, у кого больше 50 кубов. Потом липовые протоколы и такая же статистика о виновности водителей мопедов в ДТП. Всех под одну гребёнку!

 То же самое и с самокатами. Не определишь ты визуально, какая мощность у моторчика. Они что, разные таблички делать будут? Зелёная - те ТС, у которых нет моторчика, Жёлтые - те, у которых моторчик слабый и красный - те у которых обязаны быть права. В России одна самая главная беда - водители, гоняющие на самокатах. И вторая - умные депутаты, которые решили их в чём - либо ограничить.

[Blitz]

Вот зачем нужно было все мопеды грести под одну гребёнку? Было же такое. И номер и справка о знании ПДД, Отменили. Потом с газоанализаторами поставили ГАИшников, чтобы они отлавливали всех, у кого больше 50 кубов. Потом липовые протоколы и такая же статистика о виновности водителей мопедов в ДТП. Всех под одну гребёнку!

 То же самое и с самокатами. Не определишь ты визуально, какая мощность у моторчика. Они что, разные таблички делать будут? Зелёная - те ТС, у которых нет моторчика, Жёлтые - те, у которых моторчик слабый и красный - те у которых обязаны быть права. В России одна самая главная беда - водители, гоняющие на самокатах. И вторая - умные депутаты, которые решили их в чём - либо ограничить.

А кто сказал, что у кого-то есть желание и возможности под микроскопом отделять одних от других? 

Сначала нарастающий беспредел на самокатах старались не замечать. Потом, когда самокатчики оборзели в край, начался обратный процесс - все под запрет.

Что, это что-то новое? Уже такое было с мотоциклами и скутерами. Но жизнь безголовых ничему не учит. Была поблажка/послабление (кмк в первую очередь из-за нежелания менять существующие документы и правила) - так вместо тихого ее использования ездуны начали стремительно борзеть и множить число ДТП, за которые водителям с СРТС голову бы оторвали. 

Теперь начинается вой на болотах: "А нас-то за ЩОО?". А вот за то, за компанию.

 

ЗЫ: ЕМНИП, в Перми был в десятых годах эксперимент по разрешению движения ТС категории А в полосе для общ.транспорта. Разумная часть мотосообщества по форумам чуть не умоляла ездить там аккуратно, чтобы временное разрешение стало постоянным. Но интеллектуальное большинство с кличем налетай-подешевело начали в новой полосе барагозить в своем ночном стиле. Итог - через пару месяцев отменили это разрешение на хрен. Ибо вилки и фарфор - не для дебилов, хватит и алюминиевой миски.

[Inetman]

А кто сказал, что у кого-то есть желание и возможности под микроскопом отделять одних от других? 

Сначала нарастающий беспредел на самокатах старались не замечать. Потом, когда самокатчики оборзели в край, начался обратный процесс - все под запрет.

Что, это что-то новое? Уже такое было с мотоциклами и скутерами. Но жизнь безголовых ничему не учит. Была поблажка/послабление (кмк в первую очередь из-за нежелания менять существующие документы и правила) - так вместо тихого ее использования ездуны начали стремительно борзеть и множить число ДТП, за которые водителям с СРТС голову бы оторвали. 

Теперь начинается вой на болотах: "А нас-то за ЩОО?". А вот за то, за компанию.

 

ЗЫ: ЕМНИП, в Перми был в десятых годах эксперимент по разрешению движения ТС категории А в полосе для общ.транспорта. Разумная часть мотосообщества по форумам чуть не умоляла ездить там аккуратно, чтобы временное разрешение стало постоянным. Но интеллектуальное большинство с кличем налетай-подешевело начали в новой полосе барагозить в своем ночном стиле. Итог - через пару месяцев отменили это разрешение на хрен. Ибо вилки и фарфор - не для дебилов, хватит и алюминиевой миски.

 

Надеюсь, у тебя нет вопросов, почему я топлю за массовые расстрелы?

[Anvo]

а как в этом свете выглядят владельцы средств повышенной опасности?

Если оформлено всё правильно, то никак
На примере автомобиля, если ты передал автомобиль другому человеку, этот человек с помощью автомобиля нанёс вред, то отвечать будет этот человек, если на стоянке автомобиль загорелся, и что-нибудь сжёг рядом стоящее, то отвечать будет владелец

[vlad-ghost]

нифига, даже если передал отвечать владелец может )))

[Anvo]

нифига, даже если передал отвечать владелец может )))

В том случае, если водитель должностное лицо.
Например таксист на машине парка.
А если человек оформил договор аренды на машину, то дело другое

[Blitz]

Надеюсь, у тебя нет вопросов, почему я топлю за массовые расстрелы?

А, не поможет. Они даже не поймут за что - примерно как лесной дикарь, которого поймали на обирании чужого сада. В понимании дикаря можно все, ибо типа весь мир - для него.

А если наказали/грохнули - ну типа просто не повезло, а он все делал правильно, шел к успеху.

Правильнее, кмк, создавать сегрегированные территории с разным уровнем цивилизованности населения и соответствующим количеством благ цивилизации. По сути - старый добрый апартеид, при котором варвар живет на территории с варварами, а цивилизованный человек - на цивилизованной территории. Нецивилизованное поведение приводит к переселению к варварам, а успешное прохождение определенного испытательного срока - к переводу индивидуума из варварского общества в цивилизованное.

Попросту говоря - старая как говно мамонта клубная система, попасть в который можно только при согласии остальных членов клуба и соблюдении его правил.

Но это требует от цивилизации того уровня осознанности и твердости, которого у нее сейчас нет. Если она его не выработает - повторится история Римской империи с последующими темными веками варварства, эпидемий и голода.

 

ЗЫ: кстати, в СССР зачатки такой системы таки были - тот самый пресловутый "101 километр". Китай такую систему у себя строит через схему "социального рейтинга".

[Лихой У]

...

 

ЗЫ: кстати, в СССР зачатки такой системы таки были - тот самый пресловутый "101 километр". Китай такую систему у себя строит через схему "социального рейтинга".

В США, уже построили. Для негров - гетто, для индейцев - резервация.

Выход в "цивилизацию", из обоих, крайне маловероятен.

[Inetman]

И снова возвращаемся к идее Битардска... =)

[Blitz]

В США, уже построили. Для негров - гетто, для индейцев - резервация.

Выход в "цивилизацию", из обоих, крайне маловероятен.

Смешно. Посмотри на нынешние кадры из США, где черные безнаказанно грабят магазины и избивают белых. Какие там гетто - страну толкают обратно в каменный век без всяких бомбежек, просто парализовав судебную и полицейскую системы. Заодно погугли историю такой страны как Родезия/Зимбабве. Кем были, кем могли стать куда их подтолкнули и как у них сейчас.

И снова возвращаемся к идее Битардска... =)

А как по другому? Варварство нужно искоренять как в себе, так и в обществе. Иначе варвар искоренит и тебя, и общество, и все цивилизованные блага.

Тот самый диалог проф.Преображенского про разруху в головах и ее последствия.